petsi50

Nicht die Auslass Dichtung sondern die vor der Banane .

wo bekomme ich die passende Dichtung für den 30mm krümmer her? habe die ET3 Banane und den 30er krümmer, ist die Dichtung zwischen diesen beiden teilen. danke

Darüber kannst unter Suche was finden , wurde schon diskutiert . Auswendig weiss ich grad auch nicht ....

kannst dir auch einfach einen gebrauchten Kulu Deckel besorgen.....

Kannst das auch über den kobolt hier im Forum schweissen lassen. Top Arbeit kann ich nur empfehlen :) geklebte Teile im motorinnerrn wäre mir zu heiss, aber deine Entscheidung .

na dann dürfte in D ja keine einzige ET3 fahren...... aber ich werde das schon noch eingetragen bekommen

Hier die Antwort von Piaggio ..... Regarding the engine 125cc, VMB1M * 41xxx * (fitted on the Vespa 125 Primavera ET3) our Piaggio Deutschland, don’t authorize his installation, because the engine is coming from an vehicle which was never sold in Germany. Best regards ist doch der hammer......

Zündspule erneuern.

stell doch mal ein paar bilder ein.......... und was ist da für ein Motor drinnen bzw wieviel ccm?

Deine Anfrage gehört in die Rubrik SUCHE .

nimmst einen schmalen kleinen schraubenzieher und klopfst den alten keil von vorne nach hinten heraus, vorsichtig...

praktische müsstest du ein unterschied feststellen, raus fetter rein magerer. reinige mal deinen vergaser odentlich und gut durchblasen mit druckluft natürlich auch die düsen, neue dichtung drauf und dann nochmal testen. ansonsten steck mal einen anderen gleichen drauf ob da ein unterschied festzustellen ist.

Mess mal die Spulen durch, und kontrolliere das Zündkabel Stecker etc

versuchs mal mit gewindeschneider. vielleicht kannst ja ein bild hier einstellen.

was macht der motor wenn du sie ganz heraus drehst, also bevor du sie in den fingern hast.. ?

du meinst die leerlaufgemischschraube hinten oder? raus fett, rein mager.

Wie schaut's aus ? ND geändert? Berichte mal .

Dirko = Dichtmittel aus der Tube

da musst einen guten prüfer finden der eine 50 block zu 125 genehmigt, lieber einfacher gleich einen PV Motor kaufen und einbauen bzw §21 machen. darüber wirst unter SUCHE mehr infos finden.

Reifen sind wirklich zu empfehlen. Fährte sich Super .

Na dann hilft vielleicht nur ein netter prüfer in meinem Raum 79379 . ein gutachten mit dem gleichen Umbau habe ich schon in meinem Besitz.... quasi als Beweis für den prüfer das es das gibt.

Um Verwirrungen zu vermeiden......ich habe KEIN Datenblatt bestellt, sondern die Unbedenklichkeitsbescheinigung für den Einbau des ET3 motors in die V50N spezial . die von dir genannten Datenblätter bzw techn. Spezifikationen beider modelle, V50N und ET3 habe ich ja selber gefunden bzw hier im WIKI....

Das Dokument hab ich in Italien beantragt, wie mir von piaggio Deutschland auch bestätigt wurde. Mal abwarten was passiert .

Zur Erinnerung ....... Hab bei piaggio über die Dokument anfrage mein Antrag gestellt , was mittlerweile zurück kam waren die Spezifikation mfür meine Spezial .... Die Knallköppe !!!! Hab dann gleich mit piaggio Deutschland telefoniert und alles geschildert wie der Vorgang war und nochmal meine Anfrage gescannt und ihnen gemailt . Mal gespannt was nun geht, immerhin kam eine Antwort mit Bearbeitung meines Anliegens .

ich auch........ aber, durch schaden wird man klug