Syard

Servus, habe meine VBA komplett restauriert und auf 12 Volt PX Zündung umgestellt und somit auch nen neuen Kabelbaum eingezogen. So jetzt meine frage... Zum Rücklicht geht nur ein einzelnes schwarzes Kabel???? Müssten da nicht 2 oder sogar 3 Kabeln hin ???? Was kann ich, falls das mit einem Kabel nicht passt machen, das ich den kabelbaum nicht wieder rausziehen muss und nen neuen besorgen??????? danke lg johannes

Servus, habe bei meine vba auch den motor komplett überholt und neue skf lager verbaut. Nun ist es das selbe wie du´s beschreibst... beim kupplungsziehen ist ein extrem unangenehmes geräusch zu hören, wie ein schrilles surren oder so ähnlch!!! Keine Ahnung warum..... muss mal den motor wieder zerlegen:(.... Aber normal sollten doch skf lager ganz gut sein oder?? lg johannes

A ok.... danke dir:)....

Weiß nicht wie:)???!!! lg

Hallo Gsf´ler, habe ne vbb im 0-lack... lief immer top, bis es mir den kolbenbolzenclip durch die kurbelwelle gezogen hat ... hab den motor jetzt geöffnet und der drehschieber ist jetzt ziemlich rifflig.... da ich aber den originalen motor weiterverwenden möchte, wollte ich jetzt auf membran umbauen.... Habe diesen hier gefunden: http://www.ebay.de/itm/Membranansaugstutzen-Vespa-PX-Motor-125-150-200-Cosa-Vergaser-SI-Sprint-GT-Rally-/321344529854?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4ad1a065be so nun meine frage: Kann den evtl wer empfehlen bzw muss ich am motor dann noch was machen oder einfach einbauen, si vergaser drauf und fertig????? Danke schomal .... lg johannes

Jo mach ich nachher.... gib dann bescheid!!! lager weiß ich nimmer genau welche Maße. Skf lager.. lg Johannes

Servus, also kupplungsmutter is fest. Und sollte auch so in Ordnung sein..... mhmm das mit dem lüra muss ich mal testen... danke schonmal!!! lg Johannes

Hallo zusammen, habe eine vba restauriert. Alles komplett neu gemacht. motor hab ich original gelassen, nur mit umrüst kurbellwelle von sip für die px Zündung und dr 177 mit 24er si gaser!!! Motor lief so 20-30 km auch ganz gut. Dann fuhr ich nen berg hoch und auf einmal bei schalten hats mir den gang rausgehauen... dann beim kupplungsziehen ein komisches geräusch. Ist jetzt immer beim kuppeln. Sobald ich die kupplung ziehe kommt ein schrilles Geräusch, wie so ein schrilles surren... lässt man die Kupplung wieder los is es weg!!! hat wer ne Ahnung was das sein könnte???? Danke schomal:)!!! lg Johannes

Servus, hab das gerade gelesen und wollte fragen, weil ich auch umgerüstet hab, ob ich den originalen kabelbaum drin lassen kann... der wäre nämlich soweit in ordnung... Mir kommen von vorne 3 kabel entgegen, grün, schwarz und rot. Von der Zündung gehen 2 kabeln raus. schwarz und Blau.... Vielleicht kannst du mir auch weiterhelfen ... lg johannes

Danke dir:)!!! Werd ich mal testen!!!! lg Johannes

Was wäre also ideal für ne hd???

Kann des sein, das die Düsen zu klein sind. noch zur Info, ist ein 3 überstromer zylinder aber original mit 38,4.... lg

Servus zusammen, habe beo meiner v50, bj 1966 3 gang, den Motor neu gemacht. Dazu auch Zylinder getauscht. Is ein neuer 50ccm zylinder und Kolben und alles was halt dazugehört.... Vergaser is ein 16.10er... hab neue Düsen reingetan. Hd 50, nd 50 und chokedüse 40. Springt kalt auch ohne choke aufn ersten leichten kick an. Geht auch ganz gut usw.... nur jetzt nach 15 km kolbenfresser!!!!!!!!! Das kerzenbild ist top... richtig schön hellbraun... woran könnte das liegen??? mfg Johannes

