PK-HD

Dachte mir das gleiche, hatte es mir aber verkniffen.

Ich hätte mal wieder Lust auf ne Dienstagsausfahrt. Habe auch wieder ein Gaypferd am Start. Nächsten Di ist aktuell noch Regen prognostiziert, aber vielleicht ändert sich das ja nochmal.

Wichteln oder was?

Also so richtig nen Schnäppchen ist das doch nicht. Und für mich sieht das auch wie ne fake-Anzeige aus.

Der DR177 kann ja nu jetzt nix besonders richtig. Ich würde mit dem Zylinder wohl alles andere original fahren. Um aus dem sonderlich Leistung zu kitzeln muss man ganz schön was reinstecken, imo lohnt das nicht.

Hihi, hab ich's mir doch gedacht. Blinkerschalter können Arschlöcher sein.

*wiederhergestellt*

Also, das kann ich jetzt wirklich nicht so stehen lassen. Das heißt immernoch Nazifotze.

Also ich bin mittlerweile absolut Fan von Kunststoffstiel, obwohl ich das früher aus Unwissenheit verteufelt hab.

Fuchs! Ich mach's immer anders rum, meine Kiste mag nicht mit dem neuen Stoff. Kaufe immer noi und fülle in die alten Gebinde, das rafft der Eimer nie.

Du schriebst VNX1T. Und da gehört (Zwittermodelle mal ausgenommen) die Scheibe unter die Kupplung. Getrenntschmierung war ja eigentlich erst später. Wenn du nen Motor mit Getrenntschmierung hast, dann hat sich das erledigt, wie discotizer schon schrub. Hast du nen neuen Motor verbaut oder wieso ist die Scheibe über?

Ich kenn nur Fotze. Find ich gut. Lieber mit V oder mit F?

Hat die auf der Rückseite am kleinen Radius ne Fase? Höchstwahrscheinlich kommt die auf die Kurbelwelle unter die Kupplung.

Lässt sich ja alles wunderbar mit nem Multimeter rausmessen. Hat @Maronie01 das jetzt bereits getestet?

Heute erst schauen können. Fand den spannend, weil bis zum Schluss nicht klar war wer der Mörder ist.

Guten Tag, entschuldigung, bin neu hier, habe dieses Topic über google gefunden. Es geht um folgendes: Bin auf der Suche nach einer Sackkarre. Meine Mülltonne möchte ich damit leicht bewegen können, hier mein Nachbar: Und dann halt noch für alle möglichen Anwendungsfälle...

Schau dir mal die Platine am Schalter an, vielleicht hat sich da ne Lötstelle gelöst. Oder halt vorher mal durchmessen wo wann Strom ankommt.

Alles klar. Kein Ding. Bitte noch der Vollständigkeit halber das Zitat aktualisieren. Danke. Wäre nicht auszudenken, wenn im Internet was falsches steht. PS. Anzeige wurde auf Wunsch auf "Olle" geändert. Anwalt weiß Bescheid. Haben SIe zufällig Jura studiert?

Bitte den Namen lassen. Anzeige bleibt drin. Danke.

Bitte den Klarnamen rausnehmen. Habe gerade schon nen Anruf erhalten. Anzeige ist raus. Danke. Tolles Forum.

Stell dir vor es ist Test und keiner geht hin.

Dann wenn der Verbrennungsmotor seine Nennleistung hat, also die 220 kW, dann stehen drehzahlbedingt vom Elektromotor keine 132 kW mehr an. So hab ich das verstanden. Ich meine auch, dass in die Systemleistung eher die Batterieleistung mit einfließt, und nicht die theoretisch mögliche Leistung des E-Motors. Also das, was die Batterie bei Drehzahl xy des Motors noch aufbringen kann, wird zur Nennleistung bei Drehzahl xy addiert. Das ist das einzige was in der Ausbildung hängen geblieben ist.

Ok, da ich leider keinen adac Naturführer habe: was können die und was machen die? Werden die zu einer Art Spinner, der die Wälder rodet oder darf das Getier weiterleben? Ich erinnere mich noch an die Schwammspinnerplage in den 90ern, alle Hauswände voll mit den Nestern und die Schrebergärten kahlgefressen. Da hieß es immer "wenn du ne Raupe siehst, mach se platt".

Was ist das für ne Raupe? Der Stachel ist hinten.

Du wiederholst dich.