px200hh

Hab für 10 Euro ne PK 50 XL II Automatik gekauft, das fürchterliche Ding soll als Werkstattratte eingesetzt werden. Offenbar ist aber die Kurbelwelle im Eimer. Hab schon eine Ersatzwelle (11,26 Euro) gekauft/ersteigert. Will jetzt erstmal schauen, wie die KW wirklich aussieht. Nur geht das Polrad nicht runter, die Mutter sitzt bombenfest, lässt sich auch mit WD 40 und Caramba nicht zum Aufgeben zwingen. Am Polrad sind Schaufeln aus Plastik dran, also geht die Hammerstiel-Methode nicht. Irgendwer ne Idee, wie ich trotzdem blockiert und runter kriege? Ach so, Meinungen zu dem Modell an sich brauch ich NICHT. Mir ist klar, dass man so einen Roller normalerweise NICHT kaufen sollte. Aber wie oben geschrieben: 10 Euro...

Was sich mir im Rep-Buch NICHT erschließt ist, wie man das Lüfterrad so blockiert, dass man die Polrad-Mutter lösen kann. Hat da einer eine Idee? Übrigens: Die Schaufeln von Polrad sind aus Plastik - die Hammer-Stiel-Methode funzt also nicht.

Beule im Beinschild oder Welle - wie hier zu sehen: ET3 mit fieser Beinschild-Welle

Ich ja eigentlich auch. Nur will ich ihm fairerweise die Chance geben, den "Fehler" wieder gut zu machen, bzw mich angemessen zu entschädigen. Dann kann man immer noch drüber nachdenken, den Laden zu outen. Hier mal der Ebay-Angebotstext (Fettungen von mir): Was sagt ihr denn dazu? Das stimmt ja wohl nicht mit dem Ist-Zustand des Rahmens überein, oder...?! >>> Bastlerprojekt!!! Chassis in einem dem Alter entsprechend guten Zustand. Hatte die Vespa 2000 komplett restauriert und eine Weile schön gefahren, bis mich mal eine Bodenwelle abwarf und der schöne Lack verkratzt war. Mit Liebe habe ich die Farben: Metallic-Chianti/Weinrot und Hell-Elfenbeinweiß herausgesucht und mit einem Schlag war es mir zu peinlich mit dem verkratzten Roller rumzufahren. Die Arbeit war mir nach der langen Zeit der Restauration und des Wartens auch zu wieder... hab Sie mir aufgehoben um in Zeiten der Sehnsucht wieder die peinlichen Kratzer zu beseitigen, doch jetzt muß ich mich aus Platzmangel davon trennen. Bitte nur an Selbstabholer oder nach Absprache. Habe auch noch viele Ersatzteile!!! Wenn Ihr was sucht, mailt mir unter: [email protected] dann schau ich, ob ich es habe... Bitte helft mir, ich ersticke langsam in dem Kram!!!

Der arbeitet in einer Firma, die alte und neue Roller/Motorräder repariert/verkauft. Den Namen nenne ich hier gerne, wenn der sich nicht mehr kooperativ zeigen will. Bin sicher, dass hier einige ausm GSF bei dem kaufen/bestellen. Noch...

Mein lieber Herr Gesangsverein - was haste denn da alles gekauft? Da kriegste ja fast nen zweiten Roller-Hobel für das Geld.

@ steak: Habe einen, den ich aber nur gegen eine 27er Mikuni tauschen will. Haste einen, dann sind wir im Geschäft.

Geh mal über die Suche. Da hab ichs auch damals gefunden. Und bestellt - großartige Ware! Warum sind nur immer all so faul. Hier gehts lang: Gangzüge und Kuluzüge, for sale im Zehnerpack Und so einfach wars: Suchfunktion, erweiterte Suche, Stichwort Schaltzüge. FERTIG

Schau dir mal ganz fix dieses Topic an, da werden deine Fragen beantwortet: Kugellager

Dann sollten wir den Kerl hier mal outen, um andere zu warnen!

Das könnte man sich mit ner Detail-Liste ersparen... Hat denn keiner so was schon mal zusammen gestellt? Wenn nicht - kanns mal einer machen, der gerade seinen Roller so zerlegt hat, dass er die Schrauben mal auflisten könnte...?!

Kann mir mal jemand auf die Sprünge helfen: Gibts ne Aufstelleung, welche Schrauben in welcher Größe in welcher Anzahl mit welchen Mutter man als "Komplettsatz" für eine LF oder eine SF braucht? Hab dazu kein Topic gefunden in der Suche.

@ all the besserwisser: Entspannt euch mal wieder. Die Bilder sollten nur mal ein Anhaltspunkt sein. Klar könnte/müsste da noch entgratet werden. Ist vielleicht/sicherlich auch keine chirurgische Meisterleistung - aber das Ding fährt.

Kaltreiniger ungleich Salzsäure...

Das seh ich genauso! Hab erst küzlich eine PX 80 Lusso von einem (dummen) Kollegen gekauft. 80 Euronen, dazu eine Ersatzteilkiste mit Zylindern, Vergasern, Lenkopfabdeckungen, Reifen, Schaltrasten etc. Allein die Kleinteile gingen bei egay für um die 190 Euro weg. Und die Karre selber ist auch angesprungen. Klar, da muss man Arbeit reinstecken, aber das kostet an Teilen auch nicht mehr als 150 Euro. @ berlice: Insofern sind 100 Euro Basis-Preis für eine LF völlig okay. Noch dümmer war übrigens der Typ, der mir eine PX XL 2 Automatik verkauft hat. Ich weiß: IGITT! Aber für 10 Euro... Das sind halt eben die Glücks-Schnäppchen.

