iooh.max

unterschied zwischen s und XL. die XL2 soll ja für ne VNb am wenoigsten zu gebrauchen sein. die XL und die s muss man nur unten kürzen. aber was ist jetzt der Unterschied zwischen einer s und xl? welche muss ich mir besorgen? haben beide 20mm ? Danke

also eine PKs Gabel oder eine PK XL Gabel nehmen. Gut die muss dann aber unten gekürzt werden, weil der Abstand sonst nicht passt und die Fuhre vorne zu weit hoch kommt. Oder? und wo ist der Unterschied der beiden Gabeln? unten an der Schwinge? auf welche bekomme ich denn die 20mm Grimeca Bremse?

Genau da ist wieder erklärt wie die Gabel in eine GT kommt und nicht in eine VNB. Ich meine wenn ich die XL2 Gabel in eine VNB baue passt der Abstand von Reifen zu Kotflügel nicht und ist zu Groß

Hallo, also in der Suche und den FAQ findet man immer was über XL2 Gabel in Sprint. Ich will aber eine VNB auf 10 Zoll und Scheibenbremse bringen. Welche Gabeln kann ich dafür nehmen? Kann ich dafür eine PK Gabel nehmen? Muss ich die unten kürzen? Wenn ich die unten kürzten muss, kann ich dann nicht auch gleich eine PX Gabel umbauen? Hat die normale PK Gabel auch eine 20mm Achse für die Scheibenbremse? Muss das erstmal alles ordnen. Danke für die Hilfe

Ein paar mehr Infos wären hilfreich. PS.: Ich lasse mir demnächste auch eine VNB6t von Freiburg nach Krefeld schicken. Falls da jemand interesse hat, kann man sich das evtl. teilen. Gruß

bekommste bestimmt für 90? auch einzeln.

schade.. denn genau sowas suche ich aber ich glaub ich hab da was.. mal sehen ob alles glatt geht

Das ist schon bald unverschämt. Sorry

nur als Info damit sich die ganzen Interessenten per PN nicht wundern das ich mich nicht melde. Der Hobel ist an einem Stück verkauft. (Gott sei dank) Viel Spaß damit Marc!

Das ist leider nicht dir Form die ich suche. sonst ein schickes Teil. suche also noch immer

Wie lang kann man eigentlich mit NOS fahren? bewegt sich das im sekunden Bereich? reicht es für eine ganze Quatermile? würde mich mal interessieren. Respekt für die Leistung!

hast pm..

hmm.. also ich würde die Kiste einfach so hoch verdichten das er nicht klingelt. Liegt dann ja auch viel am Auspuff wann er klingelt. Ich habe mir einen Kopf vom Gravedigger mit ner Verdichtung von 13:1 bauen lassen. Dann kannste gut ausprobieren. sollte die Fuhre klingeln kannste ja immer noch dickere Kopfdichtungen wählen. So hab ichs gemacht.

Hallo, ich bin ja auf der Suche nach einem Oldie und jetzt wollte ich mal fragen wie man feststellen kann ob schon Rost im Mitteltunnel ist und was man dagegen tun kann. Ich Suche einen Oldie wo das Trittbrett noch OK ist, so dass ich da nichts schweissen muss. Aber wie verhält es sich mit dem Mitteltunnel? da kommt man ja nicht dran. Habe da irgendwie angst vor verborgenen roststellen. Was tun?

läuft sie? springt sie gut an? wie schnell fährt sie? sowas wär auch noch was für mich!! richtig schick!

wo gibbet den Reparatursatz? vorerst versuche ich erstmal einfach eine andere Schaltraste

wie jetzt? wasn das hier? mit informationen hinterm Berg halten? so nicht! Raus mit der Sprache.

Kann ich leider noch nicht sagen, Habe den Motor seit dem nichtmehr bewegt und auch noch nicht geöffnet. wird wohl auch noch ein wenig dauern. zum Schaltrastenspiel kann ich auch nicht wirklich was sagen. bin allerdings echt am verzweifeln und hoffe das Problem mit der Schaltraste in den Griff zu bekommen. SOnst muss ich mir noch nen neues Getriebe besorgen

weit fahren eher nicht so 100-200 km ist OK Privat oder Händler ist mir egal O-Lack wäre schön muss aber nicht unbedingt. Ja krampfhaft such ich nicht, aber ich wollte im Frühjahr 2008 was zum fahren haben.

Hallo, also ich bin krampfhaft auf der Suche nach einem Oldie, habe aber noch nicht das gefunden was ich mir vorstelle, oder es war einfach zu teuer. Wo kann man denn noch gucken? Vieleicht habt ihr ja noch ein paar Tips. Daaaaanke

Sowas suche ich, je nach Zustand bis max. 2000? sollte doch noch zu finden sein. Gruß Dustin