menke

moin, bin eben über dieses forum gestolpert. da hat man keine fragen mehr.4men forum

langsam wirds aber zeit einen termin festzulegen. wenn man sich mal den run-kalender anschaut, gibt es kaum noch ein freies wochenende!! oder es wird halt sehr spontan.

guck noch mal genau hin und überlege welche baureihe bei uns am meisten vertreten ist?!

humor ist wenn man trotzdem lacht...

60er meinst du!

wiseco-kolben sagst du? ist da eine nummer drauf und ist der zylinder irgendwie abgedreht? anderes pleuel?

stimmt, und die scooterbabes sehen ganz danach aus. ach ja: mein ruhepol zuhause hat schlicht und ergreifend kein interesse an rollertreffen, passt aber ansonsten in obiges schema. ich fahre im übrigen nicht auf treffen um nebenher mal eine frau klarzumachen (wen auch?) sondern um spass zu haben. von berufswegen auf ästetik gepolt erfreue ich mich aber an attraktiven rollern und frauen!

habt ihr das gesehen? 2 männer, die sich die ausgeleierte genitalhaut öffentlich und im tv sooo auseinanderziehen und ihre penen pressen, das einem ganz anders wird? das wäre doch was für unseren schlepphoden-stefan71, der ist doch mit ähnlich schlaffem bindegewebe ausgestattet!

ich fahre auf meinem ts1 seit 5 jahren einen 30er phb und hatte mit taffspeed auspuff und nur 205ccm (kleiner ts1) 22ps am hinterrad (auf einem dynojet, nicht auf so einem ammerschläger oder bosch, die gleich mal 3-4ps mehr anzeigen). mit hilfe eines selbstgebauten ansaugstutzens aus stahl (rohr vom orginal innocenti-auspuff-krümmer, innendurchmesser = 30mm) hat der vergaser ca. 2,5cm platz zur seitenhaube (ob mit oder ohne seitenhaube hat auf dem dynojet übrigens keinen unterschied gemacht!). dadurch orginal optik und weniger krach. aus zeitmangel habe ich es bisher nicht geschafft, einen vernünftigen weg für einen luftfilter zu finden. was solls, dann lass ich den zylinder eben alle 4-5 jahre neu nicasielen?! zum verbrauch: die horrorgeschichten von 10 litern und mehr beim ts1 stammen wie der worbel schon sagte von schlecht oder gar nicht eingestellten vergasersern. mein ts1 braucht zur zt. ca. 5 liter, auf strecke sogar nur 4,5! allerdings mit einem big bore auspuff. mit dem taffspeed waren es aber auch nicht viel mehr. also: neuen ansaugstutzen bauen oder vom scooter center das adaptergummi für 30er vergaser kaufen und los gehts. wenns dich interessiert gucke ich die tage mal in meinen vergaser und mail dir die bestückung. viel erfolg stefan

ach ja, hab im rausch der osterfeierlichkeiten glatt vergessen, das untere pleuel-auge auszumessen. melde mich die tage direkt bei worb.

ach ja; wer bremst verliert, wozu also so eine bremse?

@gonzo: sollten wir jemals zusammen fahren, bleib bitte immer weit entfernt von mir, damit du bei A:bremsversagen nicht auf meine karre auffährst und B:Bremsbruch nicht direkt vor mir zu boden gehst! also hals- und beinbruch mit deiner 3.welt-bremse!

habe alle meine lammies bei der oldie-car-cover versichert. vollkasko mit 150,- E selbstbeteiligung für 140,- im jahr. nicht ganz so billig, aber die roller sind zwischen 3.250,- und 4.000,- euro versichert. es gibt immer den vollen betrag erstattet, auch nach mehreren jahren! auch vandalismus und transportschäden sind versichert. ausserdem sehr kulant. also für alle liebhaber fahrzeuge zu epmpfehlen (auch autos). www.oldie-car-cover.de

@volker: scooterbabes! der tag ist gerettet. das ist was ich mit attraktiv meine: lippenstift und rennen fahren. nemmt euch ein beispiel daran mädels!!!

zuwachs bekommen: LI150 2.serie aus 1.hand für 250 euro, komplett, italienischer zustand. darf ich mich mit nunmehr 10,5 rollern sammler nennen?

ha ha, so cool sind sie dann auch wieder nicht...

ha ha, was ist an deiner karre denn noch originool?

ha ha, was ist an deiner karre denn noch originool?

vielleicht meinst du doppelt dicke anschläge für oben?

jede stimme zählt!!!!

dick/dünn?? klärt mich auf.

war ja klar wofür ich meine stimme gebe...

mein tip bei michelin airsto: plastikkappe gegen metallkappeaustauschen (gibts beim reifenhändler). die ist kürzer und schleift deshalb nicht an der schraube und sieht besser aus. ach ja, und schrauben in der richtigen länge verwenden, am besten die orginal-schrauben mit fettnippel (gibts im sck), die muss mann zwar noch verzinken lassen, aber sie ist gedreht und deshalb ist wohl weniger spiel in den forklinks.

ach ja:@bearke: hornynutloops gibts immer noch, zumindest auf norddeutschen treffen, sind aber auch älter geworden...

@whity: ich habs nicht nötig dir zu beweisen was für ein toller kerl ich bin, ich bins denn meine karre läuft ja, gell?