Syard

Servus, Woher Bekomm ich den vespa gs schriftzug zum kleben, also So wie der auf der gs3 War? ?? Kann ruhig ein Nachbau sein.. LG Johannes

Habs mir grad angesehen.. Schauen eh gut aus die Dinger bzw alle diese angebotenen teilt.. Aber wo steht was die kosten, bzw weißt du was der zylinderkopf kostet??

Stimmt!! Steht glaub ich sogar in Handbüchern als tipp zur Einlagerung so drin. .

Aahhh ok... hab ich noch gar nicht gesehen, das die gibt. Danke für den Hinweis :)!!

Was von ner sprint veloce oder verstehe ich was falsch? ?

Richtig... Ist sehr, sehr unwahrscheinlich das es Getriebeöl ist!! Woher soll es denn vom Vergaser kommen.. Hab ich auch manchmal unter den rollern, das da ne klebrige Pfütze is. Wie matzmann schon sagt, handelt es sich hierbei um Gemisch ausm Vergaser der irgendwo undicht is (Evtl Schwimmerkammer, Benzinhahn usw..) und sich das Benzin verflüchtigt hat...

So Freunde, neuen Keil in die Nut, Polrad wieder drauf, Schwimmerkammer richtig rum drauf und "KOMISCH" wie gut jetzt Vergaser und luftfilter passen :-D Einmal gekickt..... rennt wieder top !!! Fetten Dank für die Hilfe und eure Unterstützung!! Lg johannes

Guten morgen, nee bin gestern nicht mehr dazu gekommen.. hoff ich kanns heute machen!! Berichte dann natürlich weiterhin bzw stell dumme fragen an euch :-D

So schaut die verkehrt herum montierte schwimmerkammer aus..:)

Hey des is mal ein hilfreicher tipp... Darf man fragen warum des so is bzw kannst es kurz erklären??

Ja auf die andere seite halt montiert!!! Also nicht aufn kopf..:)!!! Mach heut a bild davon

Schieber sitzt wenigstens richtig rum drinnen

Hallo ihr lieben, ich werde morgen mal den halbmondkeil ersetzen und DIE SCHWIMMERKAMMER RICHTIG RUM !!!!!!!!!!!! einbauen... Hab die tatsächlich auf der falschen seite gehabt und mich immer gewundert was das für ein mist ist zum montieren usw.... NAJA, aus fehlern lernt man ja bekanntlich!!!! Werde natürlich weiterhin berichten!! Danke schonmal für eure Hilfe

Wechsel ich die woche mal aus..

So eine Fehlerquelle scho mal entdeckt! ! Halbmondkeil abgeschert!!!

AAaaaaahhhh jetzt... kenn sie halt nur unter kondensatoren

Was sind denn ELKos????? Ja funken eher gelblich....

Einfach ne vbb mit bajaj lenkkopf???

Ja da kommt sprit raus... benzinhahn ist neu und funktioniert auch !! Oring is auch drauf.. Zündung is ne vespatronic und funkt auch ordentlich.. Hab jetzt mal bremsenreiniger eingespritzt und springt aber auch net an bzw nach einigen startversuchen knallts ausm vergaser raus!!!! Keine Ahnung was des sein könnte.. Zündung ist ja nagelneu und funktionierte auch die 120km vollgas einwandfrei...

So nun geht die Kiste gar nicht mehr.... Wenn ich sie ankicke kommt nach 2-3 mal kicken ne kleine explosion ausm Vergaser wenn der Luffi nicht drauf is.. Zündung ist neu und hab ich nicht verstellt!!! Müsste dann ja der Gaser sein oder?? Könnte mir biittteeee jemand einen funktionierenden Gaser (natürlich gg Gebür) zu testzwecken leihen??? Wäre echt super und ich kann eine fehlerquelle ausschließen... Besten Danke schonmal

Is bei meiner GL ähnlich... Alles im Original Zustand.. Nach 20km sowas geht sie im stand, wenn ich zb an ne ampel fahre und stehen bleiben muss, aus!! Springt dann auch nicht mehr an. Aber funken ist da... Zündkerze und stecker hab ich schon gewechselt ohne erfolg. Vergaser hab ich auch schon nen anderen ausprobiert... Geht wie gesagt im stand aus und springt dann nach ein paar minuten warten wieder an... Also irgendwie so als ob was zu warm wird bzw überhitzt...

Was sagens denn beim stoffi was ist??

Hallo zusammen, Hab bei meiner gl folgendes Problem. . Springt kalt super an und fährt auch top. Nur nach einigen km, also schon weit so nach 20km geht sie im stand aus und springt auch nicht wieder an.. erst nach einigen minuten gehts wieder. Funke ist aber da und auch recht Ordentlich aber die kerze war trocken nach einigen ankick versuchen.. vergaser hab ich schon komplett gereinigt und auch schon nen anderen ausprobiert... Wer kann mir sagen was das sein könnte?? Lg Johannes

Sprit im kurbelgehäuse?? Benzinhahn schließen. Zündkerze raus und vergaser Schieber ganz öffnen und ein paar mal ordentlich durchtreten.. Anschließend nochmal vergaser reinigen und düsen mit druckluft durchblasen

Oder so