Syard

Servus zusammen, wollte bei meiner GS/3 das Polrad abziehen. Geht ja ganz einfach, dank dem Segering... So nun das Problem... Die Nut, wo der Segering "einrastet", wogegen man dann das Polrad abziehen kann, ist so ausgeleiert, das man die Hutmutter mitsamt dem Segering einfach herausdreht und man das Polrad nicht abziehen kann!!!!! Was kann man dagegen machen, bzw wie bekomm ich jetzt das Polrad ab????? Danke schonmal für eure Hilfe lg johannes

So hab gerade ein bisschen was gemacht.... also unter dem roten lack kommt weißer zum vorschein!! aber darunter wieder blauer und darunter dann grauer lack darunter dann die nussbraune Grundierung! !! wäre ja auch zu schön gewesen mit nur einer Lackschicht darüber. .:)

Servus zusammen, Danke für die vielen Antworten! ! des mit dem olack hat sich aber wahrscheinlich erledigt weil der lack arg angeschliffen worden ist:(!!! lg Johannes Baujahr ist 1961...

Gleich noch ne frage. Wie ist denn der vespa Schriftzug am beinschild befestigt? ? Sehe bisher keine Löcher! !??

Ja war die in ebay Kleinanzeigen.... und jaaa es war wirklich mal ein Schnäppchen:)!!!!!!! Hab aber gerade festgestellt, das am lenker unterm rot blauer Lack rauskommt... so ähnlich wie vbb/vba!! glaub Bavaria blue! !! mhmm????

A ok... danke!! fotos mach ich morgen. .. lg Johannes

Servus, habe heute ne ziemlich coole und va komplett Originale(ja es sind alle anbauteile noch dabei) GS/3 erstanden. Nur hat der Vorbesitzer gemeint er muss sie rot anpinseln. Was aber gar nicht schlecht war, da sie wunderbar konserviert wurde und top dasteht ohne rost.... Habe heute ne kleine stelle vom rot befreit und darunter kommt weißer Lack zum vorschein... Darunter ist die grundierung... So nun zur Frage: Kann es sein, das es die auch in weiß gab?? der lack sieht ungefähr so aus wie von ner gl!!! Rahmennummer ist VD2TS.. Danke schonmal lg johannes

Servus Leute, habe meine VBA restauriert und alles neu gemacht. Motor hab ich den originalen drin gelassen, aber ne px Zündung verbaut und nen 177er DR mit 24er Vergaser. So jetzt folgendes Problem: Roller springt mit gezogenem CHoke sehr gut an und läuft auch sehr gut. Aber wenn ich den Choke ganz wegmache geht der Roller aus. Am besten läuft er, wenn der Choke nur minimal gezogen ist... Hat wer ne ahnung was das sein könnte?? Lg johannes

Servus, weiß wer welche zylinderfußdichtung für eine MV 160 passt?? Bzw wenn es eine spezielle ist, woher ich die bekomme:)?? lg Johannes

Servus zusammen, brüchte BITTEEEEE dringend ne briefkopie von ner Wideframe mit PX Motor eingetragen !!!!!!!! Wäre voll super wenn mir die jemand schicken könnte!!!! DANNNKEEEE lg johannes

Ah ok....:)!! danke euch!!! lg Johannes

Hehehe...:)

Ah ok.... danke dir

Servus zusammen, haben nen px 200 motor. Motornummer m118 und dann darunter die nummer 46xxx Weiß wer wo der motor herkommt bzw wo der original drin war?? Danke Johannes

Ah ok..... stimmt ist gleich wie bei den anderen Modellen!! 1.Gang nach hinten.... zahlen stehen nur andersrum drauf!!! danke für eure Hilfe...:)!!!! lg Johannes

Danke bernd, ich glaub ich habs...:)!!!

Servus bernd, ähhmmm des hab ich ned gewusst!!!!! also genau andersrum wie bei largeframes?? Also is es dann so, dass praktisch nicht 1,2,3,4 gang ist sondern 4,3,2,1, oder??? weil eingehängt hab ich die unten an der schaltraste scho richtig.... nur wie du sagst, da is dann ziemlich viel spiel auf den Zügen!!!! Is auch mei erste wf.....:)!! aber des nervt scho richtig weil ich heute 5-6 Stunden drangehängt bin!!!! danke schomal bernd:) Lg Johannes

Servus zusammen, so ich hab folgendes Problem!!!!! Und ich spreng die kiste gleich!!!!! ist ne ACMA GL 150 mit px 200 motor... alles geht soweit aber ich kann nicht richtig schalten.... ??? der erste gang will nicht richtig rein und auch bis zum 4ten kann ich sehr schlecht schalten... am motor liegts nicht, da ich mit der hand die gänge Schön einlegen kann.. hab neue seilzüge und neue hüllen eingezogen!!!! Irgendwie is da dann beim schalten viel spiel!!!! Habe aber die Züge scho brutal gespannt aber es geht nicht.... Bitte dringend um hilfe weil es mich mittlerweile scho richtig nervt!!!!!! Danke schomal freunde lg Johannes

Mach ich:).... danke dir:)!!!!! Lg

A ok.... dann meinst du also, dass das vorhandene Kabel ein Stromkabel is und masse vom blech holt, oder:)??

A ok.... dacht aber, wenn auch nur mit rüli, bräuchte man auch 2 kabeln... eins für masse eins für Strom..... ok, dann werd ich mal mein Glück versuchen:).... Lg Johannes

Ja ich glaub das war der originale von vba/vbb ohne Batterie... aber da schwarz doch masse is, muss ich dann doch noch 2 andere nach hinten legen, oder?? weil eines vom Bremslichtschalter und eines vom schalter vorne... oder gibt's da noch a andere Lösung??

hoff des kann man so machen. aber nach dem plan, brauch ich noch 2 kabeln nach hinten.... ODER ???

Servus, nach dem hier:

Servus, also meinst, kann ich den kabelbaum drin lassen und einfach ein zusätzliches kabel durchziehen?? Woher weiß ich eig was das vorhandene für ein kabel is(schwarz), sollte doch normal masse sein oder? und wie bekomm ich des dann zusammengeschlossen ?? lg johannes