Sieht echt etwas grob aus - laut Angaben des Besitzers fährt der aber einwandfrei!

In den Faqs...!? Hier zum Beispiel wirds so erklärt: Okay, weil immer wieder mal die frage auftaucht wie man bilder einfügt... grundsätzlich müßt ihr euch erstmal nach webspace umschauen - zu bekommen z.b. bei Imageshack (empfohlen) oder Lycos - dort könnt ihr dann eure bilder ablegen... die adresse zu den bildern (URL) merkt ihr euch dann - könnte z.b. nach diesem prinzip aussehen: http://img40.exs.cx/my.php?loc=img40ℑ=deinBild.gif Bilder in einem Beitrag hinzufügen das ist recht simpel: einfach in dem beitrag auf den knopf IMAGE drücken und in dem fenster das sich dann öffnet die URL zu dem gewünschten bild eingeben... Avatarbild könnt ihr in eurem "kontrollcenter" einpflegen... einfach dort in das menu "persönliches profil" und dort auf "avatareinstellungen". hier könnt ihr dann einen avatar aussuchen der bereits vom forum aus angeboten wird ("vorinstallierte avatare"), oder aber bei "Avatar Bild" (direkt unter den vorinstallierten avataren der punkt) in dem feld bei "URL für ein Bild angeben" die adresse zu einem bild eurer wahl angeben (das aber maximal 100x100 pixel groß sein darf)... damit das bild nicht verzerrt dargestellt wird solltet ihr in dem feld "avatargröße" die tatsächliche größe des bildes eingeben alternativ habt ihr seit neuestem die möglichkeit auch ohne eigenen webspace einen persönlichen avatar zu verwenden - ihr könnt euren avatar direkt auf den server des forums hochladen... die option findet ihr direkt unter "Bild vom Computer hochladen" - dort einfach auf durchsuchen klicken und schon könnt ihr direkt von eurer festplatte ein bild aussuchen und hochladen, nat. darf auch dieser avatar nur 100x100 groß sein... bitte beachtet das avatare nur bis zu einer dateigröße von 10kb akzeptiert werden, ist euer avatarbild größer mußt ihr es verkleinern oder den weg über eigenen webspace nehmen Bild in der Signatur einfach in der signatur <IMG>und nun die adresse des bildes</IMG> einfügen... wobei hier in meinem beispiel die "<" durch "[" und die ">" durch "]" ersetzt werden müssen.. Persönliches Foto wird über das "kontroll center" eingepflegt, dort das menu "persönliche infos" und dann auf "persönliches fotos ändern"... hier könnt ihr dann die adresse zu einem bild angeben das im profil gezeigt werden soll... alternativ könnt ihr nat. auch hier das bild direkt auf den server vom forum hochladen - das bild darf dann die dateigröße von 20kb nicht überschreiten. für beide varianten gilt das die bilder nicht größer als 250x250pixel sind. das ergebnis sieht dann so, oder so ähnlich aus: Schorschs Profil ;) manchmal gibt das forum einen fehler aus wenn man bilder über den IMAGE-Button einfügen will, dann einfach die Zeile mit der das Bild eingefügt wird ausschneiden, den beitrag absenden und dann auf "Editieren" (oben rechts beim beitrag ist der button) und die sache wieder einfügen - dann geht das!

@ alterkiller: Dann stell doch mal Fotos hier rein.

wenn du in der suche die richtigen wörter eingibst, müsste da ne ganze menge zu kommen. dazu gibt es unendlich viele topics. stichworte: malossi, polini, polossi, tuning, 210, 213,...... usw usw kannst auch mal in den rollerkatalogen nachblättern, da steht auch ne menge. oder über die links oben (worb5 etc) Edit sagt noch: Hier wird keiner verhauen, der sich mit dem Thema vespa beschäftigt. Im Gegenteil, hier werden sie geholfen...

widerspricht das dem, was ich gepostet habe?

nehme die auch gerne. email kommt per pm.

Das hatten wir doch erst kürzlich in einem anderen Topic... ===> SUCHE und finde. Ums zu verkürzenein Tipp: Es gibt in Hamburg die Firma "Kugellager Weber" in der Fangdieckstraße - die haben mir das auch besorgt, also bei Loctite bestellt. Netto 36,50 Euro... Zu dem Kurs verschicken die das bestimmt auch.

Bei korrosionsschutz-depot.de gibts auch ne Anleitung zum Verzinnen. Wichtig ist wohl, dass du bei der Wahl der Verzinnungspaste aufpasst. Da gibt es zwei Sorten. Eine musst du nachher abwischen, sonst korrodiert dir dein Werkstück nachher mehr, als wenn du es dreißig Jahre im Regen liegen lässt - so hab ichs zumindest verstanden. Schau auch mal über die Suchfunktion - da steht ne Menge zum Thema.

So hat's jemand hier ausm Forum gemacht und mir die Bilder zur Ansicht geschickt. Sein Einverständnis vorausgesetzt, stell ich die Pics hier mal rein. Hoffe, kein Pennah äh Penner hat ein Prob damit... Hier stand mal ein Foto, das von den GSF-Meckerern totgequatscht wurde Hier stand ein zweites Foto, auch das wurde von den GSF-Meckerern totgequatscht Edit fand die Meckerei zu blöde.

Dann dürfte es einfacher sein, einen Schnitt mit der Flex zu machen und dann die Sicke von hinten rauszukloppen, um das ganze anschließend zu verzinnen.