Inujasha

Hier die überreste von meinem Malossi 136GS

Du Könntest auch die Top performance Memrane versuchen! http://www.sip-scootershop.com/de/products/membranblock+top+performance+_tp9924400 Die läuft besser als die Malossi Membrane in allen lebenslagen!

VSP Road mit Thermoband.

Wenn die CVF offen sind dann hast du bestimmt zu viel Überströmzeit! Hatte bei meinem Parmakit auch 132 Üs. Vorreso war total scheiße zu fahren mit einem Riesen Resoloch und dann kahm der Schub. Pam!!! Ab die Post. ÜS runter und dann gings!

Vieleicht sind auch die 132° Ü zu viel! Versuch mal etwas runter zu gehen. Sind die CVF geöffnet?

vieleicht wird es mit einem magereren Mischrohr besser. Dann müsste auch das freirotzen an der Ampel weggehen. Jedoch würd ich dann die Nadel etwas fetter stellen.

Wie fahrt sie sich unten rum? Läuft sie sauber oder viertaktert sie? Qualmt sie beim fahren irgendwo? Must du sie nach einen rotfase an der Ampel freirotzen oder fährt sei danach ganz normal?

Momentane bedüsung?

27/69 Läst sich super mit DRT Ritzel verlängern & verkürzen! Und den Kurzen Vierten nicht vergessen. Oder gleich eine Runner Welle. Die ist nicht viel teurer als ein kurzer Vieter.

Ja eben. Somit kann er nie 70% Bogenmaß haben! Das müsste dann so um 67/68% sein.

Das muss Sehnenmaß sein! 45mm sind mit 57,5 Bohrung um 70% Bogenmaß & ca 40mm Sehnenmaß!

Die Wforce haben ein gutes Drehmoment!

Welchen Auspuff hast du in Aussicht???

Bin echt schon gespannt was du daraus zauberst?

Darum auch mein hilferuf! Die ND ist mir auch schon zu mager.

Laufen eh beide! Nur noch die Vergaser Perfekt einstellen. Sind zwar schon ziehmlich gut eingestellt aber noch nicht perfekt.

Brauch mal einen Tip von euch. Ich habe einen 34 VHSB QDRacing auf meinem 60x54 Wforce. ND 33 HD 178 Mischrohr 264 FN 3. Clip von oben K25 Nadel Die HD ist definitif noch zu mager & undenrum Läuft er imer noch zu fett. Sobald ich den Schieber ganz leicht öffne Rotzt sie , wenn ich ihn minimal mehr öffne ist es wieder gut. Co schraude ist auch ganz offen, ich denke das ruft nach einem magereren Mishrohr. Was meint ihr dazu???

Ich hab einfach die Arschkarte gepachtet! Wenn irgendwo was schiefgehen kann dann bei mir! War schon immer so.

Ein echtes Horror topic!!!

Sip SAE 30 raus, Castrol GPS 10W-40 rein & das rutschen der KULU war nach 10km fast komplett weg!

Früher hab ich als "Standart" immer alle Körbe auf 35NM angezogen. Das hielt bei der (damals noch K&G) bis 32PS. Bei 33 is mir dann das erste mal der Korb durchgegangen. Seither mache ich das wie oben beschrieben und es gab keine Probleme mehr !

Ich schraube du wischst!

So, Innenkorb ist nun komplett neu. Deckscheibe & Belägen neu. 5x Standart XL2 federn, 5x XL federn. Sip SAE 30. Und die gute rutscht im Reso wieder durch! Hatte 10 x XL federn verbaut aber dann lässt sie sich kaum noch ziehen!

Ich habe mir selbst einen seilzug aus einem Gasseil gebaut! Boxdenzug & Seil passend gekützt & oben eine kleinen Schlaufe gemacht die ich mit dem Bunsenbrenner & Lötzinn verlötet habe. Funzt einwandfrei!!!!

Wenn nix rein kommt kann nix rauskommen!!!