8ball

war da nicht auch mal was mit einem pudel und einer mikrowelle?

immer dasselbe alte vorurteil bei wind und wetter -> lambretter!

jörg kaafst da jetzn a a lambretta?

scheismiaun

Das olle Excel tut´s auch.

ich finde, ihr solltet den ganzen werkzeugkram überhaupt rausräumen und eine lichtorgel reinstellen. hat mich gestern sehr an die partykeller meiner frühen jugend erinnert. wenn man da ernsthaft schrauben will, nimmt man sich aber nach einer woche das leben, oder?

Weiss ich nicht Ich bin aber ein Jahr lang einen 30er PWK nur mit dem Schlauch gefahren und der Zylinder war nach dem Abbau blitzsauber. Aber wenn du so eine Matte in den Schlauch pfriemeln kannst, schadet das sicher auch nichts...

sers, in dem schlauch ist kein filter. die luft wird aber durch das loch unterhalb der sitzbank angesaugt, da sollte eigentlich kein dreck reinkommen...

danke, aber ich hab mittlerweile schon eine gefunden. noch dazu in meiner eigenen werkstatt

in der gabel sind anschläge, die ist schon ok (und schon so schön lackiert ) ich meinte die federanschläge, die man auf die stangen und federn draufschiebt (so hütchen, bei der gp sind das glaub ich nur scheiben...). ich hab die teile jetzt aber schon beim sck bestellt... evt. komm ich morgen, brauchst irgendwas für die serie 3? ein paar sachen hab ich noch herumkugeln....

die "leute wie du" haben aber nicht ganz unrecht, zumal man zB beim sck tatsächlich eine repro des gs-rücklichts inkl. siem- und IGM-nummer neu um 47 euro bekommt.

so, gestern mal mit der serie zwo begonnen und festgestellt, dass keine federanschläge (kapperl) dabei sind, auf einer feder war aber noch eine scheibe (evt. zum ausgleich der unterschiedlich angeschweissten anschläge in der gabel... wahnsinn oder methode? bílde mir ein, mal gelesen zu haben, dass es unterschiedliche anschlagvarianten gibt... ronny, weisst was?

lass mir bitte das schirmchen da.

999,- steht doch da...

Da gehört jedenfalls ein 20/17er drauf. Bedüsung weiss ich aber auch nicht mehr.

Oder "Schlag", wie man hierzulande sagt

Schön, dass es Menschen gibt, die noch langsamer sind als ich. Zur Sache: Der Lima-Simmering ist ein bisschen tricky, weil da auf der Welle so ein Mini-Absatz ist, wo die Lippe leicht umklappt (ich glaube, das meinst du mit dem Wulst). Dazu gibt´s einen guten Tipp vom Klingelkasper: Postkarte (Freecard oä) zu einem passenden Stanitzel drehen und auf die Welle schieben, dann geht der Dichtring ohne Umklappen drauf.

sers, ist da eine vordere sprint-bremstrommel dabei? danke, michael

hat im allgemeinen runtersprech-rausch evt. auch jemand gerafft, dass sich das "stand nie wirklich zum verkauf" möglicherweise auf bezogen haben könnte?

Billig sind die guten 245er aber auch nicht gerade...wenn man bedenkt, dass es sich dabei um einen 10-15 jahre alten gebrauchtwagen handelt.

ich musste auch gerade alle trittleistenlöcher neu in den frischen lack bohren (trittbrett ausgetauscht) ist aber mit guten bohrern kein akt und nach dem dritten loch geht der puls auch wieder schön runter . löcher mit hohlraumschutz/wachs/lack behandlen schadet aber sicher nicht...

Für die Seilzugnippel.

so, hat jetzt bissi gedauert, ist aber fertig (leider nur handy-buidl...) achja, das "r" fehlt noch, iss ja eine gtr

Freddy Keks