Scooter Activation

Ist schon paar mal darüber diskutiert worden: Target 1 Target 2 Target 3 Kannst auch selber nochmal mit der Suchfunktion schauen. ;)

Stimmt. Erinnere mich gerade zurück. An meinem 30iger ging es auch noch.

Der Nachteil der Rüssel ist, das der Motor nicht mehr so schön hochdreht. Ist also meiner Meinung nach nur was für die Tüvfahrt.

Ich zum Bleistift! Also wenn Du meinen PM Dämpfer haben möchtest..... :) (ist übrigends gerade neu mit verschieden Schichten Stahlwolle gedämmt.-> schön leise) Ne, an deiner Stelle würde ich ihn behalten. ;) Du hast doch das Teil gerade offen. Könntest Du nicht mal ein paar Bilder vom Innenleben machen?

@ElmarKoch Hast Du mal nach der Primärübersetzung geschaut? Wenn die Dämpfungsfedern gebrochen sind dann springen die Gänge auch immer raus.

Wie ist das Paoili Federbein? (Fahrfeeling/Zustand) Was willst Du dafür haben?

@Andre Es könnte daran liegen das das Achsialspiel bei meinem Lusso Getriebe zu gross ist. Sorry, wollte dich nicht verunsichern!

Meinte das Gehäuselager. Habs oben geändert. Wegen dem Polini Zylinder schau mal unter Suche im Forum. Muss schon recht gut eingestellt werden damit der nicht frisst.

Wie weit dürfen denn die Wangen voneinader weg sein? Also gemessen Aussenseite rechte Wange von linker W. mit dem Versatz? Ist da 40mm ein Richtwert? Also ich meine einen Richtwert bei dem man sagen kann das da was mit der Welle nicht stimmt.

Aua! :) Nicht mit dem Hammer auf die Schaltrastenaufnahme kloppen. Beim Zusammenbauen besser Antiebswelle zerlegen und erstmal nur das Hauptwellenteil ins Lager treiben. Zahnräder, Schaltkreuz und Schaltrastenaufnahme später montieren.

Was mir aufgefallen ist. Mein Lussomotor frisst ohne Ende Schaltkreuze. Das Schaltkreuz im PX alt Motor dagengen wie neu! Dabei hat der PX alt Motor bestimmt 3 bis 4 PS mehr Leistung. Welches neue Getriebe hat sich denn Vasko einbauen wollen? Lusso oder T5?

Hauptwelle ist einfach! 1. Bremstrommel Mutter lösen (vorher Splint und Korb entfehren) und Bremstrommel abnehmen. 2. Gehäuselager anwährmen (Föhn) 3. mit Gummihammer auf Wellenstumpf von Bremstrommelseite klopfen bis die Haupwelle aus dem Langer rutscht. Was hast Du denn mit dem Motor vor? Generalüberholung?

Hallo alle! Kennt jemand gute Links zu Rollerclubs in Amiland. Würde mich mal so interessieren was die so an ihren Teilen rumschrauben. Sind wir Europäer weiter als die oder eben nicht?

und ich...

Bei mir machte sie nur 2°. Muss mir nochmal eine beim SCK besorgen, oder mal die Zündankerplatte wechseln. Bei anderen hat sie wohl mehr Versatz gebracht.

Gibt es unterschiede in der Schaltbarkeit von Lussoschaltkreuz und PX alt. Tauschen kann man die ja nicht, oder?

Fulda, Hessen (Aschebecherklauer)

Ich finde den Malossi schöner. Der verschließt auch gleich die Ölpumpe. Von der Vergaserposition geht das auch. (viel besser als z.B. mit dem Malossimembranblock) Den Polini Sauger hab ich noch nicht getestet. Müsste aber von der Position des Gasers ähnlich sein.

Helicoils halten halt ewig und beseitigen das Problem mit Stahlschraube in Alugewinde. Wenns es nur kurzfristig halten soll dann nächst größeres Gewinde reinschneiden.

Rostlöser und WD-40 helfen in härteren Fällen. Wenn das nicht hilft kannst DU die Felge eh in die Tonne kicken. So Rostansätze bohren sich gerne mal in den Schlauch und dann ...

Ach ja, und man hat ja zwei Distanzscheiben. Woher weis man welche von beiden man wechseln muss?

Wie ermittelst DU denn das Axialspiel? Ist doch recht schwer das Spiel der Zahnräder genau zu messen. Mit der Messlehre kommt man doch bescheiden dran.

Exact! Ein Trottel konnte das hier auch nicht richtig und hat mir meins falsch Abgedreht. (Unwucht) Deshalb bin ich jetzt so vorsichtig geworden. Im Forum tummelt sich zufällig kein Profidreher?

Ist der PM Evo. so selten? Ich mein ich hätte ihn in der Modderretta(würg) gesehen. (SIP-Werbung)

Leider sieht man auf kleinen Bildern die Details nicht so gut. Deshalb bitte GROSS!!! :D