Syard

Servus zusammen, Hab bei meiner pk 80 folgendes Problem. Wenn ich den Motor starte, ist das Licht sehr sehr schwach.. die Glühbirnen glimmen nur ein bisschen. Wenn ich dann ca 1-2 km Vollgas fahre oder in der Stadt ca 3-4 km dann geht das Licht auf einmal völlig normal... Hat wer ne Idee was das sein könnte??? Ansonsten ist die vespa komplett original bis auf den 130er Dr und Top in schuss. Stecker und Verbindungen hab ich überprüft und passen.. die pk hat keine Batterie. LG Johannes

Neue bowde ist drin. Federn oder nachgeben tut da auch nix. An der primär schleift auch nix... weiß echt nicht was das noch sein könnte....

Servus, Habe folgendes Problem bei meiner v50. Ist ein polini 133 verbaut. Motor ist neu gemacht worden von mir. Motor läuft usw.. nur die Drecks Kupplung trennt nicht... hab erst eine pk Kupplung verbaut mit 6 federn. Hat nicht funktioniert. Dann deine 3 scheiben mit 1 verstärkten Feder. Beide habe ich neue Beläge verpasst. Jetzt das komische. Beide trennen nicht... Beläge waren in Öl und der bowdenzug ist richtig eingestellt. Stärker kann ich nicht mehr spannen weil der kulu Hebel eh schon brutal schwer zu bewegen geht... An was könnte das noch liegen?? Danke LG Johannes

Bei meiner MV 150s 2.te Serie war ein px 200 Motor drin. 5mm distanzhülse, da hat nix angeschlagen...

So heute mal den luffi abgenommen. Läuft gleich ganz gut, aber es süfft richtig viel Sprit raus ausm gaser.. sobald man sich nur mit dem luffi dem gaser nähert geht der Motor aus. Denke dann das der drehschieber im Arsch ist....

Zündung ist bei 17 Grad.. Drehschieber nichts auffälliges. Choke reagiert er nicht. Luffi nehm ich morgen mal ab..

Überlaufen tut der gaser eigentlich nicht...

Nd ist ne 42er .. Luft Schraube 1 1/2 raus.. Absaufen kann sein. Ich Check es morgen mal

Servus, Folgendes hab ich bei dem Motor gemacht. 133er polini mit et3 Banane. 19er gaser mit 94er HD. Pk Zündung bei 17 Grad. Kolben ist richtig drauf!!!! Lager und Dichtungen fast neu. Haben vor dem Umbau vielleicht 1000km drauf gehabt. Jetzt wollt ich die vespa starten und habe folgendes Problem: Springt fast nicht an. Nur bei voll geöffneten gasschieber hustet sie ein paar mal. Irgendwann nach dem 20 mal kicken kommt sie aber drehtfast nicht hoch. Erst nach vielleicht 10 Sekunden fängt sie sich und dreht rauf. Wenn man dann Vollgas gibt geht sie auch und fährt richtig richtig gut. Dann kann man auch ganz normal und problemlos fahren. Aber wenn man ins standgas geht läuft sie nicht mehr und gehr aus. Dann springt sie wieder nicht an bzw es wiederholt sich oben beschriebene Prozedur.... Weiß wer rat?? Danke und LG

Was ist denn überhaupt verbaut? Original 6 volt zündung?

Servus, In einen steckplatz gehen 2 Kabel. 1 gelbes und 1 Schwarzes. Wenn das schwarze Masse ist kann es sein das zu viel saft ankommt. Tenn die doch mal und mach nur das gelbe drauf. Dann Taste dich mit dem schwarzen langsam vor was das bewirkt bzw umgekehrt.. Wird schon..

Wenn es vor dem Ausbau funktioniert hat, hast du einfach wahrscheinlich was falsch angeschlossen. Steck nochmal alles ab und probiere dann einfach rum... dann findest es schon:)... Foto machen vor dem ausbauen , wie es aussieht, hilft am Anfang oft ...

Danke

Ok.. gut zu Wissen. Gibt's den auch zu kaufen oder muss man sich den selber schnitzen?

Na oder halt was anderes..... Wie du bei deinem Motor

Servus, Welche vespatronic passt auf ne MV 150s 2.te Serie? LG Johannes

Zündzeitpunkt passt... Kolben ist richtig drin:) Probiere dann morgen mal nen anderen Auspuff und gebe bescheid

Ist der normale 50er Auspuff drauf...

Weil ich den Motor nicht nochmal aufmachen wollt.... War ja erst auf drehschieber.. Na dann nochmal ran

Ne der ist unbearbeitet. Habe aber bei der anderen 50er genau das selbe gemacht, nur mit nem D.r 75er.. die geht so richtig gut... War aber vorher auf drehschieber ohne membran auch nicht anders...

Servus zusammen, Hab meine v50 neu aufgebaut und den Motor auch komplett überholt und nen 75er polini draufgemacht. Erst mit dem 16.10 er gaser probiert. Doch das ist nicht das wahre... also nen 19er drauf und auch gleich zur Sicherheit nen Membran ansauger verbaut. HD ist ne 76er. Der "choke test" beim fahren zeigte keine Veränderung. Sollte also so ungefähr passen Zündung abgeblitzt auf 17 Grad . Überströmt hab ich auf den polini angepasst. Die vespa springt super an und hält auch das standgas gut. Aber die Leistung ist ja lächerlich... die fährt wie ne originale ausgelutschte 50er.... Was könnte das sein?? Kolben ist richtig rum drin. Habe schon mit bremsenreiniger im laufenden Betrieb abgesprüht, ist auch ok. Also keine falschluft denk ich... Auspuff ist jetzt auch nicht verstopft.. Hat wer ne Idee, weil des kann es ja nicht sein oder???

Würde den Motor auch neue lager und neue simmeringe verpassen. Üs auf den Zylinder anpassen und evtl nen 20.20er vergaser drauf. Zündung gut einstellen, dann sollten 80 kmh schon drin sein...

Danke dir

Servus zusammen, Hab mal ne Frage zu der SS180. Haben die seitenbacke immer zierleisten oder gabs die auch ohne?? Evtl bei exportmodellen?? Danke

Sehr geil