master p

interessant, das gleiche nerventötende Problem hat grade nen Kumpel von mir mit seinem Polini Evo(Gehäusegesaugter/Drehbär). Neuer 30er TMX,Gemischschraube dreht sich von selbst nach wenigen km ca. 3 Drehungen raus. Zudem bekommt er die Reuse net eingestellt bzw nur sehr schwierig,hat alles an HD,ND,Nadel durch und ist jetzt nur noch vor Frust am Saufen wenn er in die Bude kommt . Er kann das Gas net voll durchziehen,egal welche Bedüsung,selbst ganz mager!Tragischer Weise läuft der Bock mit einer 230HD(extrem Gefährlich),20er ND,Nadel Mitte am besten und das ist schon sehr sparsam!Zieht er den Gasgriff zeitlupenmäßig kommt die Bude ganz normal!Anfangs mit 280er ohne PJ und 22,5er ND übelste Nebelmaschine und gefühlte 1,5PS. SZ out of the Box 180/124 gemessen,ori glaube nen bissel weniger,Kerze NGK9 Platin,30er Polini Drehschieberstutzen,Zündung PK abgedreht ,17° geknipst,Tröte nen GPS Biff,51er Mazzufucki Rennwelle. Eigendlich ist an der Reuse alles neuwertig bis auf der Rahmen.

geiles Eisenschwein!

Hauptsache meine Karre macht bei der Anreise nicht die Beine breit!

moinsen , weiß mal grade wer ausm Stehgreif wat der w5 Grauguss 133er für SZ hat? wieviel ist der o&u abgedreht? Gruß mp

genau das macht er auch Gesichtskontrolle!!!

Kopfpenne ,Magenconnection &D-Pfiff ! Alles was dazu gehört

Feddich!

4/100 darf sie glaube ich max. haben!

der 102er ist für mich ein 102er DR! bis auf die Farbe wohl die Kolbenringe sind aussen Kupferfarben(verkupfert keine Ahnung)

Leider kein Keihin , nen 35er Mikuni! ND 35 aber wenn du im Keihin ne CGL fährst brauchste wohl auch in der ND net zu mager gehen! die lässt auch mehr zu...so bis 55 rum!

so wie mann in letzter Zeit liest ist die CGL sehr häufig auch in anderen Keihin größen beliebt! passt wohl oft sehr gut. Hab beim 2011er auch erst mit Bullet150 etwas gesprotze gehabt !(54er Hub) Problem habe ich mit kleinerer ND lösen können.

Hast du mehr Daten? Neuer M1l?2011er? Auspuffanlage? SZ? Kurbelwelle?

nichts mehr drinne

alles ausser NF Cosa RF!

81er PX -LML Gehäuse -166er Malle 185/125 QK 1,48 -200er Lusso getriebe +kurzer 4.,65Z Tb -60/105mm Lippe -MMW V2 Kupplung ,22Z -MRP Membranansauger 30mm -30er TMX -RD Membran+Boyesen -14Ltr. Mikuni Pumpe -JL Evo -PK Polrad abgedreht

nee,leider net!passend in chrom aber zum testen reicht es und schwarz kann ich dann auch für uns beide ordern!

Jörg,kannste mal testen bei mir!habe da noch 3-4m von rumfliegen!

denke es lag an der Änderung auf Römisch Null!

Deine Chefin ist vor 2 min gefahren. Ohne W126! Der bleibt schön im Stall.Aber wenn er mal weggehen sollte werde ich ihn hier zuerst inserieren:-)

kann zu, verkauft an T5-Owner

@T5 kannste gerne dann auch abholen und mal probieren!

Ich habe noch 14kg Lamm zu verkaufen! Gehört mir, nur hier angeboten, liegt tiefgefrohren in 33397 Rietberg, kann jederzeit besichtig und probiert werden befindet sich im unverbastelten original Schlachtzustand, Hatten 65kg,war aber etwas viel und Belly kommt es langsam aus den Ohren Würde ich so wie es grad tiefgefrohren ist in einer Box verschicken!Mit DHL am nächsten tag da! 2€/kg+6,90€Versand falls jemand Interesse hat ?

jop, Primärrad hat sich selbständig gemacht und wollte auf Wanderung gehen! Ein abgebrochener Zahn steckte in der Limahälfte über dem Nebenwellenlager .Konnte ich von aussen rausziehen und wieder mit Kaltmetall kleben! Von innen hat das Gehäuse einige Reibspuren was aber net weiter tragisch ist.

übelste Parodontitis... war ein 72er Ori-Motor

Gestern mal zum Ponyschlachter gefahren und 50kg besorgt... Alles schön in 1,3kg Portionsbeutel gewürfelt! mein Hund lebt auf jeden gesünder als der Herr