Syard

Bin jetzt a paar Tage wieder nicht da. Aber dann probiere ich mal bisschen rum. Danke euch auf alle Fälle schon mal

Eben, deswegen denke ich auch eher das es am sprit liegt wenn die Kerze trocken ist.. Aber das mit der cdi ist natürlich echt beschissen weil man, wie du sagst, sich dämlich sucht nach Fehlern... Bekommt man eigentlich noch so ne cdi bzw woher??

Wenns die cdi ist, gibt's dann an Funken???

Tank Belüftung is nicht. Bin mit offenen Deckel gefahren. Schlauch kann ich mir fast auch nicht vorstellen weil ich gestern bei dem Problem gleich die backe abnahm und am benzinschlauch rumhantiert hab und das a nix gebracht hat.. Vergaser muss ich mal checken. Was ich aber nicht verstehe, warum er nach den ca 5km wieder normal fährt????

Servus, Bräuchte mal nen Rat von euch MV Spezialisten!!!! Habe ne Gt, alles komplett original. Habe den Motor überholt weil das schaltkreuz nicht mehr gut war. Neue Dichtungen und simmeringe verbaut. Springt absolut top an. Egal wie lange sie steht, Choke ziehen 2mal kicken.. Läuft. Warm springt sie immer sofort aufs erste mal an. Fährt auch echt gut und läuft laut autotacho ca 90kmh.. Nun zum Problem. Nach einiger Zeit fahren ist es oft so, daß ich wenn ich plötzlich Gas geben will nimmt sie auf einen Schlag kein Gas mehr an und man kann nicht mehr fahren. Läuft im stand Gas aber ganz normal. Aber es geht absolut gar nichts mehr sobald ich das Gas auch nur minimal aufdrehe... Schleppe mich dann immer im 1 Gang im standgas heim. Aber nach ca 2-3 km merkt man das sie plötzlich wieder etwas mehr Gas annimmt und man kann auch im 2 oder 3 Gang langsam fahren.. Das wird dann langsam immer besser bis man nach ca 5km wieder völlig normal fahren kann. Bin dann zur fehlerdiagnose auf die Landstraße. 10km Vollgas geprügelt. Auf einen Schlag geht nix mehr. Zündkerze raus. Funkt ganz normal. Einige Male getreten, Kerze ist trocken... Was meint ihr?? Ist der Fehler in der sprit Versorgung zu suchen oder?? Hoffe ich konnte das einigermaßen verständlich beschreiben und ihr könnt mir weiterhelfen...

Mr. Vespa GS hier im forum. Bekommst alle Farben

Hat der Drehschieber ne Macke oder sind riefen drin? War bei mir das Problem wenn der Motor etwas warm war ging er im stand aus..

Vielen Dank für deine ausführliche und gute Antwort. Werde, wenn ich Zeit finde, gleich mal selber einen Kabelbaum bauen und schauen ob das irgendwie geht.... Schönes Wochenende und LG

Danke dir für deine ausführliche Antwort Ich werde es mal versuchen. Mal schauen was rauskommt Aber warum kann man eigentlich beim originalen Motor keinen Spannungsregler verbauen oder geht das auch?? Lg Johannes

Hallo zusammen.. Hab mal ne frage zu einer Gt 160. Die ist ja 12 volt. Hat aber keinen Spannungsregler. Warum eigentlich nicht?? Nun aber meine eigentliche Frage: Der Motor der Gt läuft und funktioniert. Aber der Kabelbaum wurde mal rausgerissen. Jetzt möchte ich einen neuen einziehen Aber evtl später auch mal nen px Motor verbauen, wer weiß.. Kann ich dazu den Umbau kabelsatz 12V ala sip nehmen für beide motoren? Und kann ich den originalen Schalter der MV Gt nehmen?? Lg Johannes

Naja... Fahre ein ähnliches setup und ohne luftfilter fährt die gar nicht... Mit einwandfrei. Zylinder 102 polini, 19er gaser, HD 86

Llerlaufschraube wenn ma ganz reindreht dreht der motor erst hoch und geht dann aus.. Kopf muss ich schauen...

Choke wenn ich nur ein bisschen ziehe fällt er sofirt auf normales standgas zurück.. Gashahn geht völlig normal und einwandfrei zurück.. Werde nachher nochmal testen..

Gaszug ist neu und leichtgänig.. Kopf probier ich morgen. Hätte ich aber auch scho probiert nachzuziehen...

Hi zusammen, Habe meine v50 komplett überholt. Der originale motor hat erst 2700km gesehen. Stand aber 30 jahre. Also alles neu. Simmeringe,lager und Dichtungen . Verbaut hab ich nen 102er DR mit 19er gaser auf drehschieber.. zündung 12volt pk. Springt top an und fährt sich echt genial. Aber wenn der motor warm ist kommt sie etwas langsam ins standgas zurück.. simmeringe hab ich alle sorgfältig verbaut und leicht mit fett reingemacht. Schließe ich also mal aus. Vergaser hab ich schon 3 verschiedene getestet. Brachte auch nix. Ansauger mit bremsenreiniger kontrolliert.. keine Reaktion. Fahre den 19er mit ner 80hd und 42er nd. Habe aber da auchb schon ein bisschen probiert und brachte nix... Weiß wer noch nen tipp?? Lg Johannes

Ne schalter sieht gut aus. Und es funktioniert ja gar nix. Und aus der zündung kommt aus jedem kabel saft..

Vom schwarzen kabel mitm schraubenzieher gegen motorblock gedrückt... geht aus!! Also liegts am kabelbaum... Danke für die Hilfe

Ok, ich schaue wenn ich zeit hab nochmal alles durch. Vielen dank schon mal

Ahhh okkeee... danke dir! dann hab ich es falsch verstanden!! Aber wieso geht dann eigentlich trotzdem gar nix?? Zumindest irgendein licht sollte doch leuchten oder?? Werde aber nochmal rumprobieren...

Ich hab nur diesen schaltplan. Ist der falsch?? War bei mir exakt genauso verkabelt wie ich den roller geholt habe und der vorbesitzer sagte, das alles funktioniert hat...

Rot is bei mir nur kill laut schaltplan. Orange geht zum rücklicht. Aber wieso geht der motor nicht aus wenn ich das rote auf masse (also motorblock) halte?????

Servus zusammen, Habe bei meiner GT 160 folgendes Problem. Motor läuft tadellos nur die Elektrik geht irgendwie gar nicht. Das einzige was geht ist die hupe. Nicht mal der absteller also killschalter geht. Wenn ich aber das rote kabel ausm motor an den motorblock halte funkt es aber er geht nicht aus.. weiß jemand was das sein kann?? Habe auch den schalter/scheinwerfer usw alles kontrolliert.. war nichts zu finden. Bitte um hilfe:)

Ah ok... vielen dank!! Wieder was gelernt Bei meiner ist aber die normale sitzbank drauf und auch das loch zur Aufnahme des sitzbankzapfens ist bei mir hinten wie normal...

Servus zusammen, Habe ne primavera aus Skandinavien. Der originale lack war vermutlich Rot. Baujahr ist 1968. Gab es für den skandinavischen Markt noch andere farben Oder besonderheiten?? Eine ist ja, das diese modelle kein seitenfach haben... Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Gerne natürlich mit bildern:) Danke fürs helfen!! Lg Johannes