gattinator

deutsch links, Italiener mein ich fast immer rechts im beinschild

Und direkt angemeldet

Für das kleine Emblem kann man super einen alten Pin nehmen....mal bei so Pin-Typen auf Teilemärkten schauen oder so....

Chassis ist identisch zur T2, nur eben ohne Ansaugstutzenloch und den Sattelaufnahmen. Aber eben schon das gerade deutsche Bodenblech. Beim Lenker könnt ich mir vorstellen, dass die ggf die Dinger aus Italien genommen haben, da dort ab der VS2 ja schon die innenliegenden Züge verwendet wurden. Lenker kenn ich in drei Varianten (+ 3 bw 4 Gang), mit Lichtschlitz oberhalb des Tachos, mit Aussparung für ein kleines Piaggio Emblem, sowie glatt ohne alles. Hab selbst letztes Jahr noch eine 57er GS2 ausgegraben...mal schauen, wann ich damit anfange. Schaut momentan noch so aus.... Bin schon auf Bilder gespannt

Hallo, denke mal Du solltest das in das Oldietopic verschieben lassen, da sehen es mehr. Was spricht gegen ein nachträgliches Loch für den Ansaugstutzen wie T2/T3? Kann ja durchaus sein, dass das jemand damals sehr sauber ausgeschnitten und ausgefeilt hat. Die Ausbuchtung haben die GS Modelle ja, wobei ich jetzt die VS1 da nicht so genau kenne. Würd auch soweit Sinn machen, da die eigentliche GS Öffnung nachträglich zugemacht wurde. Ggf in Anbetracht eines defekten und nicht erhältlichen GS Motors....wo dann stattdessen ein Tourenmotor verbaut wurde..... Bei der F-gstnr kann man mit leichter Phantasie auch das *S1T009826 erkennen. Würd auch zu einer VS1 passen die Nr..... Waren denn sonst keine Anbauteile dabei?

Von mir aus nicht.... Also... DONNERSTAG (MORGEN)- STAMMTISCH IM ROADSTOP (Schiffahrter Damm) um 19.30 Uhr

Hatte letztends bei Würth Graffitientferner in der Sprühdose entdeckt. Wollt ich erst mitnehmen...ggf beim nächsten mal, aber hat den schonmal jemand getestet?

Litfass war doch mit den ganzen Esoteriktussen....und sehr voll. Sitz hier grad bei Michael, und kamen auf die Idee mal stumpf Roadstop am Schiffahrter Damm. Plätze zum parken und sitzen sollten ausreichend vorhanden sein. Alle einverstanden? Man könnte auch Fahrgemeinschaften bilden.

Ok. Kõnnen das dann verschieben. Wird ja auch seeeeehr kalt. Ich mach mal im Spookys was klar. Bene konnt auch noch nicht sagen ob er wieder da ist

Mit Chrom hab ich es leider noch nicht probiert . Aber vernickelte Teile die ja Vorstufe zum Chrom sind hab ich mit Salzsäure erfolgreich bedampft. Evt mal an einem Probestück probieren

Frostgrenze liegt in 80 cm Tiefe. Das Meiste hast schon weggebuddelt. Mach weiter.... Anfrage kannst Dir auch sparen, die schauen nur 7 Jahre zurück......

Gab es doch schonmal nen Topic zu....da wurd auch was gefunden. Vergraben war damals Mode. Weiß von einer Messerschmitt T1 unter einem Spielplatz irgendwo im Düsseldorfer Raum und ne Isetta, nen paar Hundert m von mir entfernt in 15 m Tiefe. Steht jetzt nen Haus drauf

Wie was....gibt es wieder welche? Wenn ja, bin dabei. Kurze Info bitte..... Merci

Ausbuddeln. ist doch ne geile deko. Fotosafari dabei machen

Hi Andreas. Da ich freitag noch auf einer Hochzeit bin stosse ich später dazu. Mit Auto und Kisten drin

Nächsten Donnerstag ist wieder Stammtisch. Aufgrund der globalen Erderwärmung wurd Grillen an der Halle für top befunden. Fleisch teller und besteck dann bitte selbst mtb. Uhrzeit dann wohl eher , wird noch verkündet. Also nicht morgen sondern der do in einer woche

Für 2/3 des Preises geb ich meine auch wohl ab. Müssten zwar noch neu verchromt werden ,wäre aber trotzdem günstiger

Was für ein Lenkschloss ist verbaut? Mit Klappe, oder mit Aluring(+2 Stiften) wie PX alt? Wenn quasi offen wie PX alt, dann 78, wenn mit Klappe dann eben ggf 68

Keine Angst. Wie im topic beschrieben warten wir bis ende januar und geben dann die bestellung raus. Dann muessen die erst gefertigt werden. Kohle kam an , keine Angst. gatti und frank vom hoffmann-dienst

Schick schick Andreas.....gefällt mir.