Servus, hab das Problem bei meiner veloce auch gehabt. Is dann am auspuff gelegen. Ich hab den auch ausgebrannt... mit nem neudn lief sie einwandfrei!! lg Johannes

Servus, danke dir:)!! Wrrd ich mal alles prüfen. .. motor hab ich aber eigentlich neu gelagert und gesimmert.... Zylinder und kolben auch neu.... naja ich schau mal mim Vergaser. Evtl nur Dreckig oder verstopft. Neue Düsen hab ich a scho bestellt.... mal schauen:) Lg Johannes

Danke schomal:)... ja motor is nummerngleich. Hat auch original Papiere wo auch alle Nummern passen. Der Motor sah von innen echt scheisse aus. Total verrotzt und teile vom kicker anschlagummis zwischen getriebegangräder usw.... der Verkäufer hat sie aus Italien, wo sie auch restauriert wurde.... ja aber was is mit dem zylinderkopf?? Der is ja auch größer. Also der brennraum unf da steht ja a piaggio 50 drauf? ? jetzt is es so. Hab den Motor komplett sauber gemacht. Alle Dichtungen, siris und lager getauscht. Pk 12 volt Zündung rein. ... springt bei gezogen choke sofort an aber dreht dann langsam hoch. Wenn ich den choke auch nuf ein bisschen reinschiebe, geht sie sofort sus. Und wenn ich auch nur ein bisschen gas gebe, geht sie auch sofort aus???? Springt aber bei gezogen choke immrr top an... was könnte eig dann das Problem sein, weil Düsen sollten ja passen oder.

Hallo zusammen, habe meine vespa v50 Baujahr 1966, rahmennummer v5a1t124xxx den motor neu gemacht. Beim zylinder die große Überraschung! !!! Am zylinderkopf und zylinderfuß steht drauf piaggio 50.... ABER: der ori zylinder und kolben is viel größer als mein neuer mit 38,4 durchmesser.... auf den oirginalen kolben steht oben 43 als Durchmesser!!!! Hat da wer ne Erklärung? ? Das problem is jetzt, dass ich den vergaser der drin war nur gereinigt hab und die gleichrn düsen drin gelassen hab. Jetzt läuft das ding nicht gut. Vorher schon??? düsen sind hd 51, nd 50 und choke 42.... kann mir jemand weiterhelfen:)!!!! lg Johannes

Ach ja und welche kolbenclips:)???

Servus, weiß jemand, welche zylinderfußdichtung auf eine Mv 160 passt?? vielleicht von ner gs 160??? lg johannes

Schickes teil gozi:)!!! hoff sie geht gut:)!!

Ok..... ich werds nochmal probieren. Danke dir:)!!! lg Johannes

Servus, ich hab folgendes problem. Hab ne acma gl 150 mit px 200 motor. der alte kupplungszug ist gerissen und ich wollte ihn gleich neu reinziehen, weil der eh scho marode war... Frage: der geht doch über die rechte seite, also gasseite, durch den lenker durch zur linken rüber, ODER ????? Gibt es den eigentlich zu kaufen oder muss man den selber machen, weil der doch sehr lang ist?? Ausserdem kann ich nur in 3 gang schalten, weil ich dann schon "anstehe" mit der schaltrolle???? Außerdem is das Lekkopflager nicht mehr das beste. möchte ich auch tauschen... Da sind ja noch die einzelnen kugeln verbaut.... kann man da auch schon eine geschlossenes lager, also mit plastikring nehmen, von ner vbb oder so??? Danke schomal johannes

Servus gozi, ja da war ich anscheinend schneller:)!!! Danke dir aber ich bau gleich ne sprint welle ein:), is stabiler... zeig mal bilder von deiner. ... weiß wer was der Versand bei harry kostet? ? lg Johannes

Sehr schön:)....

Hat eigentlich irgendwer zufällig ein Handschuhfach in der farbe ????