gattinator

Er entspricht vom Rohling nicht mehr dem eigentlichen ..originalen F Schlüsseln für PX alt. Deiner hat ein D-Code. Müsste nachfragen ob der machbar ist.

Android 4.1.2 . Jetzt kann ich bis auf meinen ersten Post alles normal sehen..bzw ist meine Überschrift senkrecht und das Posting normal. Also in den Kategorien die Überschriften von einem Posting sind senkrecht. ..Rest waagerecht

Bei mir ebenso..., cache brachte nix

Seit dem kurzen Update gestern oder vorgestern kann ich mit dem Handy den Inhalt eines Themas nicht mehr gewohnt sehen. Die Startseite ist wie gehabt-nix anders. Nur wenn ich eine Kategorie (Verkaufe oder was auch immer) öffne, erscheint die Schrift nicht waagerecht sondern senkrecht. Also zb anstatt " Hallo" dann H a l l o Kann ich da irgendwo was umstellen?

Gibt es hier Cezeta Fahrer/Besitzer? Oder kennt jemand jemanden? Bin eher zufällig an eine deutschsprachige Bedienungsanleitung gekommen. Ggf ja für jemanden interessant

Nass freischleifen

Mit Messerschmitt T1. Cool

Hier zb

Ganz klassisch ruft meist nachdem der Verursacher den Schaden bei seiner Versicherung gemeldet hat eine freundliche Dame beim Geschädigten an (ob es jetzt Zufall ist, dass bei einem Geschädigten eine Frau und bei einer Geschädigten ein Mann anruft weiß ich nicht). Diese erklärt dann sachlich aber freundlich den Sachverhalt und fragt schonmal lapidar nach dem Schaden und "hilft" gerne auch einmal eine Werkstatt/Gutachter zwecks Schadensbild zu finden. Fakt ist aber, dass die natürlich versuchen zu ihrem Gunsten den Schaden zu regulieren. Bei kleineren Lackschäden kommen die auch schonmal kumpelhaft rüber (grad bei jüngeren Geschädigten), dass man da ja kein Gutachter brauche usw. Aber Du hast das volle Recht auf einen eigenen Gutachter, dessen Kosten die gegnischere Vesicherung übernehmen wird/muss. Der Gutachter rechnet das selbst mit der Versicherung ab-hast Du nix mit zu tun. Der will nur wissen welche gegnerische Versicherung das ist. Oft hilft es auch einmal bei Exoten zB abgelaufene Ebayauktionen/Mobile Inserate etc als Preisindex mitzubringen. Auch ggf beim Thema O-Lack was ja recht speziell ist. Falls Du den Schaden ausgezahlt haben möchtest, wird vom Gutachten die MwSt nicht mitgezahlt. Auch hat die gegnerische Versicherung das Recht Werkstattstunden nach einem vor Ort üblichen Durchschnittsstundenlohn zu berechnen oder so, wodurch der ermittelte Schaden mitunter etwas geringer ausfallen kann. Ist jetzt so meine Erfahrung mit Versicherungen als Geschädigter bei mir selbst, im Bekannten &Familienkreis.

Die nächste Lieferung T2-GS2 & T3-GS3 Griffe ist vor kurzem angekommen. Wir haben den ein oder anderen Besteller ja letzte Woche angeschrieben. Wäre super, wenn ihr uns nun zeitnah die Griffe zahlen könntet, da wir ansonsten weiter die Liste abarbeiten und erstmal andere Besteller bedienen würden. Wenn noch jemand welche möchte der bisher keine bestellt hat, oder bestellt hat und von uns noch nichts gehört- bitte Bescheid geben. Wir werden vorerst wohl nur noch eine Bestellung produzieren lassen und selbst keine einlagern. Any one who is still interested in Messerschmitt grips-please contact us.

War jetzt kein spezieller Hoffmann Auspuff. Mehr so ein allgemeines Wideframeding . Silencio heißen die mein ich. Ich denke aber Deiner wurde eher aus einem Mopedrohr so zusammengebraten. Dennoch heißes Geschoss

908 mag ich auch

Wenn Du mit dem Laden Les Années Scooter in Paris meinst (von Philippe), dann kannst Du lange auf Teile warten. Ist eben auch ein Händler der nix zu verschenken hat

Der Preis ist uninteressant....kann die ja selbst für ein Bruchteil fertigen. Die Codes für die Y hab ich alle....somit bräuchte ich den 91er nicht...aber danke.

Wenn der Rohling passt ist das kein Problem. Kann jeder Schlüsseldienst machen. Das Y Problem bezog sich auf den Code für Schlösser ohne Schlüssel. Inzwischen hab ich aus alten Listen den richtigen Code. Dein Link führt leider nur zu ebay. Hast du ggf eine Artikelnummer? Wäre interessant für mein Register als Muster.

Ist das nur eine Einstellungssache bei mir, oder passt da mit der Sprache was nicht? Ich hab über den Topics den Wochentag und Monat auf englisch stehen...der Rest ist deutsch. Also jetzt direkt oben drüber bei kolamann steht in hellgrau " Geschrieben Wednesday um 22:53" . Fiel mir grad nur mal so auf....

Zu den Gummis kann ich nix sagen....aber die Olack Backen so behalten, und falls es Dich zu sehr stört, nen normales 0815 Backenpaar zum neu lacken nehmen...und die Olack Backen weglegen. Ich find es aber überhaupt nicht schlimm

Die Grundidee mag ja nett sein...aber das hat noch nie geklappt.... Da spielen zuviele Faktoren eine Rolle....zudem wage ich mal zu sagen, dass nur ne handvoll Leute wirklich alle Modelle kennen.... von jedem Modell gibt es oft zig Unterschiede...verschiedene Länderausführungen, Lizensbauten usw....da kommt man schnell auf mehrere hundert Modelle.... .Allein mal um auf Deine Liste zu kommen....Rally 200 seh ich da. Da macht es schon ein Unterschied ob es zB ne Erste Serie ist oder zweite Serie,...die Farbe beeinflusst das auch (jetzt mal vom selben Zustand ausgehend)...die Ausführung...zB US Ausführung ist lange nicht so beliebt wie hiesige Modelle....,dann die Lage...in Deutschland oder um bei der US Rally zu bleiben in den Staaten....bleiben wir nur mal in Deutschland ist der Süden i.d.R teurer als der Norden...im Norden tauchen aber weniger auf...usw. Dann gibt es Trends welche die Preise mal schnell verändern können....siehe Olackerhaltung oder WF Tuning. Es gibt da auch kein Allgemeinrezept wie alt=teuer.....oder geringe Stückzahl=teuer....das passt nämlich vielmals auch nicht.

Ein Bekannter hatte sich auch mal sowas geholt...., anderer Shop...aber im Endeffekt wohl derselbe murks. Nach einigen hin und her und fluchen ohne Ende über die Verarbeitung und Maße wurd das Ding zurückgeschickt und eine gebrauchte, zu überholende 8 Zoll Gabel gekauft....

Das sagt die Bedienungsanleitung

Ich weiß nicht welchen Du grad drin hast...kannst aber dann auch direkt den px hahn nehmen. Je nach vorhandenem Benzinhahnstab könnte es sein, dass du einen kürzeren oder längeren brauchst.

Ja...passt. Der einzige Unterschied ist grob gesagt der Rand. Die alten Tanks haben einen kleineren Rand..., womit der Tank in der Vertiefung im Rahmen liegt. Der PX Tank steht oben weiter über...liegt also nicht in der Vertiefung. Passt aber. Man kann den Überstand auch entfernen..verschleifen...und hat ihn wieder passend.

Das irgendwas mit der PX geschehen sollte hatte ich schon vor 2 Jahren zum Herbst letzten Jahres gehört. Es würde durchaus Sinn machen. Schlechte Absatzzahlen, Umweltauflagen, 70 Jahre Vespa ....das kommt schon hin dem ein Ende zu setzen. LML hat ja auch die Zweitakter eingestellt. Und da ja gemunkelt wird, dass die Px ebenso in Indien von LML kommt, bzw tteilproduziert wurde wäre das ebenso denkbar. Ich tippe die hauen noch eine last Edition raus und dann ist Schluss. ..bzw ggf Variante mit 4 T oder Automatik a la LML. Man darf gespannt sein

Die ersten Griffe sind fertig. Da wir die schubweise bekommen, arbeiten wir die Bestellungen nach und nach ab. Es geht ja jetzt auch schneller. Erste Mails sind raus (bezogen auf die grad vorrätige Anzahl an Griffen). Jeder bekommt, was er bestellt hat-geht aber herstellungsbedingt eben nur schubweise