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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
Verdammte Axt, gestern nicht ins Topic geschaut und schon den Gebordsdag vom Volki verpasst. Alles Güte nachträglich!!!
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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
Hey Leute, Ich nehm an wir sehen uns nimmer. Daher wünsch ich allen Beteiligten einen guten Rutsch ins neue Jahr. Lasst es mindestens so gut krachen wie ich.
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Sicherungsring Kurbelwellenlager Montage
Altaaa, das ist das geilste Argument, das ich bisher gelesen habe. Du hast selbstverständlich vollkommen Recht. Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil. :D
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Sicherungsring Kurbelwellenlager Montage
Sorry, habe noch nie nen Innensicherungsring mit Nase außen gesehen. Würde imo auch keinen Sinn ergeben.
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Sicherungsring Kurbelwellenlager Montage
Das ist ein Ring für Außennut. Wie z.B. auf der Hauptwelle.
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Schönes Fest wünsch ich, und nen guten Rutsch wenn man sich nimmer sieht.
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Sicherungsring Kurbelwellenlager Montage
Muss voll drin sitzen. Falscher Ring?
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Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
Auf PX auf jeden Fall.
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Kurbel hat seitlich leichtes Spiel - Was tun?
UPS.... Soviel zum Thema wer lesen kann....
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Kurbel hat seitlich leichtes Spiel - Was tun?
Ich hätt auch gesagt, bei nem intakten kuluseitigen Lager sollte kein spürbares Spiel vorhanden sein. Wenns nicht zu schlimm ist weiterfahren, sonst lieber Lager tauschen.
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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
Kuhl, hast dir nen Bart wachsen lassen? :D
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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
Bin ab ca. 20 Uhr aufm Weihnachtsmarkt aufm Marktplatz. Wer dazustossen möchte ist gern gesehehn. Vllt grad dann nochmal aufm Handy durchklingeln....
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Polrad sichern...
Zieh sie doch einfach mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Das sollte idR halten.
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lol, gestern zum ersten Mal im Radio gehört: http://www.youtube.com/watch?v=i4Gr2TVLWnw
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Das hängt doch auch mit der Wärmeentwicklung zusammen. Je mehr Vorzündung, desto heißer die Verbrennung, und je höher die Drehzahl, desto mehr Verbrennungen pro Zeit desto mehr Wärme für Kolben und Zylinder. Deshalb geht man mit steigender Drehzahl etwas später, auf Kosten von Leistung, damit man sich keinen Klemmer fährt. Unsere Hobel sind halt nicht so unempfindlich wie irgendwelche wassergekühlten Asien- 2-/4-Takter.
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Deswegen trink ich Bier... :D
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Isch konn wie immer ned. Hock mol wieder hier im Kaff rum....
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1200kg/185PS=6,49kg/PS oder in leicht verständlicheren Zahlen ausgedrückt: 0-100km/h in 6,9s (bedingt durch das Doppelkupplungsgetriebe) und 227 echte km/h Topspeed (was bedeutet, dass im RealDrive die Nadel schonmal an der 250er Markierung kratzt). :D
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Oh man, ich kann gar nimmer schlafen... Morgen gehen wir's Auto abholen.... Ich mach ganz ganz viele Bilder in NSU, versprochen... Ick freu mir wie Bolle!
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bääähhh, neue Forensoftware rockt gar net. Passt sich nicht automatisch der Auflösung an.... Alles viel zu groß und wäähh...., will die alte wieder...
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Leute, bin heute mal wieder am Arbeiten, wer Lust aufn kühles Helles hat (oder sonst was Alkoholisches) darf gern vorbei schauen. Mache ab 2100 auf, und bis ca. 2300 wird recht wenig los sein, sodass sogar ein Pläuschchen drin is.
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jap, untere Straße kannst kneipentechnisch mitnehmen. Bin Fr auch unterwegs, und Sa arbeite ich sogar, wennst vorbeischaust gibts nen Bier aufs Haus. Örtlichkeiten kann ich bei Interesse per PM zukommen lassen.
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Hm, noch kein neuer Post, das heißt ihr seid noch unnawegs... Bin soeben wieder unfallfrei im Ländle angekommen.
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Brennt sie durch, oder funzt se einfach net?
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ohhh, jetzt nimm halt net alles so bierernst. Wenn mans etwas entspannter betrachtet ist das Geflame ganz lustitsch. zeigt halt, dass selbst das GSF nur ein normales Board ist.