Syard

Da schau i moi vorbei:)

Geiles teil:)!!!!!!!!

Altöl is heftig.... das freut den Nachbar oder hintermann:)!!!!

Geht bestimmt und wirtschaftlich ist es sicherlich auch, da es ein sehr seltener Zylinder (v31??) ist den man bestimmt nicht mehr bekommt... Der kobold hier im forum ist echt top in solchdn sachen.. den kannst mal anschreiben.. lg

Servus, Hab auch eine. Ist echt ein sehr schönes und auch seltenes Modell. T3 von messerschmitt wurden gLaub ich nur 6800 Stück gebaut! ! Meine läuft auch so 72-73 kmh... Wollt jetzt fragen, ob der SHB 19.19 plug&play drauf oder muss der Ansaugstutzen umgeschweisst werden?? springt warm schlecht an.... LG Johannes

Hab mir das gleiche gedacht, wie ich dieselbe NVA Tasche bei ebay gesehen hab☺ Schaut echt super aus, va bei deiner Verwendung dafür.... LG Johannes

Servus, Hab einen vgl1m Motor. Ist wie der von ner vb1 nur mit 10 Zoll. .. soll aber in eine lu rein. Muss ich da was umbauen, weil lu ja 8 zoll hat. Oder einfach 8 zoll Felge drauf und fertig? ?? LG Johannes

Hallo, Hab eine messerschmitt t3 und folgendes Problem! !! Ist ein bisschen schwierig zu erklären aber ich hoffe man versteht es:)!! Der roller lief plötzlich nicht mehr. Kein funke mehr da... Kondensator getauscht und zgp neu verkabelt. Jetzt wird es ein bisschen kompliziert: Rot und Schwarz an die Zündspüle. Kicker mit der Hand runter, kein funke an der Kerze. Zűndkerzenstecker runter, das blanke Kabel rangehalten auch nix. wenn ich jetzt aber den Kicker mit der Hand am eisen/Alu anfasse und runter Drücke knallt es mir am blanken kabel eine ordentliche... wenn ich den Kicker am Gummi runterdrücke nicht... Funken gibt's aber am gayhäuse nie. Mir knallts nur eine!!! dasselbe ist mit zűndkerzenstecker. Egal wie ich den Kicker (ob am Eisen oder gummi) runterdrűcke da passiert nix. Steck ich aber den kleinen Finger in den zűndkerzenstecker knallts wenn ich den kicker am Eisen hab !!!!!!!!!!! ich Werd noch narrisch!!!! Kann mir bitte jemand weiterhelfen :)? ??? LG Johannes

Na ist ne t3... also ohne Batterie Zündung! !! hab jetzt gerade wieder rumprobiert, aber es tut sich gar nix... auch von der lichtspule kommt null Strom raus????? an was könnte das noch liegen???? Hab jetzt leider kein Foto, versuche es aber mal zu erklären. .. ALSO: An die kleine schraubklemme vom unterbrecher kommen 3 Kabel dran, oder?? Das vom Kondensator das kurze von der Zündspule auf der zündplatte und ein loses Kabel, das zur Zündspüle führt Dieses lose Kabel ist aber aufgeteilt. . Sprich von der klemme gehen 2 kabel weg. Also eines eben zur Zündspüle und das andere daran ins klemmbrett fürs Licht! !! Kann das sein?? hat aber gestern astrein funktioniert. ... LG Johannes

Servus, Bin heute eine kleine runde mit meiner neuen messerschmitt vespa gefahren. .. lief ganz gut, aber nach 3-4 km ging sie fast aus... stehen geblieben und dann sprang sie schon fast nicht mehr an. Funke War aber dann da... bisschen rumprobiert und dann gar kein funke mehr!!! Zündspüle getauscht a nix... wollt dann Kondensator tauschen, jetzt kapier ich aber nicht wie die Verkabelung zusammen gehört! ! Also an die kleine schraube vom unterbrecher gehört das Kabel vom Kondensator, die 2 kabel von der Zündspule und das eine von der speisespule oder????? Ich hoff ich konnt mich verständlich ausdrűcken:)..... Kann mir bitte jemand weiterhelfen? ?? Evtl auch mit einem Bild von der zündplatte:)!! LG Johannes

Schaut wirklich super aus!!!!! respekt!!!

Ah ok.... Werd ich morgen mal probieren! ! Danke dir:) LG Johannes

Sollt natürlich schaltraste heißen:)

Servus zusammen, Hab folgendes Problem. ... Wollte bei einer VN1t die Schaltraste tauschen, da die alte leider Kaputt ist!!! Leider versteh ich nicht ganz wie man die heraus bekommt..... Kann mir bitte jemand weiterhelfen:)??? Danke..... LG Johannes

Gibt's die vn Zylinder eigentlich noch??

Servus, ja könntest du bitte genauere angaben machen, wäre super!!

Servus, ah ok, also immer schwanenhals rücklicht bei ner GS/3..... Danke johannes

Hallo, hab vor kurzem ne GS/3 Baujahr 1961 erworben.... Sie war wirklich komplett und alle anbauteile usw waren dabei!! Nur hatte sie kein schwanenhals rücklicht sondern so eins wie vbb oder vnb.... Das gestell ist komplett aus eisen, also echt richtig massiv und schwer... Hat es das so original gegeben oder ist das eine Nachrüstung gewesen?? Aja und es ist so eine längliche Bosch zündspule verbaut gewesen, ist das original oder waren das die normalen wie in italien verbaut??? Stell mal bei gelegenheit bilder ein!! LG Johannes

Servus, nee bei mir ging Olack freilegen leider nicht...... teilweise bis aufs blech angeschliffen und auch der rest nicht mehr schön!!! Muss sie leider lackieren... möchte aber wissen, wie sie original in weiß aussieht, weil es eben sehr selten ist!!!!! lg johannes

Servus, hat eigentlich jemand ne GS/3 in weiß, also Originallack?? Wenn ja, würde ich mich mal über Bilder freuen, weil bei meiner kommt unter dem roten Ülack weißer lack zum vorschein.... Und es hat ja auch GS/3 in weiß gegeben von Vespa Augsburg GmbH!!!! lg johannes

Wollte den roller auch schon holen:)!! Glückwunsch zum dem tollen Olack!!! Halte uns doch bitte weiter aufm laufenden. ...

Danke leute schonmal!!!! ja ich weiß schon wie es raus gehört und hab auch schon ordentlich mitm hammer draufgeklopft aber is nich gegangen:(!!!!!! dann probier ich es morgen nochmal:)... Lg Johannes

Servus, wollte heute meinen PX 200 Motor aus spanischer produktion zerlegen und neu lagern und abdichten... Ist ja eigentlich ganz einfach, aber die Antribeswelle will einfach nicht rausgehen. Seegerring hab ich natürlich schon entfernt... Die welle wird nur noch vom lager gehalten, will aber ums verrecken nicht rausgehen!!!! Ist da noch was anderes zu beachten??? Danke schon mal für eure hilfe!!!! lg johannes

Danke euch für die antworten:)!!! werde morgen mal was ausprobieren! !

Ahh ok... aber alten vespa-händler zu finden, wird eher schwierig werden!! ich versuchs mal:)!!! Danke dir.. lg Johannes