PK-HD

Boah man ey, jetzt hört halt mal endlich auf hier nur Quatsch zu schreiben. Das nervt echt gewaltig. Finds auch shice, dass hier kein Mod einschreitet und endlich mal durchwischt. Die Hälfte von der Kacke hier ist doch nur dümmliches Gelaber, das allen aufn Sack geht. Seit der Blaue in Urlaub ist, ist es ja schon besser geworden, aber trotzdem shice. Danke, tolles Forum.

Guten Morgen und so...

Als ich mir meine '95er CBR geholt hab war die schon gut genutzt. Ich hab dann im ersten Jahr nochmal 18.000 km drauf gefahren. Aktuell hab ich knapp 90.000 drauf. Motor läuft wie ein Uhrwerk.

Ich kenne selbst Leute, die fahren im Jahr 4.000km wenn sie lange Urlaub haben. Andernfalls steht die Reuse auch mal nen paar Sommer abgemeldet. Von daher kann das wohl schon mal vorkommen würd ich meinen.

Coole Typen:

zu spät...

Guten Morgen (G)Lied.

Was hat es eigentlich mit den Einlaufspuren am Kickerritzel auf sich? Ich frage mich ja immernoch, wieso die nicht über die gesamte Fläche sind. Stichwort "Kickstarter fährt aus, Krankenhaus" etc. Da hatten wir das Thema doch auch schonmal.

Haaaa, der Blaue ist ja doch online! Wahrscheinlich nur auf Test-Entzug. Ganzes GSF wäre auch zu hart.

ja kleine Hälfte runter und auf Freigängikeit prüfen. Siehe oben. Alles andere ist doch erstmal nur stochern im Nebel.

Guten Morgen Delfin!

Ich wusste ja nicht, dass die Dinger wirklich Sackpack heißen...

Naja, da geht's jetzt aber nicht wirklich ab....

An der Kupplung wirds wohl eher nicht liegen. Wenn sie dauerhaft geschlossen wäre wäre alles so wie es sein soll. Wenn sie dauerhaft offen wäre. würdest du ins Leere treten. Entweder dir verkeilt was die Primär, oder den Kicker direkt. Würd ich so vielleicht nicht unbedignt groß weiterfahren. Lieber aufmachen und reinschauen ob da nicht ein Kickeranschlag in der Feder hängt oder vielleicht sogar nen ganzer Zahn.

Also 6L/70km sollte sich doch sogar mim Charger ausgehen, oder? Das wären 8,6 L/100 km... Oder düst du nur mit Dauergas rum?

bearbeitet von Bergfick, heute 23:15

Mett-Igel Test-Igel Testicle Skrotum

Ich würd erst wieder mit der QK in vernünftige Regionen à la 1,4 oder so vorstoßen und dann versuchen das Klingeln auf andere Weise weg zu bekommen. Erstmal Kytronik raus und mit statischem ZZP bei 17° die richtige HD austesten. 138 hört sich erstmal vernünftig an, würde aber einfach nochmal bei 145 ansetzen, mit statischem ZZP.

Guten Morgen Test.

Haben wir schon jemand für den Oidn-Test? Ich biete mich an.

Vespa mit Turbo.... http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=32888

bearbeitet von Fergbick, heute 11:28

Ich würde die Frage noch in ein paar weiteren Topics posten. Nur so zur Sicherheit.

Oidn