gattinator

Ich meine Sauerland....also Ausland

War Sturm nicht Dein Spitzname? DFS ja...gerne mal wieder

Petroleum zum einweichen funktioniert auch super. Ist erst ne Schmierei, da es nicht wie Waschbenzin o.ä verflüchtigt. Aber wie Andreas auch schon schrieb, danach Bremsenreiniger zum spülen...alles tutto.

Einfach den deutschen Dreck mit etwas Motoröl aus einem Renault, den Bröseln von einem alten Baguette, nen Schuß Rotwein ( weißer ist zu hell....schon probiert) mischen. Ggf für etwas mehr Konistenz Camenbert dazugeben...,aber ohne Blauschimmel, das neigt zum gammeln. Aber nur in kleinen Schritten..immer nach und nach auftragen mit 2 Stunden Zwischentrocknen, das ist das sogenannte Fratinieren...., jede Schicht entspricht einer Saison Fahren in Frankreich. Da 1957 in Frankreich aber ziemlich verregnet war, wurde dort nicht viel gefahren-sollte man mit einplanen, wenn es originalgetreu werden soll. Den richtigen Move zum fratinieren bekomme ich meist erst, nachdem ich 2 Louis de Funès gesehen ..., vor allem Brust oder Keule als letzten Film...da ist man dann im Thema drin.... A bientot, M.Gatti

Kriegen wir schon was hin.

DABEI !

Wo grad Brighton als Stichwort in den Raum geworfen wird, so hab ich gehört, dass ggf ein Corso nach Brighton geplant ist. Wäre mal nen geiler Corso Ein Teil von uns plant auch vorher noch Irland, Schottland oder was da sonst noch so ist zu erkunden

Auch richtig, Rückseite Leffers. Gemeint ist die große Bücherei neben dem alten Kiffe Pavillion. Von mir aus auch 19 Uhr. Weiß ja nicht wie die meisten es schaffen. Sollen mal laut geben.

Hi Marc, Tacho gibt es nicht als Repro. Hinterer Sattel ist von Pagusa, wurd auch gerne bei den letzten Hoffmännern und Restekisten verbaut. Gab es aber auch wohl so als Zubehörsattel regulär zu kaufen. (Falls der runter soll, und Du den nicht brauchst-sag bitte Bescheid- bei meiner Reste ist der Bezug hinüber) Kicker findet man noch bei ebay etc oder hier mit Sicherheit Für das Kickersegment muss der Motor auseinander. Ansonsten schickes Ding. Würd trotzdem versuchen den Lack freilzulegen. Zur Not neues Blech rein, beipatinieren-fertig. Ist machbar. So komplett wie die ausschaut wäre es ein Versuch wert. Schau mal in meiner Signatur die HA an, die war auch zT vorher gelackt.

Ja, hatte Don Fischi auch schon angesprochen. Passt gut finde ich. Da die recht zeitig schliessen würd ich mal sagen 19.30 Uhr , dann hat man noch was. Treffpunkt : Eingang Stadtbücherei. Da kann man Räder gut abstellen und jeder kennt es. Also: DONNERSTAG - Weihnachtsmarkt 19.30 Uhr Treffpunkt Eingang Stadtbücherei Wer später kommt- eben durchrufen

Ggf mal bei OCC nachfragen. Die machen speziell Oldtimer+ Sammlerfahrzeugversicherungen. Hab da auch was laufen, recht unkompliziert-wo andere Versicherungen sich zT anstellten. Ob die jetzt auch Inventar oder nur Fahrzeuge versichern ist ggf nen Anruf wert. Könnt mir aber vorstellen, dass die da ne passende Anschrift sind.

Der Preis ist halbwegs normal inzwischen. Die Heinkelbomber sind preislich die letzten Jahre schon gefallen. Da der Nachwuchs ausblieb und sich viel Clubintern bei denen abspielte, kam da nicht viel nach. Und die Herren, die sich die Dinger vor 20 Jahren fertig gemacht haben, sind inzwischen oft ü70. Da kommt ansich schon einiges auf den Markt. Hätte ich den letzten Jahren sehr viele "restaurierte" Heinkel kaufen können, ebenso wie Deine Kiste da oben mit grausigen Anbauteilen wie Koffer etc.

Bonjour Manu. La Vespa a deux plaques allemandes avec le numéro de châssis allemand. Ce type de plaques étaient rivés. L'un était situé près de la pédale de frein. Ce fut un grand panneau, qui a également fait des déclarations à l'etc de poids Un petit signe, qui n'avait que le numéro VIN, était situé près de la vis de treillis. Sur le pli pour être exact. Ce nombre a également été noté dans le carte gris. Dans le cadre de ce nombre était pas. Est normalement, mais un autre numéro sous le panneau latéral droit

Ein Teil von Team MS gastiert in Campinghütten 12 Meilen nördlich, ein anderer Teil (wie meiner einer) in der Uni. Dann kann man noch sagen, man habe mal die Uni in London besucht Alles bereits gebucht und safe Freu mich schon mit der Norwegencombo auf Tour zu gehen.

Als ich vorhin gefahren bin, kam da ein grad erwachter sukram aus der Schlafkoje....

Bis gleich

richtig

Wenn Du den Flug zahlst komm ich vorbei

DONNERSTAG WIEDER STAMMTISCH. 20 UHR Nordstern um es einfach zu machen .

Würde auch erstens weiter freilegen, und zweitens sie so lassen. Gerade wenn man sowas freilegt und mehrere freie Stellen zutage kommen, und man ja auch quasi sehr nah dran sitzt und nicht das Gesamtbild sieht, kann das oft abschreckend wirken. Wenn hinterher alles zusammen ist, stören viele Stellen gar nicht mehr. Meine letztes Jahr freigelegte Hoffmann hat auch etliche große freie Stellen. Sind keineswegs störend. Man wird zwar von irgendwelchen Hansels an der Tanke angesprochen, dass man die mal neu lacken lassen könnte, aber die würden auch nen Picasso mit ausgeblichenen Farben nachmalen.... Es kommt häufig auf das Gesamtbild an. Wenn Du hinterher noch zB ne alte Ledertasche, kleinen alten ranzigen Koffer oder was auch immer dazu packst....schaut das sehr sympathisch aus.

Zudem wäre es im Allgemeinen, also nicht nur bei Deinem Post, hilfreich und auch verständlicher, wenn die Leute mal schreiben was für eine Faro Basso. Fällt auch immer wieder im Verkaufe/Suche Bereich auf, wo ein Faro-Basso Scheinwerferring gesucht wird zB. Welch Wunder...da gibt es verschiedene..... Ist ungefähr so genau wie eine Suchanzeige wie zB. " Suche Frontscheibe für Auto"....