hacki

danke, ist soweit alles ident - bis ich glaube bei mir ist BE 3 drin anstatt 5... Morgen nochmal alles rausbauen und vergleichen, habe mittlerweile verschiedenen Setups gesehen, hd 99 oder 100, nd 45 oder 48 usw...

Hi, da ich irgendwie über die Suche nichts gefunden habe, hier mal die Frage: hab ne 2000´ er PX 125 - hatte den drossel Auspuff mit Schnorchel dran, habe den nun geg nen neuen ori getauscht - will ja nicht gedrosselt fahren - jetzt die Frage: ist da die Vergaserbedüsung anders ? habe im Moment ne 96 HD drin - ist das bei den ´offenen´ PX 125 auch so ? - BE3 ist drin. Bitte um kurze Tipps / Antworten, danke Gruß Hacki

2. !!

...

muß ich nachsehen

das habe ich hier, ori Piaggio damals 25,- Eus Gruß

oki, dann noch viel Erfolg bei der Suche

ich denk du hast schon längst eins ??

nagelneue für 55,- inkl versichertem Versand das Paar..hätt ich

ori Seitenblinker von fiat - waren in meinem Fiat Barchetta leider haben die nur eine zulassung als besagte Seitenblinker, nicht als Fahrtrichtungsanzeiger vorne bzw hinten...wenns knallt und einer sich auskennt/nachprüft = Mahlzeit ! Hacki ps die gibts auch in weiss und schwarz so ca 30 das paar... eduth sagt, habe mal wieder gepennt...weiter oben steht ja genau das selbe...

hmm ich muß dazu sagen, dap die chetak vorher auch echt lahm war...so ca 75 -85 lt Tacho ! Jetz geht sie lt Tacho auch schon mal an die 100 ran... denke deine Sprint war vorher auch schon schneller ?! Gruß

pn

ich auch - gib die her !! ps hi mike

jepp, habbich auch auf Chetak gemacht - ABER vorher 6 Nummer größere Düse ( beim 1. Versuch, anderer roller, auch bei vollgas geklemmt... ) nur durch Puff/Düse und den Luftfilter der PX gute 10 - bis 15 km/h schneller, Berghoch 10 km h mehr bzw zu zweit schneller als vorher alleine drauf, ich denke auch, 1 PS durchaus realistisch...

zB Bajaj Chetak...

hätte die da, Zustand TOP : Gruß

interesse daran: Gruß Hacki

achso, wenn noch wer nen abschließbaren Tankdeckel für chetak sucht, gebe einen meiner ab, ori 1993 mit der Reuse neu mitgekauft, inkl Schlüssel... bei interesse pn

jep ! deswegen habe ich ja extra nochmal nachgefragt naja, sollte dich aber schon interessieren da Du wohl nur durch ´Zufall´ bzw keine ahnung des Prüfers Tüv bekommen hast, ne. ohne ´richtige´ nummer im Rahmen gibbet ja ansonste keen Tüv... wie gesagt, 125 + 150 sollten mechanisch eigentlich gleich sein...wer mehr weiß, her damit. die 150 bis ca 1993 oder so hatte sogar noch 20/17 gaser, also wenn du schon 20/20 hast wette ich daß die KW auch gleich ist - mach mal nen anderen Puff dran und schon läuft die kiste 10 km/h mehr und hat deutlich mehr kraft. hab von einiger zeit das selbe mit ner 150 gemacht, flansch selbst geschweisst damit der px pott passt, angeschraubt dann px pott drauf, lufi von px ( der bajaj war nur 1/2 so groß), 6 nummern größere Düse und das Teil rennt an unserem ´Testberg´ über 10 km/h RAUF mehr !! bzw mit 2 personen schneller als vorher allein... Gruß

ok, war ne 150 ccm Chetak - grade erst gesehen, du hast 125 - allerdings hatte ich bis grade geglaubt, die wären gleich - Kurbelwellentechnisch. wie gesagt, bei einem meiner 150´ger passte der so drauf...

gaaanz sicher ? auch wie geschrieben neben dem Bremspedal ? da steht die IMMER bei offiz deutschen - manchmal etwas schwer zu lesen...sieh nochmal genau nach

deine ´richtige´ dt Fahrgestellnummer sollte rechts von Bremspedal im Trittbrett zu sehen sein...

hab den pinasco ohne unterlegen verbaut - hat 1:1 gepasst - warum auch nicht...??!!

nen vernünftiges dh bike für vb 800,- ?!

scheixxe...montag nen neues gekauft :crybaby: