petsi50

Das kommt vom Auspuff flansch, bei mir sifft es da auch raus , nicht viel aber ich machs einfach mit bremsenreiniger gelegentlich weg .

hierzu gibts aber schon genug topics, probiers mal mit SUCHE

Choke und ND 55 ist eingebaut. Testfahrt und gasereinstellung ok. Grössere runde mache ich jedoch erst bei besserem Wetter . Kerzenbild ist gut bzw trocken Richtung rehbraun , muss aber noch länger fahren um mehr Infos zu geben . Bin aber zufrieden , bis 80km/h geht's flott und ist noch nicht Vollgas :)

nur mit dem Popometer.... konnte den SI nie richtig abstimmen und immer probs beim kaltstart.

wie gesagt und auf dem obigen bild zusehen habe ich das mit dem Malossi ASS bestens lösen können, gaser steht zwar etwas schräg aber der Dellorto verträgt bis 40° neigung ND kamen gestern , verbaut hab ich die 58er und gasannahme sowie standgas sind gut. Fahrtest und seilzugchoke montage mit dem SIP Teil http://www.sip-scootershop.com/de/products/chokehebel+sip+fur_26216850 wird morgen erfolgen.

ich kann mich bei meinem rücklicht mit 6V nicht beklagen, wobei die LED eine variante wäre.

hab mir jetzt mal das Düsenset 50-72 bestellt, da ist sicher was dabei das passt. hab auch mittlerweile geforscht und deiner meinung, das die ND in dem genannten Bereich von 50-54 liegen muss. schau mein bild oben, habe den RAMAIR filter verbaut. zum thema schnorchel ist eine kombi von Malossi und Orginal schlauch machbar. gibts auch irgendwo hier im forum....

Zurückrüsten kann ich immer noch , will den Phbl jetzt erstmal testen .

Abstimmung wird langsam , nur wieso schreiben die im sip Katalog bei dem 25er eine 70ND rein ? Ist viel zu gross , bin jetzt bei 63ND .... Testfahrt erst am we möglich und ich hab das Gefühl ist immernoch etwas zu fett . Der 24er hat hier nur eine 60ND drinnen !

Probier's mal mit der SUCH Funktion , gabs hier schon öfters .

Laut scooterhelp kommt das hier raus : Your motor serial number could not be found http://www.scooterhelp.com/serial/ves.motor.serial.numbers.html

Hier noch ein Bild

Werde den gaser gegen den mit langem Röhrchen tauschen . Läuft im 4 bei Vollgas überhaupt nicht richtig. Kaltstart und warmlauf auf jedenfall besser wie mit Si gaser . Gaser kommt die Tage , dann gibt's wieder Infos .

Hört sich alles nach zündproblemen an. Neuer unterbrecher rein und abblitzen .

Info : der malossi passt besser als scootrs ass. Hab mal hier gestöbert wegen den 2 und 4 Takter Gehäusen. Unterschied ist das Messing Röhrchen in dem das mischrohr sitzt. Hab jetzt leider das 4takt Gehäuse mit dem bündigen Röhrchen , funktionieren tut es aber ist das ohne Probleme fahrbar? Anspringen tut sie und gasannahme ist auch gut. Danke für Infos .

Habe mal noch eine frage betr des Vergaser PHBL24 zum Stecken. Konnte hier einen finden, jedoch ist anstelle des AQ264 Mischrohres (mit ND50) ein 268 (mit 42ND) von einen VHST Gaser verbaut !! Funktioniert das, einmal technisch und zweitens vom Verhältniss her? hier noch ein bild der Gaseranlage. choke muss ich noch was basteln. Ansauger ist Malossi, der hat den gleichen Querschnitt und form der Drehschieberöffnung vom Block. Hab auch noch den ASS von ScootRS da ... Danke

meinst die der V50 ? ich meine die sind ohne sie zu sehen 4-5mm

Dann bau ihn doch einfach drauf und lass die ganze Fragerei wenn du es doch anderst machst .....!!!!! Sorry, aber du hast hier genug antworten bekommen zu deiner Frage und wenn du die Ratschläge nicht befolgen möchtest dann lesen wir hier bestimmt bald wieder was von dir !!!!

Malossi166

bin nicht bei Oldies.

Oder mal anderst herum gefragt, welche gasergrösse kann empfohlen werden?

Mal wieder eine Technik Frage: Fahre z.zt auf meinem 166male einen si24/24 gaser. Gibt es für die LF motoren einen ASS der für einen 24/25 PHBL gaser passt? der mit der gummiverbindung. passt der unter sie backe? fährt jemand von euch diese kombi, evtl Bilder? ich finde der hat gegenüber dem si ein besseres ansprechverhalten, fahre ihn auf meinem 125 et3 motor. danke für hinweise, und falls jemand so einen ASS hat und vielleicht den gaser.....info an mich

Mal abgesehen von der sich lösenden schraube , bringt das venturi Ding jetzt was oder nicht ?

Ist keine ET3 sondern primavera mit VMA2T rahmen und passendem Motor .

Hallo jungs, ich such mir gerade einen Wolf..........kurz um, ich stell die frage einfach neu: ich könnte die o.g. Primavera125, Bj.76, kaufen, jedoch ohne papiere aber mit Kaufvertrag. sie hat keine Blinker. braucht die 125 keine Blinker? reicht der §21 wenn ich das tech. Datenblatt und Kaufvertrag vorlege ? Danke euch für die rasche Info. gruss