allFred

Hi nach goodoldEssen. Mein 200er hat wunderbare dieselmotorähnliche Eigenschaften. Schön Druck von unten, wenn ich in mittlerer Drehzahl die Gänge zügig durchschalte, bin ich sogar minimal schneller als ne 14ps-SKR. Gibts irgendeinen Punkt bei der Tuninganleitung, womit ich den unteren und mittleren DZB mehr befeuern kann? Langhubwelle oder sowas? Ich hab schon nen pollini (uvm) ausprobiert und hab ihn enttäuscht wieder runtergebaut... Gruß F***

Hab nen Ring Fleischwurst reingequetscht, das hilft gegen das Quitschen. Aber die gammelt langsam und die Hunde immer... Im Ernst: ist ein px-lenklager drin. geht, aber geht nicht gut. deswegen werde ich eben wieder kugelfettfummeln.

Ich würde den satz nehmen und den 16|16er Vergaser auch, wenn der noch da ist. Die 1250er die du verkaufst hatte ich mal zum Trailtraining. Lustiges Teil, schade, dass man sofort die Fleppe weg hat wenn man se im Jugendpark oder auf der Skaterbahn fährt... Kriegst morgen ne PN. Gezz geh ich im Bett. N8.

... und zum Tüff muss ich auch ...

Achja, vergessen zu erwähnen: Ich fah gerade ohne rum, das ist ein bisschen holperig.

Wer kennt das nicht? Man ist am Knickern oder Murmeln oder Boulen mit den T4-Glückslenklagerkugeln, einer spielt unfair und gewinnt alle deine Spielbälle. Oder die Mama saugt die Garage und beachtet das Schild "Achtung! Herumliegende Lagerkugeln." nicht. Oder ein besoffener Kumpel hält die Dinger für chinesische Liebeskugeln und ... na ja ... egal ... Auf jeden Fall brauche ich jetzt neue Lagerkugeln für meine 61er T4 und habe weder Maße, noch Anzahl, noch nen Schimmer wo kriegen. Zu Hilfe!

Such 16/16er, zahle 30 inkl Versand. thx

Na oben, bei Chase Gioberti. Was meinst du denn mit Nürburgring? Etwa, dass wir mit den Fuffies dahin fahren sollen? da fahr ich ja mit dem Auto eineinviertel Stunde hin...

Haus Ilse ist am Nürburgring?

Was ist eigentlich "Haus Ilse"?

Moin Köllner Ölverbrenner Wir (v50, v50, Erstserie, PV) machen am Sonntag eine kleine Ausfahrt. Das Ziel steht noch nicht fest, es wird irgendwo im Grünen bei einem Café am See liegen, sowas in der Art. Wir wollen nicht nur Ring-rauf-und-runter mit vielen Ampeln, sondern ein bisschen übers Land, aber auch nicht zu weit, sind ja nur 75er-Fuffies. Außerdem wollen wir alle um 13 Uhr bei Frau und Kind am Mittagstisch sitzen, die Tourdauer hat also ein festes Ende. Hat jemand Interesse, mitzugurken? Treffpunkt ist Vogelsanger Straße, Hausnummer reiche ich noch nach.

LL Cool J war schon in den 80s witzig. Scheint sich nix geändert zu haben.

is noch zu haben...

Adresse fürs navi ist Bahnhofstraße, Hilgen, Burscheid

... is noch zu haben ...

wie sieht es denn da mit zeiten aus? von zehn bis 15h? Oder wann verpflüchtigt sich die meute?

Geschaft! Licht geht, Hupe hupt. Mann, was für ein Gehassel. Es war ein Kabelbruch auf Höhe Lenkkopfschraube. Soo einfach. Vielleicht war es auch noch zusätzlich der Hupenknopf oder was anderes, aber dass kann ich nicht mehr mit Sicherheit sagen... Mein provisorischer Aufputz-Kabelbaum hat Klarheit gebracht. Hätt ich aber ohne deine Hilfe nicht geschafft. Mann, bei einer normalen Elektrik hätte ich den Fehler nach 5 Minuten gefunden ... grrr ... na ja, jetzt kann ich so ne Strickliesl-Elektrik jetzt auch reparieren, vielleicht brauch man das ja noch mal. Hoch lebe Barnie! Nieder mit dem Piaggio-Elektriker. PS: Das Kabel (Blau an grün getüddelt) hab ich nicht auf Masse gelegt. Klappt trotzdem. PSS: Jetzt kann ich die frisch lackierte Karre endlich zusammenbauen:

Ja Haha Witzig! Bohr ruhig noch in der Wunde rum. Ich ärgere mich eh schon schimmelig...

So eine Gülle, klappt nicht, kein Licht, keine Hüpe. Kann die Hüpe kaputt sein? Ich dreh durch. Ich nehm mir jetzt mal den Schaltplan zur Hand und verlege einen provisorischen Aufputz-Kabelbaum... Gut, dass der Piaggio Hauselektriker nicht mehr lebt. Ich könnte den! Grrr!

Hi Barnie, in der Tat läuft der Motor nicht nach Zündungszusamenbau nicht, der Zündfunken fehlt. An Masse legen sagst du... OK, ich geh das mal ausprobieren. Das Kabelzwischen den Spulen oben und links lag nicht an Masse bisher. Fehler oder nicht, ich probiers mit und ohne Masseschluss aus. Der Stand ist gerade: Hupenknopf überbrückt, Zündung zusammengebaut, kein Zündfunken bekommen, ordentlich den Kickstarter betätigt und dabei ein schwaches Glimmen von der Bilux bekommen. Werte ich jetzt mal als Teilerfolg.

Kurz ne Zwischenfrage: das blaue Kabel, das die obere Spule mit der linksunten-Spule verbindet, wofür ist das? ((Auf dem Bild ist das blaue Kabel mit einen gelben, von der linksunten kommenden Spule verbunden, nicht irritieren lassen))

Teste das gleich. kam gestern nicht dazu...

so, der ermittelte wert nach multimeter ist 2,2-2,4 Ohm. kommt das hin? achja, bremslicht funktioniert mit meinem neuen öffner-schalter, RüLi und Standlicht auch (wie gehabt), Schnarre und Frontlicht nicht. ich gehe jetzt mal interimsweise von einem kabbelbruch aus und such mal im schaltplan zwecks überbrückung/fehlerausschluss. gleich mehr

>>Versuche ich gleich mal. >>DAS nenn ich Service! Heute gehts leider nich, aber morgen hab ich sogar nen Lehrling in der Garage, der bringt wein mit. (ab 20h) Wenn ich das nich hinbekomme (wasicHAUFGARKEINENFALLgaube ) dann mail ich heute abend, ok? frred

Wenn ich 6v an die kabel hänge, passiert folgendes: >> +6v an GELB hänge, geht RüLi+SandLI (Tacholicht fehlt die Birne, ist aber nur in Reihe zum StandLi, sollte also auchgehen) >>+6v an Blau: BremsLi leuchtet und geht aus, wenn am auf die bremse tritt. >> Die scheinwerferbirne bekomme ich nur zum leuchten, wenn ich +6v an die 4 beim Schalter lege. (Dann tut auch der Fernlicht/Licht-Schalter seinen Dienst. Wenn ich alles ordungsgemäß an die Zündung anschließe, geht, wie gesagt, nur das BremsLI, und das "falschherum" Ich geh jetzt mal den widerstand von der spule messen und den BremsLiSchalter in einen provisorischen öffner tauschen... gleich mehr... PS: Geile GIFs, die du da hast.