rocksteady72

vermutlich liegts an der Altraste mit Lusso Getriebe, verbau ne LUsso Raste dann sollte es gut sein. Das getriebeöl in der Raste ist normal und gut so kommt durch das Lager in dem die Hauptwelle läuft in die Raste

Wie schon im Titel beschrieben suche ich ein BE2 Mischrohr für SI Gaser Wer was hat bitte anbieten

Subba wars...aber schweinekalt auf dem Weg zurück nach Nürnberg

Grade aufgebohrt, morgen gibts Probefahrt, ich werde berichten..

Im Regal liegt er bei mir auch schon seit geraumer Zeit Hast PN

wenn du nen 149er Pinasco willst, ich hab hier noch einen in 1a Zustand abzugeben

Ich fahr abends zurück...

Spritversorgung ist perfekt. Welchen Kanal meinst du ? Das mit den LLD hab ich schob probiert, sobald ich kleiner gehe magert er ab, kommt also nur noch schlecht auf Standgas runter

also ich fahr den Parma zusätzlich zum Membranmotor seit kurzen auch auf DS in meiner GT. 125er gehäuse, 200er getriebe + kupplung mit 23/65 überströhmer angepasst, Drehschieber gefräst. 60er LH welle SIP Road 24er SI ich hab da so meine Abstimmungsprobleme. Im Grunde fährt das Ding im Teillast Bereich am besten mit ner 2,8er LLD, BE3/160 und ner 132er HD aber dann ist sie unter Volllast viel zu mager. Im Volllastbereich braucht sie ne 140er HD aber dann spotzt sie sich untenrum tot, besonders beim untertourigen fahren. Ich denke das du mit ner 125er HD zu klein bist

Klingt stark nach einem Benzinzufuhr Problem, entweder ist die Tankentlüftung zu oder deine Benzinfilter im Gaser

Sag mal nen Preis für das 125er Gehäuse... hätte Interesse

Ist doch nicht viel...wenn ich recht gelesen hab hast du ne 200er Langhubwelle verbaut, also 3mm mehr Hub also 1,5mm Fudi. Gleichzeitig hat die 200er Welle ein 110er Pleuel im Vergleich zur 125er Welle mit 105er Pleuel, also 5mm Pleuelänge ausgleichen mit 5mm fudi.....versteh dein Problem nicht

ich hab so Dämmmatten von Conrad verbaut, sind benzinfest und gebracht hast wirklich einiges.... http://www.conrad.de/ce/de/product/841129/SCHALLSCHUTZVERKLEIDUNG/?ref=reco

nein geht nicht, ich würde dir auch von 21/65 abraten geht zwar aber nur ne zeitlang....

das ist mir durchaus bewusst aber er will ja nen DR 135 verbauen also passend für 80er Block und fragt nur nach ner 125er Welle. Was hat also die Welle mit dem Zylinderfuss Durchmesser zu tun ? Klärt mich auf...

warum?

23er Kilu Ritzel passt nicht auf 67er Primär. 23 geht nur mit 65 Zähne Primär

Also SS180 hat original 67/22, d.h. wenn ich nicht falsch liege funzt das nicht mit nem 23er Kulu Ritzel

Ich glaub er hat den Rahmen der Sitzbank gemeint..

...

die Frage bezüglich Optik sehe ich schon als beantwortet..

könnte auch T4 sein..

lass den einfach da wo er ist, der stört nicht im geringsten...

wenn du da soviel Rost drin hast das du es beim drehen merkts sind deine Lager auch im Arsch, also auf machen neue Lager und siris..

reinpassen tuts ohne Probleme, du brauchst dann halt auch ne Schaltraste alt und und musst das mit aussenliegendem Siri an der Antriebswelle verbauen und gegenfalls das kleine Loch zumachen das die Blöcke mit innenliegendem Antriebswellen Siri haben