hacki
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Es paasen ALLE LF Lüfterräder ( fpr ele Zündung ) auf ALLE LF Motoren ( mit ele Zündung ) 200 / zu 'smallblock' unterscheiden sich lediglich in der Flügelform. 80 Räder sind etwas kleiner im Aussendurchmesser... Keilnut ist IMMER bei ALLEN an der selben Stelle... SF ist was Anderes...
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Hä ??!!
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SINnlos
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LAGerkoller
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sollte er wenn Alles heile...hab jetzt deine Post´s fix mal durchgelesen - bei mir gings von si 24 runter auf si 20 - auch wg Verbrauch, Laufruhe, Startverhalten usw... hab mittlerweile 3 mit si 20 ( 177/187 & 139 - wie bei dir in einer ts 125 mit CH - Getrennt ) ) statt vorher si 24 - alle 3 machen was sie sollen... 24 hängt nur noch unter den ´großen´ Blöcken ab 200 bei mirendlich ! natürlich fördert die 125 Pumpe ausreichen Öl für eine ´standard´ 1:50 Mischung... fahre alle Gurken mit Pumpe ( wenn ori vorhanden ). im Gegenteil, die 200 ter fördert deutlich mehr als 1:50 ( zu viel ! ) und darum qualmen die auch deutlich mehr... dementsprechend auch mehr Ölverbrauch.. mein Favorit ist ein 80´ ziger Block mir Pumpe & 139 und geflexter Welle, Zeiten angepasst am Zyli usw - das Ding dreht wirklich - und hält seit zig Tausend KM... mit si 20 ( versteht sich ) baue mittlerweile immer die Pumpenritzel der 80 oder 125 ein - dann passt die Ölmenge optimal.. auch meinen 221 MHR fahre ich nicht mit mehr als 1:50 - warum auch !?BÜRSTEnkopfKAUFhausdetektivJetzt wo du es sagst - glaub könnte das BGM Kit gewesen sein... wenn ja sehr ärgerlichKenn ich aktuell auch ! Sieb geschrumpft und rundum zu 'klein' geworden.. lässt viel durch - hatte ich bisher noch nie... Dementsprechend Gaser zu...Welches Öl ? Welche Federn ( warum jetzt 'leichter' ) - was wurde noch geändert ?Hab gute Erfahrungen mit den BGM gemacht...Bin 2 Karren Jahrelang / zig tsd Km ohne Keil auf der Kulu gefahren.. dient lediglich zum Halten beim Festziehen der Kulu - für Betrieb nicht notwendig... Würde mir keinen Stress deswegen machenRADnabeSchalter hab ich hier Neu oder sonstwie zu kaufen nie gesehen in den letzte 20 Jahren...Der link von humma geht auf den - dort steht wie oben von mir zitiert...Son rotes Teil - mit Zulassungssnr ( e nr ) ...Hat der echt nen ' O Ring Flansch' wie in der Artikelbeschreibung ausgeführt ?ANEmone
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