beckna

Die sind eh noch leicht zu finden! Komm mal ins richtige "Ösihinterland"

Bis 160ccm und über 160ccm waren die Klassen

Bei 42,8 war er Schön langsam rückt das Pimmelfechten im Ösiland wieder näher

Das ist mir natürlich klar, aber da die meisten Anlagen von TM für Zylinder ohne Auslasssteuerung sind war ich mir fast sicher das es in diesem Fall auch so ist! Stimmt, auf die Idee wär ich nicht gekommen

Aber das ist keiner, der original von TM kommt! Und ich kann mir nicht vorstellen, dass sich der luk extra einen Auspuff aus England für nen Zylinder mit Auslasssteuerung geholt hat!

TM KZ10 hat keine Auslasssteuerung

Hier die Fotos Sorry, Handy dreht die immer beim hochladen

Ich mach am Abend ein Foto von unserer Eigenbauklemme! Hält auch sehr gut!

ich möchte das Teil echt mal gerne in action sehen!!

Ich glaub, das interessiert sehr wenige, was bei dem Motor vor 7000 passiert

BAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAND, Ende........ nie! geile scheiße

Das weiß ich auch noch ganz genau

du hast 1000 beiträge geschrieben

Es gab diese Beschwerden bereits beim Rennen bei der Rennleitung und nicht erst 2 Wochen danach! Ich will eure Leistung nicht schlecht reden, Aber wenn einer ohne Hirn fährt und damit andere in Gefahr bringt, wird man das wohl sagen dürfen! Und nein, ich hab's von keinem anderen gehört, sondern selber gesehen, da ich längere zeit hinter eurem Fahrer gefahren bin Das hat bei mir überhaupt nichts mit angekratztem Ego oder sonst was zu tun

Wer später bremst ist länger schnell

Ja meine Frage bezog sich speziell auf den Stage6 4 Kolben Sattel und die Meinungen dazu! Auf original ET4 Sattel passt sie Brembo sehr gut

das erleichtert jetzt die Entscheidung aber nicht! hättest du gesagt, nimm lieber die 11er, weil die 12er ist zu hart zum ziehen ist, wäre ich mehr zufrieden gewesen

ok, dann fällt die PT Evo mit 13mm schon mal weg! Es wird die Magura 195 werden, ob 11 od 12mm müssen wir erst entscheiden

Wie es funktioniert weiß ich eh! Umso kleiner der Geberkolben, umso weniger Kraftaufwand, jedoch mehr Hebelweg Umgekehrt, je größer der Geberkolben, umso weniger Hebelweg, jedoch mehr Kraftaufwand

wir haben die 11mm Brembo eh 2 mal da liegen, eine werden wir uns behalten und das ganze mal testen

würde ich auch interessieren

weil die komplette Bremse, so wie sie jetzt am Roller verbaut war, verkauft wird und weil ich mir gedacht hab, dass das dann doch etwas zu weich zum ziehen ist! wie gesagt, ich hab leider keinen Vergleich

Ok, wir sind jetzt mit original ET4 Sattel eine 11mm Axial von Brembo gefahren und für mich war das eigentlich nicht so schlecht zum fahren! Ich kenn halt leider ich nichts anderes Welche Radialpumpen gibt es eigentlich mit 12mm? nur die Moto-Master oder die Magura 195? wisst ihr da mehr darüber?

welche seit ihr bis jetzt gefahren? da stellt sich halt die Frage ob 12 oder doch 13mm Kolben!? Ich hatte heuer leider nie die möglichkeit mal mit einer 4-Kolben Bremsanlage zu fahren, um zu sehen wie zB 12 od 13mm zu fahren sind

Ich stell die Frage mal hier im Topic ET4 Gabel mit Stage 6 Bremssattel. Welche Bremsscheibe und welche Bremsbeläge für Langstreckenrennen nehmen? Bremspumpe wird die 13mm PT Evo werden Welche Unterschiede gibts eigentlich zwischen PT Evo 1 und 2? Hab bis jetzt nur preislich einen Unterschied gesehen