Arancia

Neue Hebel bitte zu mir. Hast PN

So ist es.

wie vor beschrieben. Einfach alles was entbehrt werden kann anbieten. Grüsse

Im ganzen oder in Teilen. Hab erst kürzlich so eines aus einem Motor mit sicherlich höherer Kilometerleistung und verstärkter Kupplung ausgebaut. War tadellos. Vielleicht waren diese sozusagen in der ersten Motorengeneration drin?

Weniger wegen der Optik sondern wegen mangelnder Bremsdruckplatte 9 Zoll. Wenn man den Rotgusspilz verwendet, sollte man dann aber auch die Kugellagerdruckplatte mit der geschlossenen Platte verwenden? Gibt ja auch das mit dem offenen Innenlagerring, aber da dürfte sich dann der Gusspilz zu schnell abarbeiten?

So was such ich für die Blechbremstrommel hinten. Angebote bitte mit PM. Mfg

Will wegen der Optik den alten Kupplungsdeckel mit dem Rotgussdruckpilz fahren auf einer PK xl2 Kupplung und damit auf der gelagerten Druckplatte. Geht das oder hält das der Druckpilz nicht aus? Reicht die Ausrücktiefe bei den alten Druckhebeln aus? Der Druckpilz von der PK Kupplung ist ja aus Stahl. Wer hat damit schon Erfahrung gemacht und kann mir gesicherte Auskunft geben? Danke und Grüsse in die Runde:

Ist da ein Reprobodenblech eingeschweißt worden? Täusche ich mich oder sollte das nicht auf der rechten Kickstarterseite kürzer sein und schräger verlaufen, damit der Kicker beim Antreten frei geht? Auf dem Bild von unten scheint auf dem Blech ja die Schräge angedeutet und die Aussteifungssicke ist verkürzt. Und warum wurde sie mit Verde lackiert wenn es eine deutsche ist? Waren die nicht Europagrün? Hast Du eigentlich die vorderen Löcher für die Gummileisten verschlossen oder die Gummireproleisten nach vorne geschoben. Die deutschen Leisten sind ursprünglich um ca. 7 cm länger? Frage in Runde in dem Zusammenhang. Wie macht ihr das denn bei euren deutschen 1.Serien wenn die Gummileisten hin sind? Trotz der aufgeworfenen Fragen wird es ein sehr schöner Roller.

Zur Zeit wird ein GS 3 Motor komplett bei Egay angeboten für 1100 Euro Sofortkauf!

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Der Meinung war ich auch. Bei meiner Bj. 61 aus 1. Hand ohne Umbau, war die Feder verchromt. Anbei das Bild von der zwischenzeitlich ausgebauten Feder.

Erst mal vielen Dank für die hilfreichen Aussagen. Der Fehler lag daran, dass der Bremslichtschalter wohl bereits auch ursprünglich (da aber mit Funktion) direkt ohne Trennlage auf der Bremspedalplatte befestigt war. Durch den Aus- und Einbau sind wohl die Kontaktfahnen locker geworden und haben sich kurz geschlossen.Trennlage untergelegt und es funktionierte wieder. Wie ich nun gesehen habe, gibt es bei Sip entsprechende Gummiunterlagen unter den Schalter. Die werde ich gleich noch ordern. Kann es wirklich sein, dass die Schalter teilweise ohne Zwischenlage montiert worden sind? Wenn nicht, dann muss wohl einer der Vorbesitzer die Unterlagen entfernt haben. Also vielen Dank und Grüße nochmal an Alle´

Hallo, folgendes Problem: Nach Neuaufbau geht das Bremslicht meiner Spezial, Lenkerendenblinker, O-Zustand Bj. 80 nicht mehr. Die Birne ist in Ordnung. Der Motor läuft und der Roller fährt. Auch wenn man auf die Bremse tritt verändert sich nichts. Motor geht nicht aus oder sowas. Wenn ich die Zuleitung zum Rücklicht und Bremslichtschalter im Kästchen unterbreche, springt logischerweis der Motor nicht mehr an. Die Zuleitungen zum Rücklicht und Bremslichtschalter sind nicht beschädigt. Woran kann das liegen. 1. Können bei diesem Verhalten vielleicht die Stecker am Bremslichtschalter lose sein? 2. Kann auch die Spule kaputt sein und wie kann ich dass messen? 3. Andere Ursache? Wenn ich bei laufenden Motor im angeklemmten Zustand versuche die Spannung zwischen blauer Leitung 8 und Masse zu überprüfen habe ich keinen Ausschlag. Geht so wohl nicht. Wer hat brauchbare Hinweise die mir helfen könnten mein Problem zu lösen. Vielen Dank schon mal. Gruss GS

Danke für den Hinweis.

Hast Du vielleicht einen passenden Link dazu? Hab schon gestöbert aber das nicht gefunden. Gruss

Schönes Teil.

Rücklicht Bossata aus Metall oder Kunststoff?

So eine such ich ohne Einträge für Sammlerzweck und Vollständigkeit Angebote bitte direkt PM. Mfg

Also Originalübersetzung 4.6 in gutem Zustand hätt ich noch rumliegen. Würde gegen 3.72 abgeben. Gruss PS

vielen Dank!!!!!!!!!!!

wo soll das angepinnte Topic Setup Smallframe für Anhaltswerte sein. Finds einfach nicht. kannst Du mir nen link verpassen. Danke

Schau dir doch noch mal den Beitrag von Alttimer richtig an. Es gibt einen DR 75 Zylinder bearbeitet fix und fertig den du Pluginplay ohne Motorveränderung einfach draufsetzen kannst. So viel ich weis, ist der orginale DR dabei im Auftrag vom Rollerladen bereits für 1. Serie überarbeitet worden. mfg

Hallo, bzgl. der Nieten bin ich im Modellbau fündig geworden. Die haben fast die selben Hohlnieten für die Servomotoren. Man muss bloß beim Vernieten aufpassen dass man die Nietenwölbung an der Sichtseite nicht plättet. Größe und Optik der Messingnieten ist so wie ich meine identisch. Gruss Peter

Nein das leider nicht, sondern das höhere. Gruss

Keiner was? war doch auf vielen deutschen drauf!