PK-HD

Pickup?

WORD Danke, werd mal schaun, ob der Wacker das Zeugs auf Lager hat. Wahrscheinlich komm ich aber eh erst am WE wieder zum Schrauben... @ Phil: Wann könnt ich denn mal die Bremstrommel abholen? Wenn mit deiner das Prob behoben ist, werd ich nicht drum rum kommen, mir irgendwo ne Gaybrauchte zu schießen, aber vorerst könnt ich ja erstmal mit deiner durchn TÜFF. Also nur noch kalte Lötsteller am Blinker suchen und Bremsrattern behebn. Warum gibts eigentlich keine Kurzzeitkennzeichen, die nen Monat gelten?

Hat jemand von euch Erfahrung im Scheibenbremsegangbarmachen? Mit welchem Schmiermittel wird die schwimmende Lagerung der Schwimmsattels am besten geschmiert? Stinknormales Allzweckachmierfett? Oder gibt's da was extra gutes für Bremsen?

Und wo hab ich gesagt, dass er sich nich lohnt? Ach egal, die Haarspalterei is mir jetzt zu dämlich. Zweiradfahren macht Spaß, egal welches und bei welchem Wetter. Ich hab mittlerweile übrigens zwei Anlaufstellen hier in der Gegend für TÜFF, wenn ich demnächst dort aufmarschier und alles klappt geb ich euch mal die Kontakte weiter, für die Zukunft. Und nächstes Jahr macht ein Bekannter von mir auch endlich seinen staatlich anerkannten, dann sind solche nervigen Geachichten eh ein für allemal vom Tisch. Der ist schon bei den Blaukitteln, darf aber bisher noch kein Paragraph 21 machen.

Du willst nich freiwillig aufhören, oder? Wer hat dir denn bitte son Blödsinn erzählt? Ich fahr mit meinem Führerschein wozu ich Lust hab. Feierabend. Am Liebsten Vespa. Auch bei Wind und Wetter, und versalzten Straßen. Wasn dir heut überhaupt für ne Laus über die Leber gelaufen, dass du die ganze Zeit Lügenmärchen erzählst?

Nein, weil ich Spaß am Vespa-Fahren hab. Deshalb. => falsch behauptet Einigen wir uns darauf: der gute Vespa-Fahrer fährt das ganze Jahr weils ihm Spaß macht. Und, naja, die andern machen sich halt auch bei gutem Wetter wegen potentiell salzigen Straßen in die Hose.... just kiddin' wir mögen uns ja trotzdem

Das ist bei VESPA-Fahrern anders. Man fährt eigentlich das ganze Jahr. Wenn man allerdings das Pussy-Gen in sich trägt wird das natürlich nix...

Arbeitende Bevölkerung.... Wo warst du nochmal im Frühjahr, als wir unsere Roller mit Streusalz versaut haben....

S hot g'reat, un des obwohl isch vorhin noch die Blumme gegosse heb. Wenn ma's doch als bloß vorher wisst...

Imo sind die auch für Viertakter, wenn ich nicht irre.

Hat mal irgendwann irgendjemand hier irgendwo gepostet, habsch mir damals sofort gespeichert...

Tausch doch nur den Korb... Ich hab den DRT-Korb drin, kost irgendwas um knapp über 100€. Dazu verstärkte Federn, und gut is. Restliche Innereien original 200er.

Scheibe ist angeblich von ScootRS selbst. Beläge sind von Honda. Kann beim Durchdrehen kein Eiern der Scheibe erkennen. Bin mir auch nicht sicher, ob man das bei so minimalem Spiel sehen kann. Ja, ist eigentlich ein Schwimmsattel, aber scheinbar kann er soviel Spiel dann doch nicht ausgleichen. Son Mist aber auch... Hab mich tierisch auf die neuen Teile gefreut, und dann sowas.... Edit: hab beim Zusammenbau extrem penibel auf Sauberkeit geachtet. Aber werd wohl doch nochmal alles zerlegen und reinigen...

Hi, hab gerade eine neue Scheibe und neue Beläge auf meiner ScootRS-Bremserei montiert, da die alte Scheibe Riefen hatte und gerattert hat. Jetzt hab ich bei ner Probefahrt festgestellt, dass der Bremshebel beim Bremsen pulsiert und sie bei jeder halben Umdrehung unterschiedlich stark zupackt. Ich hätte ja spontan gesagt, die Scheibe hat nen Schlag. Aber die ist nagelneu. Könnte doch dann eigentlich nur noch die Felge sein, oder? Hat jemand ne Idee, wonach ich noch schauen könnte? Schonmal vielen Dank für alle Antworten.

Juhuuu, noch einmal arbeiten, dann endlich ein Tag frei...

Ja, 22/65 geht. Wieso muss es eigentlich ne CosaKulu sein? Wieso nicht ne PX CNC Kulu? Also zumindest der Korb, der geht dann auch ohne Ring nicht auf.

Ich hätte btw. auch noch paar PX-alt Getriebeteile von der 200er rumliegen. Alles orschinol Piaggio... Bei Interesse kannst dich gern melden.

DRT kann man denk ich beruhigt verbauen. Scheint ja einige hier im Forum zu geben, die damit gute Erfahrungen gemacht haben.

Ich tippe auf Kolben falschrum... :D

oh sorry, wusst ich nicht. Mein Beileid. Hoffe es war keine allzu wilde Trennung. Zu der kleinen Runde: Wär prinzipiell gern dabei gewesen, aber die Frau kam heut endlich nach 6 Wochen ausm Urlaub zurück. Und morgen früh muss ich um 0445 aufstehen. Daher war/wird das leider nix. Nächste Woche ist Nachtschicht angesagt, da könnt man prinzipiell vorher ja ne Runde drehen... Muss auch mal schauen, dass ich mit der PX vielleicht nächste Woche endlich mal zum TÜV komm.

Jaaa, und dabei schön die Flanke eingerissen. Die Amis.... *Kopfschüttelsmiley* Für show&shine geht das vielleicht, aber rumfahren würd ich damit nicht wollen.

Mein größten Respekt vor dem, der die Reifen ohne Beschädigung aufgezogen hat.

steig mal auf vollsynthetisch um, das verbrennt mit weniger Rückständen. Sieht bei dir nicht aus, als würd er zu heiß laufen, eher zu fett und/oder mit schlechtem Öl. Was sagt der Isolator der Kerze?

Ob vollgasfest oder nicht hängt doch eigentlich fast nur vom Kolbenspiel, der Bedüsung, der höchsten Drehzahl und dem ZZP ab, oder? Ich würd sagen man bekommt jeden Zylinder geschrottet wenn man ihn nur zu heiß werden lässt...

So schön ins große blaue Fass, gären lassen, ab und an umrühren und immer wieder dicht verschließen. Entlüftungsventil nicth vergessen. Und dann im Januar brennen. Dann hat man was leckeres für die nächstjährigen Sommerfeschdlin...