petsi50

danke für den link, hab die Suche benutzt aber nichts gefunden. in dem fall ist alles klar..........

Kann mir hierzu jemand was sagen der das verbaut hat? Besser ansprechverhalten und Gasannahme etc oder ist das nur eine Ente.... Danke

aha, das hab ich jetzt noch nie gehört? wie funktioniert das?

Für die Membran Öffnung IST aber ein verschlussblech dabei , also kannst den auch über Ds fahren .

ich hab mir den 136male gekauft, aber ich kann beim besten willen nicht feststellen ob die Kolbenringe trapezförmig sind.... wird doch überall so geschrieben !!! vielleicht kann mir das einer von euch bestätigen. danke http://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=31149300&_language=de

Repro ass verbaut?

ab zu Kobold mit dem Teil....siehe Dienstleistungstopic.....

Ich kauf sie dir ab dann hast kein ärger damit :) Spass beiseite, wie schon gesagt, Motor revidieren Lager wedi etc dann passt das wieder.

Habe mittlerweile leider auch dieses leiden auf der Schaltrohrseite. Je nach drehzahl nichts oder bis nervend. Gibt es jemand hier im Forum der diese Buchsen vertreibt bzw einbaut oder kann ich abhilfe schaffen mit coladosenblech als spacer? Mit den Wellenringen auf dem Rohr hab ich schon kontrolliert, alles straff, merke beim auf und abdrücken des schaltrohres ein spiel. Grüsse

mittlerweile ist alles verbaut und ich muss sagen die kiste springt beim ersten kick an und läuft bestens, ohne filter nur mit dem langen trichter. werde vielleicht noch auspuffseitig anstelle der et3 banane die SS-Banane testen und falls ich einen bekomme mit PM40 testen.

Felgen komplett behandeln , also rundum .

was meint ihr zu diesem hier? http://www.ebay.de/itm/Rennluftfilter-Malossi-E13-25-abgewinkelt-Anschluss-42-50-58-5mm-/151073097379?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item232ca886a3#ht_2302wt_1362

du hast aber schon die Antwort Nr. 4 gesehen??

hier noch was zum blättern... http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_125_Primavera_ET3_(VMB1T) http://www.vespafan.ch/Technik/VMB1.html http://www.scooterhelp.com/scooters/VMB1T.prim.html http://de.wikipedia.org/wiki/Vespa_125_Primavera

Hab mir den Luftfilter mal angeschaut , da sind verschiedene Adapter Gummis dabei , passt der nicht direkt auf das Gewinde vom gasergehäuse ? Oder braucht es den Trichter wegen des Luftstromes ?

Manche fangen mit der überarbeitung der Karosserie an, andere mit Zug und Kabelbaum Ersatz....... Willst den Bodenablauf so im Trittbrett lassen ???

entschuldige die Frage, aber wieso kaufst du dir das wenn es zu kurz ist??? länge und durchmesser stehen doch bei SIP im Artikelbeschrieb...... Andere Variante wäre hier unter SUCHE einen Beitrag einzustellen...... gruss

Anstelle des Trichters oder auf den Trichter hinten drauf ?

Gaser ist verbaut. ND 50 HD 95 D22 und dem 90° bogen. Probefahrt verlief vielversprechend, muss aber noch auf die grosse krümmerdichtung warten dann kann ich mehr sagen. test war mit der 26 anstelle 30er Dichtung. wie ist das mit dem luffi, z.zt ist der trichter drauf mit dem es ganz gut funktioniert. gibt's hier irgendwelche varianten oder ist das so gut?

Hauptwelle zu Bremsankerplatte habe ich auch ein gekapseltes drinnen und nur getriebeseitig die Kapsel entfernt , ansonsten überall offene Lager.

Nein die restlichen Teile sind ok und sauber.

Anscheinend nur Wasser . Also wer hat noch einen Schieber übrig ?

Ok werde es testen. Hatte die Teile im Ultraschall Bad und jetzt sieht mein gasschieber so aus , kann ich den noch verbauen bzw hat der noch volle Funktion ?? Kennt einer von euch diesen ASS? Ist für 2 loch Befestigung .

danke für die ersten tips. zur zeit ist luftfilterseitig ein ca 6cm langer kunststofftrichter verbaut. für den gaszug im deckel, welches führungsrohr sollte oben eingeschraubt werden, 90 oder 180° , welches funktioniert hier bei der V50 am besten? und welchen Seilzug muss ich da nehmen, ist ja länger wie der für die SHB vergaser.

Habe mir für folgendes Setup, den o.g Gaser gebraucht mit ASS gekauft. DR133, üs angepasst im Gehäuse Mazzu Rennwelle 2.56 gerade primär 30 krümmer mit et3 Banane habe zu dem 24gaser auch schon einiges hier im forum gelesen zwecks einstellungen. Trotzdem vielleicht ein tip zu dem setup das ich fahre ob es hier schon eine grundeinstellung gibt. in dem Gaser war eine X2 Nadel verbaut, eigentlich sollte dort eine D22 sein! chokedüse ist 60 ND 50 mischrohr AQ264 HD 75 hab mir sowieso mal ein düsenset und dichtungsset geordert. also, welche richtwerte kann ich hier schonmal verbauen? danke für eure tips. gruss