KingOfBurnout

So geht das Konzept ohne schweissen auf C2 mit 115er Pleuel.

Also bist dabei

Ich schliesse mich dem Eisdielenprojekt an und mach da weiter wo ich 2009 mit den Wasserspielen im Strassenroller aufgehört habe. Damals Bolzen Hässlich geflexte V50 war irgendwann nicht mehr Zeitgemäss, trotzdem fuhr sich der Rotax mit Auslasssteuerung traumhaft im Altag und über die Alpen nach Italien. Vor zwei Wochen als wir darüber diskutierten das Wassergekühlt mit Auslasssteuerung ein Traum wäre jedoch der Kühler eine z.B PV Olack optisch versauen würde habe ich zeitgleich bei der Arbeit einen passenden Kühler gefunden welcher sich schön unter das Trittbrett montieren lässt. Bilder gibts sobald er angepasst und Montiert ist. Ich werde meinen DBM Rotax 250ccm Zylinder dafür hernehmen. Flexen in der Chassi ist bei diesem Projekt ein No Go. Zylinder passt ohne zu schweissen auf das C2 Gehäuse. Hoffentlich läuft alles so wie man sich das Vorstellt

Macht nix... Wenns der Auspuff ist bekomm ich 2 Jacky Cola und wenn nicht dann bekommst 5 Baustellenbier

Bald wieder, ist in Fertigung, Micheal kann dir den genauen Termin sagen. Gruß

Hat Kingkupplung für LF natürlich und funktioniert bis 53PS in der DBM mit 13000U/min . Sind in dem Fall vorne statt hinten dran mit unseren Produkten Optimieren für Fremdprodukte ist nicht unser Ziel. @witt25

Falls nix hilft, bau den Auspuff mal runter und teste nen anderen. Andi hatte das selbe Problem als er den Bullet von Sven drauf gebaut hatte. Er hatte sich zu tode gesucht. Viel Erfolg

Ich fahre die RMS, hab noch nie etwas anderes getestet. Brechen auch nicht trotz Ü60PS QM Starts. Heisst nicht das ich keine anderen probieren würde, kam nur nie dazu.

Läuft, aber erstmal schöpferische Pause nach dem letzten Rennen was mich angeht. Da kochen grad so einige etwas Neues, bin gespannt auf 2019.

Was haben die Prox für nen Durchmesser, hast du das im Kopf?

Servus, jedes mal wenn ich ein Zusatzpaket kaufen will habe ich das gleiche Problem. Das Paket befindet sich bereits im Warenkorb, ich finde in meinem Profil keinen Warenkorb und ich komme auch nicht zur Kasse. Hab ne Mail vom GSF mit Rechnung bekommen. Bis zur Kasse, Paypal Bezahlung hat es funktioniert aber es klappt nicht das ein neues Zusatzpaket freigeschalten wird. Es steht im Status "bezahlt" vor so und so viel Stunden, abgebucht wird jedoch nichts vom Konto. Kollege hat jedes mal das gleiche Problem, auch immer wieder aufs neue. Was nun? Gruß Christoph

Die Sip Vape ist meiner Meinung nach die Preis Leistungs Beste Zündung. Nimm die 5S Kupplung, kannst bei 65PS mit einem Finger ziehen. Gruß

Erklär mal nochmal?

Bin gespannt was Max Quattrini sein SF ü250ccm Zylinder mit neuem Stehbolzenabstand so für ne Beschichtung hat. Vllt ist die dann noch goldener als Falc

Zu Beginn der Q Gehäuse bin ich 1mm Spiel gefahren, da die Vespatronic Lüra Nieten leich an den Spülen geschliffen hatten hab ich das Spiel auf 0,5 reduziert. Jetzt sagt man 0.1-0,5 ist top. Mehr, wenn nix schleift ist aber im grünen Bereich.

Powerseal schreib 0,1mm größer als Fertigmaß vor.

Hab mich mit Falcmonster abgesproch und beschlossen Prinzessin zu antworten. Antwort ist: es ist unser beiden Ansicht und persönliche Meinung

Auf Kingwelle Facebook gibts die SF PK Variante (überbreit) 54,8Hub/105er CNC Pleuel mit Schmierschlitz. Hast PN.

Genau so sah die Beschichtung der vorherigen M200 aus. Die neuen sehen ganz anderst aus. Gold Messing und ein satterer Kreuzschliff.

Vielleicht täuschen die Bilder aber die Beschichtung von dir sieht aus wie die alte Generation (eher mehr silber). Die Neue Generation geht auffällig ins goldenfarbige wie die Falc Beschichtung. Wie sah die Beschichtung mit blosem Auge aus? Vielleicht kann ich heute Abend noch nen Bild von der M200 Beschichtung der neuen Generation machen. Die sieht eigentlich gegenüber der alten generation viiiiel wertiger aus. (was nicht heissen soll das die alte schlecht ist)

Genau so sieht es aus, nach der Powerseal Beschichtung tritt das Problem nicht mehr auf. Das weiss Roland auch, ist nicht der erste M200 den er von Powerseal beschichten lässt. Da die Powerseal Beschichtung im m200 hält und die Original Beschichtung im promille Bereich hin und wieder probleme aufweisst, kann ja davon ausgegangen werden dass die Legierung nicht das Problem ist. Oder sehe ich das falsch?

Dann sind wir ja gleicher Meinung mit der freien Meinungsäußerung Darf ich jetzt aber auch meine Meinung äussern oder nur andere Ihre?

Ich kann dich beruhigen, am Bodensee fahren ü95% ohne dein Problem mit dem derzeit meist verkauften Quattrini für SF. Heisst aber nicht das dieses Prob nicht aufkommen kann.