iooh.max

die linke backe gammelt unten auch gerne, da sie ja unten geschlossen ist

Die Vespa steht wohl bei HG. das man nicht so viele Infos bekommt habe ich auch schon festgestellt. Das Problem ist, dass ich gerne ne Kiste hätte bevor der Sommer vorbei ist. Und irgendwie ist das schwerer als ich dachte. Wo kann ich denn noch gucken? habt ihr noch tipps für mich? Danke und Gruß

der Preis ist nicht gerade niedrig das stimmt. Aber alle für um die 1000? sind einfach viel schlechter. Wenn du was besseres für mich hast oder mir sagen kannst wo ich noch schauen kann wäre ich sehr dankbar. Was kostet es denn ungefähr die Vespa mit deutschen Papieren auszustatten? Gruß

Hallo, also ich bin ja auf der Suche nach einem Oldie und habe mich dabei in die VNB verschossen. Ich habe jetzt eine bei Rasaway.de gesehen die mir ganz gut gefällt. Möchte eigentlich eine haben die schnell fahrbereit ist und will sie nicht vorher zerlegen müssen. Sie wird dann Stück für Stück restauriert. Die beschreibung dazu: VNB 125 originale Papiere Motor läuft wunderbar Originalzustand Einfahrvorschrift lesbar Originallack Kotflügel verbeult Zustand trotzdem erhaltenswert ? 1450.- Meine Fragen: Ist der Preis OK? lohnt es sich den Weg von 550 km auf mich zu nehmen? Danke für eure Meinungen!! Gruß Hier mal die Bilder:

das Teil wiegt mindestens 3 KG. ob das auf ner PK Sinn macht wage ich zu bezweifeln. Ansonsten nen sehr feines Teil zu nem suuper Kurs!

und der Preis? wie immer "hier nix Ebay"

los geht in den Keller und schaut was da so weggammelt und womit ihr mir ne Freude machen könnt!!

Also ich suche einen Oldie. Erstmal alles anbieten (am liebsten eben VNB/VBB/VNA) Die Vespa sollte zu 95% komplett sein Keine großen Beulen, nix durchgerostet. Preis bis ca. 1400? bitte mal alles anbieten. Danke und Gruß

So, dann mal hier meine Komponenten. Sollten in etwa vergleichbar sein. Wobei ich deine Steuerzeiten komisch finde, aber das wird wohl bestimmt an der Conversion liegen Malossi 221 ccm 60'er S&S VWW Auslaß 190° ÜS 130° S&S ASS mit VForce 2 S&S Puff 35'er Mikuni (HD 290, ND 15, Clip ganz oben)

Also Elektrik sollte eigentlich auch auf der Strasse zicken machen. Aufm Prüfstand dreht der Roller schneller hoch wie auf der Strasse, kann sein dass zB. der Gasstrom abreisst. Ich fahre ja den gleichen Vergaser auch mit den kleinen NDs und mir kommt es so vor als würde deine ND einfach viel zu groß sein. Ich habe eine 15er drin. Und das scheint auch normal zu sein wie mir Wolle von S&S bestätigt. Dabei habe ich dann noch die Nadel auf magerster Stufe hängen. (werde auch mal eine noch magerere Nadel versuchen) HD ist bei mir momentan 290. Also versuch mal die 15er ND bevor du an die Elektrik gehst. Gruß und weiterhin viel Glück

edit: zu langsam...

ist die welle von S&S. wo haste denn die distanzscheibe zwischen. komm da gerade nicht ganz nach

Hallo, der Polini sollte genau das Richtige für dich sein. Der macht Drehmoment und zieht dann auch locker den 4. Gang. Passenden Kopf must du dir besorgen und natürlich die Bedüsung ändern. Der Polini für die 200er ist quasi der DR für die 80er Der Polini war immer recht Klemmanfällig. Aber der neue ist ja evtl. da besser.

Hallo, also ich habe ja seit kurzem meinen Motor wieder zusammen und hatte das besagte Problem vorher schon. Habe das dann aber auf meine Kurbelwelle und Lager geschoben. Die Welle ist dann ja auch zuletzt abgerissen. Jetzt habe ich neue Lager drin und ne neue Mazzu vollwange und das Problem ist immernoch. Starke Vibrationen und das Lüfterrad wandert beim Kupplungziehen 1-2mm (geschätzt) nach außen. Was kann das sein? Habe mal die alten Topics durchgelesen aber bin nicht wirklich schlauer geworden. Will nicht das meine neue Welle wieder den Geist aufgibt. Gruß

das Problem mit dem Standgas hatte ich nicht. Das mit dem Voll aufreissen schon. Das habe ich aber auch jetzt mit dem anderen 35er. Ich habe gestern die Nadel auf Magerste Stufe gehängt und die HD erstmal belassen. Passt jetzt eigentlich ganz gut. Das einzige Problem was ich habe ist das wenn ich von unten Voll aufreisse die Kiste anfängt zu stottern. sonst passt alles recht gut. Kerze hatte ich vor der Clip Änderung mal angeschaut, die war rehbraun. Also sollte das ja mit der HD passen. auf 280 will ich eigentlich nicht runter. oder meint ihr daran kanns liegen?

riiiichtig... ist jetzt der "normale" mit den kleinen Nebendüsen etc.

Bin bisher noch nicht wieder gefahren. Wenn alles gut läuft werde ich aber heute nochmal testen können. werde aber berichten sobald sich was ändert! versprochen

uhhh.. gegossen aus Asien... da würde ich mich auch nicht als Betatester versuchen.

Respekt! Das will so mancher aus seinem 211er holen... bekommt man noch ein paar Infos zu dem Motor? Steuerzeiten Verdichtung etc... oder bleibt das Betriebsgeheimnis ? Gruß und weiter so.

4T wird ein Tippfehler sein. Habe einfach den Anzeigentext kopiert. Das mit Schaltkreuz und Co. wird kein Problem sein. Hatte einen PX Motor das ein oder andere Mal schon offen Aber scheint ja auf den ersten Blick ein gutes Angebot zu sein. Werde mir die Kiste mal anschauen. Gruß

Hallo, mein Daddy möchte sich nen 125er Roller kaufen. Darf natürlich nur ne Vespa sein. Wollte eigentlich einen Oldie haben, aber das war ihm dann doch zu teuer. Jetzt habe ich ein Angebot gefunden, wo ich mal eure Meinung zu hören möchte, ob der Preis OK ist: EZ 05/1996 Kilometerstand 36500 Kraftstoff Benzin 4T kW/PS 6/8 Außenfarbe Rot Hubraum 123 fahrbereit Preis 700? Auf den Bildern steht sie schon ganz ordentlich da, aber ich habe sie noch nicht selber gesehen und kann auch noch nicht mehr zum Zustand sagen. Also lasst mal hören ob der Preis OK ist. Oder Evtl. hat ja jemand ein besseres Angebot. gesucht wird ne Fahrbereite 125er Vespa. der Rest ist egal. Gruß