rocksteady72

na dann auf zur Sammelbestellung...

Ich glaub langsam er meint das ernst...

same for me....allerdings hab ichs auf die harte Tour gelernt bevor ich mir ordentliche Komponenten gekauft hab

Nimm einen blauen Corteco....dann hast du Ruhe

Also mal ernsthaft, du hast nicht wirklich vor eine Rallye in einem anscheinend sehr guten Original Zustand zu verschandeln oder? Das wäre ein Frevel ist ja nicht so das die Kisten an jeder Ecke stehen. Lass die gefälligst so wie sie ist und fahr sie, glaub mir du wirst bedeutend mehr Bewunderung für eine gute O-Lack Kiste kriegen als für ein nachgelacktes verbasteltes Etwas..... Wenn du unbedingt lacken willst hol dir irgendeine allerwelts Ranzkiste und lass dich daran aus.

steht nirgends, der Belzenoob hat da bestellt und keinen Versand bezahlt.

here you go : https://www.pmtuning.co.uk/index2.htm geh in den shop und such nach Parma, man kann das Produkt leider nicht direkt verlinken wenn du im Shop bist kannst du rechts nach Marken auswählen...der 177er ist relativ weit unten

na dann erst recht

Bei PM kostet das gute Stück 196 Pfund, beim momentanen Wechselkurs wären das rund 225€ + Versand, der allerdings reinhaut, wäre aber für ne Sammelbestellung wohl die beste Wahl

Dachte ich mir irgendwie schon...wäre ja auch zu schön gewesen

Auf dem Bild nicht aber wenn sie in der Beschreibung einen anbieten würde ich direkt mal drauf bestehen das ich einen bekomme.. der Preis wäre natürlich der Hammer dann leg ich mir gleich mal 2 auf Halde

Also ich hab da nix aufgeschweisst ging ziemlich problemlos ohne Durchbruch. Steuerzeiten auf dem DS Motor hab ich 172/122. Mit nem 24SI hab ich ihn allerdings nicht ordentlich abgestimmt bekommen. Jetzt mit 28er PHB keine Probleme mehr 125 HD, ND 50, Nadel X3 2ter clip von oben

da ist wohl dein Siri kaputt, raus und neuen rein und gut sollte es sein. Schraub vorsichtig 2 spaxschrauben rein und zieh ihn raus

mach den Scheinwerfer ab und schau rein, dann wirst du mit höchster Wahrscheinlichkeit sehen wo es hakt, zum beheben tust du dir leichter wenn du den Tacho noch ausbaust

Bremstrommel ab, Gehäuse auf, und von der Bremstrommelseite mit schmackes druff..

du bist hier im Vekaufstopic, nicht in der Suche...

also soll sich die Messingbuchse schon drehen können oder steh ich jetzt am Schlauch...bei allen meinen Kupplungen lässt sich das Ding frei auf der Grundplatte drehen

ich dachte immer das Teil soll frei beweglich sein ?

was für einen ZZP fahrt ihr eigentlich , da wurde noch garnicht drüber geredet...

AUA das ist mal ein saftiger Preis

Hab jetzt schon 2 gebaut, eine Membran mit BÄM und einen nahezu moderaten DS Motor....ich bin verliebt

vergiss die Langhubversion, nimm die normale und fahr die mit ner Langhubwelle, kannst du besser mit den Steuerzeiten spielen

Hat du mal aufs Datum geschaut ?

Beläge würde ich unbedingt mitwechseln, wenn die mal verölt sind kriegste nie wieder ne ordentliche Bremswirkung hin

welche Anschlussweite hat das gute Stück ?