Uncle Tom

sorry, aber einfacher als meine erklärung gehts nun wirklich nicht klingeln ist zu 99% bei allen motoren zu magere vergasereinstellung. kommt meist im teillastbereich oder bei vollast vor und dann muss eben dieser bereich fetter abgestimmt werden. so einfach ist das ohne langes rumgesuche. wenn dir die aussage zu wenig kompetent ist dann kann ich auch nix dafür. kannst aber jetzt gern den bock zulegen und nach anderen fehlerquellen suchen bevor einfach mal ne andere düse in den vergaser reinmachst :uargh: *g* thomasd :plemplem:

he lummy die paar tage sind um freu mich schon auf euren besuch morgen :love: *g* :uargh: thomasd

menno ??? klingeln ist nichts anderes als zu mager :puke: bei fasst allen lammyfahrern klingelt das nicht weil die kisten zu fett abgestimmt sind. so einfach ist das den vergaserbereich festlegen wos klingelt und dan den ensprechnden bereich fetter abdüsen oder eben nadel fetterstellen... :uargh: *g* thomasd :plemplem:

und wenn der geschrottete kolben auch noch dabei wäre dann würds prima passen.... bitte mal alles anbieten... *g* thomasd

ich sag nur HUBRAUM..... aber was sind da für steuerzeiten zu erwarten. hat jemand angaben darüber wie die bei 60 hub sind.... soll eher eine drehmomentsau werden das ganze.... *g* thomasd

is auch gut so den die teile gibts neu bei SIP um ca. 5 tacken.....

:wasntme:

hoch... :wasntme:

und sollte wirklich noch OK sein.... *g* thomasd

tja, eigntlich wär ich ja auch noch dran..... *g* thomasd

und hoch damit... keine potenten lammytuner mehr im forum *g* thomasd :grins:

19er konus wäre ja der kleine... solche gibts doch gar nicht -oddr *g* thomasd

um je 35 tacken das stk. zuzügl. versand.... sind noch originalverpackt also neu grüsse thomasd

hi, das kann unter umständen wirklich probleme geben. den ab PX lussomotoren wurden etwas andere schaltabstände verwendet. auch die länge der schubstange varieiert da seht stark. es kann also passieren das die rasten auf der schaltraste gerade so stehen das bei den gangrädern das schaltkreuz irgendwo streift. oder wies bei meine kumpel war das der 4 gang nach dem rastenwechsel immer wieder rausgestrungen ist (was so nen kack nachbauschaltraste) deswegen verbaue ich immer nur zeugs das auch sicher zusammenwar und 100% funktioniert hat... also aauuuffffpassen wat ihr da maacht... alles für den dackel, alles für den hund (lt. hausmeister krause....) *g* thomasd :grins: :grins:

hier die antworten: - niemand - am roller - das hoff ich doch schwer :grins: - das glaub ich nicht ( - wenn mann das jetzt genau wüsste - kenn ich den matze der thomas will das auf jedenfall :grins: - eher nicht gekonnt :uargh: - nein :wasntme: - na das auf jeden fall - wahrscheinlich schon nur den gibst ebenso wenig zum kaufen wie den puff grüsse thomasd

tjo, der ambazombi will seinen puff selber nachbauen lassen und dann die teile verscherbeln ist ja irgendwie auch verständlich das ganze. troz allem schade ( denke damit ist das topik gestorben *g* thomasd

tja, das das nicht so einfach werden würde hab ich mir ja schon gedacht ( ( ( aber die hoffnung lebt mal sehen , möglicherweise erbarmt sich da doch einer der glücklichen den puff mal für ne kurze zeit aus seiner obhut zu geben... :grins: *g* thomasd :uargh:

fotos auf dem weg, spät aber doch.... *g* thomasd

fodo auf dem weg.... sorry spät aber doch... *g* thomasd

hallo leute !! bei den diensleistungen wird angeboten auspuffe um 250 nachzubauen. deshalb such ich jetzt jemanden der seinen norrie kerr zum nachbau zur verfügung stellen würde den amazombi hab ich bereist gefragt doch der hat doch der will ( ( ( den puff nicht mal für 14 tage bis 3 wochen zur verfügung zu stellen. wäre auch bereit einen gweissen unkostenbeitrag zu spendieren für den aufwand den puff zu demontieren und ihn zu versenden sollte halt reel bleiben das ganze also jungs und mädels.. nicht so schüchtern und her mit den pötten *g* thomasd

hoch

hallöchen... hätte da noch nen schwingensattel für SF + den dazu benötigetn tank abzugeben. schwingensattel neuwetig mit verchromter Grundpaltte (nicht der allerschönste chrom aber chrom) tank gebraucht guter zustand. beides zusammen um: 140 incl. versand in Ö 145 incl. versand D+CH+I grüsse thomasd PS: bilder wie immer per mail oder es findet sich jemand der sie mir einstellt

hallo miteinader !!! 200er langhubschamlippe mit frisch verpresstem neuem pleuel + male 210. kolben kopl. gefräst + überströmer leicht geöffnet (laufleistung ca. 1500km) beides zusammen um 280 incl. versand innerhalb Ö 285 incl. versand nach D+CH+I grüsse thomasd PS: pics. wie immer per mail oder jemad stellt sie mir freundlichkeitshalber ein wäre auf der suche von nern 200er standart langhubwelle, gern auch im tausch

hi lüra von ner pks mit kleinem konus passt es mit nacharbeiten.... *g* thomasd

hi, beim 175er stage 4 kannst du in ruhe alles so lassen wie es ist und vor allem gleich so typiesren gehen. wenn du dann später auf nen guten resopuff (PM oder so) und grösseren gaser umrüstets dann kann es sein das du übersetzungsmässig nochmal was machen musst und wenn dann grad offen hast würde ich dir zum neueinbau von surflex belägen mit den surflexfedern raten... lässt sich fast original ziehen und hällt bei mir sogar am TS1...gg.. *g* thomasd PS: bei ner sprint mit unterbrecherzündung funktioniert ja ein polini177 auch also warum sollte das bei der lammyzündung anders sein :plemplem: