gattinator

Jemand Interesse an einer SKR/Skipper? 125er 2Takt. Bj 99. Scheint optisch wohl noch top zu sein, Motor hat aber nen Schaden. Kolben/+Kopf laut VK. Kann bei Interesse gerne die Nummer vom Vk weitergeben. Soll quasi die Kosten des hinteren neuen Reifens (schätz mal ~ 50€) kosten. Nähere Infos per PM. @ HANS: Was für Dich?

Gibt es da inzwischen weitere Erkenntnisse, ob Cosa nun doch ne normale Lusso Lima hat, also beide bis auf die längeren Kabel der Cosa gleich sind? Wäre gut zu wissen, schlachte die Tage nämlich zwei Cosacken

@kobold: Sehr schön. Ist es ne echte Augsburgerin? Hab ebenfalls eine, muss aber noch gemacht werden....,wenn ich die so sehe...könnt direkt anfangen

Hört sich doch so erstmal gut an

Ist in der Tat eine GS 160, aber eine zweite Serie. Die erste hätte das Gepäckfach oberhalb des Rücklichts im Heck. Ist leider keine deutsche GS160, welche dann GS/4 heißen würde, sondern eine italienische. Farbe ist ebenfalls nicht original. Sind die Backen noch dabei? Gehe ich mal von aus. Eine GS160 ist schon ein schickes Modell, und für viele aufgrund der Proportionen und der Möglichkeit des Einbaus eines PX Motors ein gesuchtes Exemplar, aber 5000 sehe ich da nicht...auf jeden Fall nicht für diese orange. Je nach Blechzustand (Bodenblech) schwankt auch der Wert. Würde so aus dem Bauch als Gegenwert eher realistische 2800-3500 sehen, wenn das Blech fit ist und der Motor noch läuft. Wäre ich an Deiner Stelle und warte noch auf die Kohle vom Chef....würde ich ihm das Teil mit 2500 anrechnen (denn dann kannst nicht wirklich viel falsch machen) und mir den Rest noch irgendwie auszahlen lassen.

Das schaut in der Tat so aus.

Schaut quasi so aus Wird von innen eingesteckt und von aussen mit der Rundmutter festgezogen. Falls Du ein originales findest ohne Schlüssel, und auf der Klappe steht ein Code namens "SY" und einer Zahl, kann ich die Schlüssel nachmachen lassen.

Es gab damals def auch Sonderwùnsche. Kenne eine GS2 ,welche Sattelaufnahmen hat...bzw ist es ein T2 Chassis mit GS Nummer. So original ausgeliefert,da der Erstbesitzer gute Kontakte zu Vespa hatte....und ne GS Sitzbank zu groß gewesen wäre.

Das war doch schön vorhin. 10 bzw 12 Mann bzw Frau vor Ort....optimal

Das ist nicht ganz leicht zu sagen. Es gab ja nicht nur "ein" Schild, das immer wieder gleich produziert wurde. Es gab etliche Varianten, Größen, Ausgangsmaterialien, Doppelseitig,Einseitig usw Je nach Land auch bestimmte Eigenheiten wie abgekantet, mit oder ohne P Emblem usw. Zuerst sollte das Motiv stimmig sein, dann der Ort wo Du es kaufst....also von einem Opa, oder Thai-Vespa Händler. Zustand und Patina sind auch eine Sache. Wobei es schon gut gemachte neue gibt, die mit Säuren etc auch oberflächlich auf alt getrimmt werden.., da sind die Macken an den Schraublöchern dagegen schnell gemacht. Im Zweifel mit Literatur vergleichen oder hier mal zeigen

Ja gibt es. Der Reinhard ist da der Präsi, ist auch oft beim Stammtisch.... Reinhard , da schau ich doch vorbei...

Okilidokeli Bis gleich Ned Flanders

Bräuchte hier noch 20 min mit Umziehen, Keller klar machen etc. Dann ab nach MS....17.30 Uhr? Startanke Hansaring?

Hätt auch wohl Bock. Komm grad aus dem Keller und brauch mal neben Aceton, Rostumwandler, Benzin und Verdünnung mal Sauerstoff.

Ok, ich ruf da mal an. Ich mach mal für 6 Mann klar...zur Not muss man dann nen Tisch dazu stellen. 19.30 auf meinen Namen

So...mein Projekt Traveller für die GB Tour hat auch heut abend begonnen. Erst mal 3 Stunden mit Verdünnung und Aceton das schwatte Dreckszeug abgemacht. Morgen gehts weiter

Gute Frage wieder wo....wurd gestern noch drüber nachgedacht...Grillen stand auch zuerst im Raum (wurd dann aber aufgrund der Kälte am Donnerstag abend wieder verworfen). Santorini am Bremer Platz ist auch lecker und besteht grundsätzlich Interesse, aber da sollte man dann vorbestellen...und wieviele kommen ist ja immer schwierig. Nordstern war ich am Freitag noch essen....ist inzwischen vom Umbau fertig. Ggf mal wieder Ipanema? Meinungen und Vorschläge gerne erwünscht....

Off.müssen die meisten pakete einen sturz aus 180 cm aushalten bevor eine versicherung greift. Nur als Info. Das haut jeden Motor aus dem Paket. Wo muss er denn hin ?

Steht ihm schon ganz gut...

Hallo, ist hier jemand, der sich in nächster Zeit in Eberswalde oder Umgebung aufhält? Es geht um eine Glasteil, welches ich dort gekauft habe. Normaler Postversand würd zwar passen, hab es aber lieber safe, da es auch gut was wert ist. Wenn es erstmal in Berlin ist, hätte ich ggf Möglichkeiten es nach Münster zu bekommen....oder jemand fährt selbst von Eberswalde/Berlin westlich.... Würd natürlich passend bezahlt werden

Mein Scheunen bzw Kellerfund von letzter Woche. Ansich nur ne Px 80...aber die Eckdaten sind interessant. 84er Modell mit Ez 86....dann 3 Monate gefahren worden...bis der Vorbesitzer seinen Führerschein verlor und die px mit nur 770 km für über 25 Jahre in den Keller wanderte. Ist quasi nur staubig. Zudem ne seltene Farbe ...die icch so ansich nur von der pk kenne. @matzmann...glückwunsch zur t2

Württemb.....hatte ich auch gehört als ich vor demselben problem mit der hoffmann stand. Fakt ist aber wohl...ähnlich wie lvm und viele andere normale versicherungen ,dass die kisten ebenfalls ü 80 kmh fahren müssen. Haben zwar viele so laufen...ist aber offiziell nicht machbar. Bin daraufhin auch bei occ gelandet. Sonst einfach mal die ganzen versicherungen durchfunken

Sind es bei Dir beide Bremsleuchten? Gehe mal davon aus. Keine Ahnung wo das Relais sitzt, musst ich auch noch nicht wechseln. Ansonsten sind die Kontakte der verschraubbaren Birnenhalter gerne mal lose. Hatte das Problem schon beim 240, und ein Freund auch beim 740er...