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Alle Inhalte von campari
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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
campari antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Pfüh, ob das die gleiche Version ist kann ich gar nicht sagen, war einer der ersten die es gab... Vergleich zum Polini hab ich leider nicht. -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
campari antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@nlz :Moin, ich fahre den Grauguss VMC gesteckt auf Originalhub 22/68 mit 24er Vergaser mit getrennt Schmierung und original Auspuff. Fährt im unteren Drehzahlbereich wie ne 150er, legt aber obenrum ordentlich drauf und zieht locker nach Tacho bis 110, mit einer der bekannten Boxen geht da sicherlich noch deutlich mehr. Insgesamt ein sehr laufruhiger entspannter und sparsamer Motor. Allerdings muss man den Zylinder noch ordentlich nacharbeiten, entgraten und einige Gussgrate in den Überströmern entfernen... -
Blechrollerstammtisch W.U.R.S.T. Hannover
campari antwortete auf Kotzerider's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Bin dabei -
Moin, zu erstens: Du musst die aussenhülle vom bremszug teilen und den Schalter dazwischen bauen, der innenzug läuft durch den Schalter durch. Wenn du dann die bremse ziehst wird der aussenzug auf Druck belastet und schließt die Kontakte.
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Baumarktware mit Halbrundkopf Schlitzschrauben sicher nicht. Eventuell könnte auf der zentralen Schraube, welche die Birnenfassung hält, ein Logo sein. Ich tippe auf "Hala", Hannoversche Lampenfabrik, oder alte DDR Ware. Und ich finde nicht nur Kaiser Lampen sind erhaltenswert!
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Blechrollerstammtisch W.U.R.S.T. Hannover
campari antwortete auf Kotzerider's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Moin, bist du Sicher? Müsste es nicht heißen: geimpft oder genesen UND getestet (inkl Selbsttest vor Ort) oder geboostert ? Denn sonst wären das ja die einfachen 3g Bestimmungen... -
Vespa Club Hannover von 1989 - DER CHOKER
campari antwortete auf Der Choker's Thema in Regionale Stammtische und Termine
...Ich bin auch neugierig, wer die Fungames gewonnen hat Und prinzipiell finde ich die Idee eines Blechschaltrollerclubs gut. -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
campari antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Glückwunsch! ...heute in M Serveta holen -
Blechrollerstammtisch W.U.R.S.T. Hannover
campari antwortete auf Kotzerider's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Hab grad geschaut, leider auch kein Zugriff... Bin aber sicher dabei! -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
campari antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Kann gut sein, schau ich heute nachmittag mal nach. Wie lang muss denn die lange Ausführung sein? -
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Ich habe 10mm dicke Matten, da geht das noch ganz ok.
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Hab ich auch, und haben mir bestimmt schon das eine oder andere Teil gerettet, das mir aus den Paddelfingern gerutscht ist! Ist auch deutlich weniger Fusskalt als der Betonboden in unserer Halle. Einen kleinen Nachteil haben die allerdings, sind nur bedingt Benzinfest, bei längerer Einwirkung bilden sich leichte Beulen.
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
campari antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
https://vespe.at/produkt/sonderschraube-fuer-vespa-felge-m8/ -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
campari antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Sind das nicht die gleichen Bolzen, die auch in den Felgen sind? Wenn der Rahmen neu lackiert werden soll, könnte man die doch mit Silberlot hart einlöten. -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
campari antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
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Sag mal, haste da nen Reso-Pott am Ofen?
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
campari antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Müsste ich noch haben... -
Seilwinden Konstruktion für Vespa
campari antwortete auf belgischebotschaft's Thema in Technik allgemein
Moin, mit den 2 Umlenkrollen ist kein Problem, hier mal mein Roller-kran für unser Möbelkoffer Wohnmobil: Die Umlenkrollen sind kugelgelagert aus dem Rolltorbereich, alles mindestens mit m10 Schrauben befestigt, der Schwenkarm ist für ein Baugerüst, die Diagonale Abstützung ist nur von Zug auf Druck umgebaut. Winde und alle anderen Teile haben eine Mindesttraglast von 200kg, also alles safe. Der Schwenkarm hat einen Radius von ca 1m, ginge aber auch noch mehr. -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
campari antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Moin, mal ne Frage an die Smallframer, hat jemand ne 3.0 Primär rumzuliegen und eventuell auch abzugeben gegen Geld? -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
campari antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Boah, als ich gestern vom einkaufen kam hat die Kiste vielleicht geklingelt... ...Grüße aus dem sonnigen Sardinien! -
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
campari antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Drallfreie Züge. ...wenn der Birnennippel zum Adapter passt, keine Grate hat und das dünnere Teil nicht zu lang ist, so dass es dir beim ersten mal Kupplung ziehen den Hebel knackt... -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
campari antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Könnte ich auch noch haben, schau ich morgen mal. -
Motovespa- Sammel- Topic
campari antwortete auf pxspecial's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
War bei meiner auch so. Also ich nehme an Normal.