DieHappy

verstärkte 4 scheibenkupplung müßte reichen

Kann man die Backe ganz lassen wenn man einen T5 Motor einpflanzt?

Spalte immer den Motor im eingebauten zustand wenn ich nur Teile wechseln muss. Wenn du die Vespa auf eine Kistestellst und den Motor runterhängenläst musst du aber den Ansaugstutzen demontieren.

:love: will auch nen t5 murdl in meiner Smallframe haben. :love: Ist es Aufwendiger als beim PX Murdl?

Wird 95ig zu groß sein? aber was kleiners habe ich nicht.

ne 78iger sie geht sehr gut, aber wenn ich weiter Stecken fahren will (+10km) muss ich immer denn choker ziehen. Dadurch geht sie schlechter bleibt aber kühl.

mein god, mein god warum hast du mich verlassen.

Danke für die Hilfe. War gerade beim Händler und habe mir einen neuen Kickstarter plus Schraube gekauft. Und jetzt funzt es wieder.

na dan, werde ich es mal mit einen neuen Kickstarter probieren. und sonst wird draufgesch..... Rennmotorräder müssen auch angeschoben werden.

Wenn du die kleinen Zähne vom Kicksarter meinst: Ich dachte immer die sind nur für die Positionierung. Das eigentliche Moment nimmt doch die Schraube auf. aber ich werde mal schauen ob ich einen billigen neuen Kickstarter bekomme. Ein drittes mal öffne ich den Motor nicht wegen der sch... welle sicherlich nicht. und wer weiß ob ich überhaubt die richtige Welle bekomme. Jetzt ist es schön und ich bin zu Faul zum basteln. Muss eh nur mehr 1 Monat damit fahren. Dann gibts 133ccm in einer neu Lackierten Karosserie

gayfunzt hat es mit der anderen welle schon. Aber dafür hat es es immer klick klick klick gemacht weil die anderen Kickstarterwellen aus unerkärlichen Gründen das Kickstarterritzel nicht ganz nach unten gedrückt haben. Bei +8000U/min klickt es da schon ordentlich. Da ist mir anrennen lieber. Werde mal die Durchmessern der wellen messen. Vielleicht liegt es daran.

Welche Lösung?

Die Schraube sorgt dafür das der Kickstarter auch das Moment überträgt. Das macht die schraube indem sie ,bei der kickstarterwelle bei der Nut (Einkerbung) vorbeigeht. Mein Problem ist das die welle die schraube jetzt so verformt das der Kickstarter durchgehen kann. D.h. sie die Schraube bekommt eine Halbmond ähnliche Einkerbung. Schert ab war das Falsche Wort. Ist irgendwie scheiße zum erklären Mit einer anderen Kickstarterwelle hat es gayfunzt Die mußte ich aber wieder ausbauen (siehe Kickstarterritzel)

jetzt ist es eh nicht mehr so schlimm (außer vor der Schule) Aber im winter habe ich es auf Schneefahrbahn nicht zusammengebraucht genügend gripp zu erzeugen das ich Sie anrenne. Habe sie wenn ich einkaufen war immer laufen lassen müssen.

Folgendes Problem: Dort wo die Kickstarterschraube durchgeht schert es mir entweder die schraube oder die Einbuchtung der Kickstarterwelle reglmäßig (2 bis 3mal kann ich ankicken) ab so das der Kickstarter durcht geht. Habe jetzt die Stelle wo die Kickstarterwelle abgenudelt war mit einer härteren elektrode aufgeschweißt. Jetzt wir nur noch die schraube hin. warum kann das sein? Was ist der unterschied zw. V50 und PK Kickstarter bei der Aufnahme. wenns weiter so bärt schweiß ich denn Kickstarter an bzw such ich mir das beste Locitte und kleb ihn an.

das muss deine Kerze wissen

Fahre eine LeoVinci Banane ÜS am Zyl. etwas Vergrößert und am Block angepasst Habe aber keine Ahnung welche KW ich fahre. Hab die erst beste KW die ich gefunden habe genommen. Ps.: Fahre über Drehschieber

Eine ETS-Welle ist eine Langhubwelle Ein Polini102 ein Kurzhubzylinder => gayt nicht Würde irgendeine Kurzhubrennwelle nehmen

Welche Düse fährt ihr bei einen 102er Polini mit 24iger Vergaser?

200? und das Porto kannst du dir sparen wenn du beim Vesparennen am Wachauerring bist.

Am geilsten finde ich so eine Motorcrossumbauauspuff von einer blauen Vespa(ich hoffe ihr wießt welche ich meine). Da geht der Resonanzkörper geich unter der Backe extrem hervor (wie Zirri Silent, nur extremer) und der Enddämpfer schaut wieder nach hinten. Wenn ihr wollt kann ich euch die Bilder per E-mail schicken, falls ihr die noch nicht habt.

Lang lebe Polini (bis auf die Auspuffs)

Wer aus dem Forum fährt jetzt beim Rennen am Wachauerring mit? Daweil fahren mit: LambrettaSX PV136 hell n back ? Gerhard ? DieHappy

naja, das liegt daran das die meisten nicht viel Fräßen beim 102er. Wenn man was heftiges will nimmt man gleichen einen Langhub(bessere Ausgangsbasis) Würde die ÜS am Zylinder um 1-2mm verbreitern, den Keil der "in" ÜS drin ist, spitzer zufräßen, (Oberfläche des Auslass verschönern), BlockÜS den Zylinder anpassen. Am besten du schraubst gleich mal den Krümmer auf den Zylinder und schaust ob der Übergang zw. Krümmer und Zylinder passt (meisten past es um 1-2mm nicht)

@jannek 250° nehm ich nur wenn keine Kunststoffteile eingebaut sind. sonst nehme ich 160-180° @Sezum Wenn du den Block mit den Fön erwärmst, erwärmst du z.b. nur die mitte des Blocks. diese will sich jetzt ausdehnen, kann aber nicht weil der aüßere Blockrand kälter ist. Dadurch können theoretisch Risse, oder Verzugauftreten. Beim Zylinder ist das noch weniger schlimm weil er sich viel stärke in sich selbst abstütz (na weil er kompakter ist) oder liege ich damit falsch Ich bevorzuge den ofen, weil es einfacher geht.