kallethebrain px
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tja mit nem pfümfer erreichst du das einfacher - meine meinung. unterlegen steuerzeiten den t5 pien fragen und dann haste
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meiner hält nun schon ca 8000km und über 1Jahr, langstrecken um die 250km am stück mit Autobahn usw. und ich orgel den immer richtig hoch Drehzahlzylinder halt
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oder gleich nen 5er verpflanzen mit gemachtem 172er ,den gibt`s doch gerade irgendwo im Angebot
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wenn du den Motor überarbeitest verstehe ich das als Leistungssteigerung , in dem Fall würde ich sicherheitshalber auf die Pumpe verzichten und selber mischen
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und ich hab ihm noch gesagt,lass die Finger vom Venturikit - Resultat schön die LL durchs Gehäuse gezogen
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11er bitte zu mir wenn du was findest
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das wohl wahr, einige der Kleber zieren mein Eisenschwein da fällt mir ein 2010 und 11 hab ich keine erwischt
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losknuspern bag. um 11 - mich in fischibek einsammeln büdde - dann über rümpel oder lasbek nach BO ?
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wo bleibt der kaskadenlappen?
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kallethebrain px antwortete auf Pfundi1989's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerweiß lacken passt die bank dann zu max 1000 für den ofen
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dumm wie ich war hatte ich das auch gemacht...edelstahl nix gut für blech...korrodiert wie sau. seitenständer mit va kannste knicken im sinne des wortes
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danke- handhabe ich demnächst mit s.i.p. artikeln so pn mal wegen dem neuen road
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kann ich bestätigen - allerdings solltest du den vorm verbauen ordentlich mit Auspufflack bearbeiten, meiner (erste version) ist nach knapp 3 monaten und um und bei 4000km(plug and play out off the box)---- so stark gerottet das ich mit`n finger durch den körper drücken konnte. sonst echt schöner pott rein vom fahren her falls interesse besteht, ich hätte noch nen O-spanischen t5 pott
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unter anderem der Kobold, für dich interessant , weil is gleich umme ecke ansonsten diverse Shops und noch ein paar GSFler, hab nur keine Lust zu suchen , da Du es ja auch nicht machst
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ist doch easy, schieb vom tank etwas zurück den baum, bis du blau und weiß mit den minischuhen rausgefummelt bekommst. vom tank aus kommste doch gut auch mit große pfoten wieder ran..die anderen 2 mini kabel hinten kommen an die blinkerzappenkontakte . der 3er strang is rücklicht. geht doch alles viel erfolg weiterhin
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benutze mal die suchfunktion-endlos mit allem zip und zapp steht drinnen frau sagt; herzlich willkommen und ne Hd von 106- 102 runter sollte mit original Nd passen kanns gerade nicht verlinken.klick hier oben rechts mit suche 135 dr bedüsung dann solten deine fragen beatwortet sein
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ich finds geil werde ich in der Art nachbauen hab auch noch nen ollen Dr 177 rumliegen, werde das mal ohne Beschneidung der Kühlrippen und anstatt parmakopp mit mit nem ausgedrehten 5er kopp (für 172er) probieren.Kommt dann allerdings auf nen massivst gefrästen sprintmotor mit 150er Gelege, mal schauen was da dann geht. allzeit gute Fahrt Grüße aus HH danke für die "zuerst" lustige Anregung
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im zustand laufend , bei mir macht er" rasselnde" geräusche.. ist also alles ok oder bin ich nu falsch? ist bisher immer so gewesen,egal welcher motor GSF verwirrt manchmal
