Scooter Activation

@Werner Du nimmst Die Knarre und schießt auf das Lüfterrad. (Motor muss laufen) Der Lichtblitz läßt die Markierung am Lüfterrad starr erscheinen und Du kannst die Position mit deinem vorher angezeichneten Gradmakierungen am Motorgehäuse vergleichen. Die Zeigeranzeige am Gerät brauchst Du beim Roller nicht...

WD-40 kannst Du auch nehmen. (steht sogar auf der Dose drauf das es dafür geeignet ist) Habe damit extrem alte Kleberreste von einem Golf abbekommen. Mit einwirken ging es dann sogar sehr leicht runter. Den Lack hat es nicht angegriffen.

Wie ist denn der Zustand der Gabel? Gings auch für 200DM?

PSP 2000, Taffspeed Mk1 / MK2 , .... fehlen auch noch. Bekommt man auch nur noch gebraucht, oder? Der PSP war ja ein Hammer! so long,

Die Sito-Plus Fahrer bitte "Original" wählen! :)

Hi Gerhard! Sollte nur die Largeframe Tüten betreffen. (außerdem gingen nur maximal 10 Stück)

Nach den Zylindern kommen die Töpfe!

hmm... woher bekommst Du die Originalen? Eine Veglia Borletti Site habe ich auch nicht finden können- (kann bei uns nur welche mit ~2mm Unterschied im Durchmesser bekommen. VDO)

Saft von der Batterie bekommst Du entweder direkt über zwei neue Kabel (eine Sicherung nicht vergessen) die Du dir durch den Rahmen legst, oder holst Du dir den Strom von schon im Rabelbaum befindlichen Quellen. (das dicke rote und schwarze Kabel)

hmm... habe ich mir schon fast gedacht, das das nicht so einfach geht. Mist! Wenn ich mit dem Ring zu VDO gehe könnten die das vielleicht besser umbiegen?

@weelspin Vorbereiten tue ich den gar nicht! Habe eine Nuß in der größe des SiRi und schlag ihn vorsichtig rein. Mit ein paar Problemen (das er meißtes an einer Seite nicht richtig rein will) geht´s. Mach ich da was falsch?

Vielleicht hilft ja dieses Bild? Twistet P.

Die Frage war doch hoffentlich nicht ernst gemeint, oder?

Hallo alle! Möchte meinen Tacho auf vorderman bringen. Das Glas bekommt man ja ab wenn man den schwarzen Rand aufbiegt. Kann ja dann beim Uhrmacher poliert werden wenn es stark zerkrazt ist. Hab jetzt aber keine Ahnung woher ich einen neuen Rand herbekomme und wie ich die Seiten umbiege damit das Tachoglas wieder hält. Wer hat das schon mal selber gemacht? ???

@Michael Sorry, welchen SiRi nehme ich denn für meine alte P200E (bj.85)??? Hatte bisher immer den Braunen drin, bin aber überhaupt nicht glücklich damit geworden, weil er immer etwas Getriebeöl durchgelassen hat. (Startprobleme und Einbruch bei Volllast)

Geht doch mal mit einem Spannungsprüfer an dein Blinkerrelai. Auf "weis" sollte Wechselstrom ankommen und auf "grün" (geht an den Blinkerschalter) impulsartiger Wechseltrom abgehen. Vielleicht hilft´s...

...Membrane fahren!

Was ich interessanter fände: Wie wirkt sich die Größe des kleinen Fensters im Kolben auf den Spühlvorgang aus? Bei meinem alten Malossi Kolben (original) ist das Fenster bestimmt 20% größer.

gibt es denn schon ein paar Bilder von der Höllenmaschine im Netz?

Also in Fulda und Kassel geht es definitiv nicht. Welcher Bosch Dienst hat denn einen passenden Magnetisierer mit 6 Spulen?

Sehe ich richtig, oder hat der Roller ein Dropbar? Nett!

Ne ne, es war der SIP-Performance in Edelstahl!!!

Ich denke eine kleine Beule wird nicht viel ausmachen. Meine Anlagen haben auch ettliche. Warum reißt denn dein SIP Performance immer? Nen Kumpel hat sich den auch gekauft und mir ist aufgefallen das der ordentlich beim fahren schwingt. Er versicherte mir das er ihn korrekt montiert hat. Sind die alle so "schlapprig"?

Also drauf bekommst Du den Ring mit erhitzen, ob damit ab, weiß ich nicht. (Die Welle wird ja so auch heiß) Ein zweikralliger Abzieher geht auch und kostet nicht ganz so viel wie ein dreikralliger.

Vielen Dank Daniela!! So gestärkt gehe ich da morgen nochmal hin. Gruß, Tentoxa