Ob die auf Dauer weiter steigen werden kann man natürlich nie genau sagen. Bestimmte Modelle werden immer einen gewissen Preis erzielen, sei es, weil sie extrem selten sind, top erhalten, perfekt restauriert etc. Zudem der Hype einzelner Modelle, wie Andreas schon passend sagte. Hat man doch sehr schön in den letzten 2 Jahren mitbekommen, wie ich finde...., der Preis einzelner Modelle pendelt sich auf ein gewisses Level. Einige werden günstiger, andere eben teurer. Aber man darf nicht vergessen, dass wir alle älter werden. Das Problem hat doch die Heinkelfraktion. Vor 20 Jahren waren die Dinger sehr teuer, da haben nur eben die damals 50 jährigen die Dinger aus Jugendliebe gekauft und sich intern im Club vergnügt. Nachwuchs kam da kaum was nach. Die sind nun um die 70 und älter, verkleinern sich und komplett überholte Kisten werden einem doch recht "günstig" angeboten. Da gibt es aufgrund des inzwischen geringeren Interesses unserer Generation eine gewisse Schwämme. Hätte letztes Jahr mehrmals Heinkelmässig was kaufen können...., teils wirklich top gemacht und zu Preisen, da hätten sich in den frühen 90ger Jahren die Interessenten ein Rennen zu einem geliefert um einen das Teil abzukaufen. Gut....Vespa ist da mehr ein Globalplayer und weiter gestreut, und die Nachfrage ist da schon größer...., aber besagter Nachwuchs ist ja im Vergleich zu der Zeit, als wir anfingen schon geringer. Das hängt zT natürlich auch mit den Preisen an Gebraucht- und Neufahrzeugen zusammen, und dem Angebot an anderen Fahrzeugen, die einfacher "cooler" und schneller sind. Denke man kann das durchaus mit Antiquitäten vergleichen. Bestimmte Möbelstile, Materialien zB...die in einer gewissen Zeit total gehypt wurden, können Jahre später fast ins Bodenlose fallen. Ist in Deutschland momentan Fakt. Es gibt zuwenig Nachwuchs, bzw Sammler, welche die gewünschten Preise bezahlen sollen. Das Resultat ist eine Möbelschwemme an teils hochwertigen Stücken. Wo in den 90er Jahren noch die Deutschen nach Polen, Tschechien gefahren sind um bestimmte Teile aufzukaufen, ist es inzwischen schon umgekehrt...der Ostblock kauft aufgrund der fallenden Preise bei uns ein. Hab da mit einigen Auktionatoren von Auktionshäusern gesprochen, wo die Teile hingehen....mag man echt nicht vermuten. Als Beispiel sei hier alte Eiche genannt...also wirklich alte Eichenmöbel des 16.-19.Jahrh., nicht die Eiche Brutalschrankwand aus den 70s. War in den 70ger Jahren unglaublich teuer, da eine Riesennachfrage bestand. Standuhren, bei denen damals Händler den Kunden 30000 DM geboten haben, sind heute für 2000 Euro zu haben...und dann muss man nach dem Käufer noch suchen. Ist schwer zu sagen, ob man das auch bei den Vespas /Lambrettas so übertragen kann. Aber es kann eben passieren, denn wo kein Nachwuchs, da kein dauerhafter Anstieg. Denke aber auch, dass grad die Sportmodelle, Lizenzmodelle, O-Lackkisten und eben die sehr alten die nächsten Jahre weiter steigen werden. Ist mir persönlich aber auch total egal. Hab meine Kisten immer günstig gekauft, nie weil es hip war und ich unbedingt Modell XY grad haben musste, sondern weil ich einfach Spass an den Kisten habe. Der ggf vorhandene Wertzuwachs ist da natürlich ein angenehmer Nebeneffekt. War/ ist der Preis ok, und mir gefällt das Modell, wandert es zu den anderen...eben weil ich Spaß dran habe...nicht des Wertzuwachses.

Klar, das geht auch. Also Vespa wird da nicht draustehen....den Ronis Schriftzug hatt ich aber gesehen....aus meiner Erinnerung sah der nicht viel anders aus. Ob der Ronisrohling dann auch bei den Vespas derselbe ist weiß ich nicht....wäre aber ein Versuch wert.