Tomcaxx

War leider auch nicht da... So ist das wenn man Familie hat. Kommt schnell was dazwischen. Aber ich schaff es noch mal....

Wollte gerade mal fragen, ob jemand beim Kaiserbergtreff ist... War schon lange nicht mehr da) Ob es 11.00 wird, kann ich noch nicht sagen, kennen tuen wir uns nicht, aber falls mich jemand sieht, einfach anquatschen...( 90er Jahre Speedblock-Lackierung auf PX... ) ... siehe links oben...

Warum schauen sich die Leute, die sich an diesem Topic stören, nicht bei anderen Themen um, bevor sie einen Infarkt bekommen? Dafür gibt es im GSF mehr als nur ein Topic.... :plemplem:

Mensch, hier topt ja wieder ein "Fachwissen" das andere. :plemplem: Wenn dies "M210" ließt, der rastet völlig aus... (Also ganz ruhig Junge... ) Kann jetzt nicht auf Einzelheiten eingehen, der Tip von "pxwasti200" ist schon richtig... Tja, mit der "billig billig Mentalität" kommt man nicht weit. Den "Dubli Collor" Scheiss kannst Du vergessen. Jedenfalls nicht als Basis für eine gute Lackierung einsetztbar.

Hm, schon recht grobes Papier ja. Und festes Trägerpapier!? Gab von 3M ein recht festes. War 60er oder 80er. Und von der Farbe her knallig grün-türkies. Also recht einzigartig. Ob dies einen bestimmten Namen hat...? Hielt aber wie sau.... also echt lange "Schleiffreuden". In der "Produktion" benutzen wir kein so grobes Papier. Also liegen die Erfahrungen schon ein wenig zurück... Allerdings benutzen wir im Füller-Trockenschliff verschiedene Marken. Meiner Meinung nach hat 3M (im Vergleich was mir so zur Verfügung steht) das beste Schleifpapier bezüglich Schleifqualität und Haltbarkeit. Leider ist es auch mit Abstand das teuerste. Wobei es dann mit der Wirtschaftlichkeit wieder schwer einschätzbar wird... Hallo "Herr 3M" die Kontodaten gibt es per PM! Für die Werbung... :plemplem:

Bei Stoffi leider keine Pikes mehr... (

Danke! Anfrage zu Stoffi abgeschickt....

Mensch super, statt polieren mit dem Drahtbürstenaufsatz über die Oberfläche... Suuuper Tip. Das glänzt sicher "irre"! :plemplem: :plemplem: :plemplem: Du mußt vorsichtiger sein, manche glauben deine Jokes evtl.... ( Bitte nach "Flame & Sinnfrei" schieben!

Und?

Hm. toll! Das entwickelt sich hier in die falsche Richtung. Ich wollte leicht an die "Nuts" kommen, nicht dafür sorgen, daß "Ihr" leicht an welche kommt.... ( Gibt es denn keine Pikes aus good old Germany???

Lange Spitze und und ganz schön spitz! Hast Du die ganz persönlich im Angebot? Wenn ja welche (M?) und wie teuer? Für ne handvoll Spitzen wäre ein Anbieter im Inland ja ganz nett. Deshalb die Anfrage hier. Wenn es keinen gibt, wird wohl eine Bestellung in England anstehen.... Danke für den Link.

OK, in der Überschrift steht ja schon alles. Gesucht werden Pike Nuts in verschiedenen Größen. Und zwar in der "englischen" Ausführung. Die gänigen Motorradzubehöranbieter haben nur die Ausführung mit kurzer Spitze und schlechter Chromqualität. Ich suche die mit langer Spitze und guter Chromqualität. Und bestmöglich von einem deutschen Anbieter. Aus England ist das Porto so teuer.... ( Also wer weiss was oder hat welche.....?

:-D( ohhhhch der Arme ...

Poliert werden müssen die Felgen sowieso vor dem verchromen. Nun stell Dir die Frage selbst. Du mußt die Teile auf Hochglanz (wegen der Glätte) bekommen vor dem verchromen. Also sollte die Oberfläche so glatt wie möglich sein(bleiben), oder? Strahlst Du mit Sand, dann hast Du ne extrem raue Oberfläche. Dann viel Spaß beim polieren! ( Also je glatter die Felgen nach der Entlackung schon sind umso einfacher die Vorbereitung zum verchromen, ok? Also, bei welcher Methode bekomme ich die Felgen Lackfrei ohne den Untergrund/ Metall zu beschädigen?

Polierschwamm: Hightechmaterial mit Schwammstruktur. In verschiedenen Größen erhältlich (Bsp. 3M), Tellerform mit Klett. Funktioniert super! Meiner Erfahrung nach um Längen besser als Fils. Lammfell ist auch ok. "Exzenter":Die Exzenterbewegung ist nicht so gut zum Polieren geeignet. Ist ja nur so eine "Schwabbel-Kreis-Bewegung". Die Rotationsbewegung ist da wesentlich besser. Dort wie schon beschrieben auf die Drehzahl achten, sonst ist man ruck zuck durch den Lack... (

ja wo kommt er denn her, der "Higgi"? Und was kostet das Schutzblech...? :wasntme:

Dank an "CDU-Merkel", sonst hätte ich mich hier auslassen müssen.... :plemplem: :plemplem: :plemplem: Mann Mann Mann...

Ich denke eine "normale" wird das 1K Material sein: Rotbraun; Füllprimer ect. Unter "Spezialgrund" tippe ich (vom "hörensagen") auf Reaktivhaftgrund!

Schau mal ins "Technik allgemein"

:plemplem: Ganz schön viel 3cm! Müssen hunderte Lackschichten sein....

@M210:Uiiiii da hat aber jemand "ausgeteilt"!

Die Bandbreite könnte von der Vorbehandlung (auch Vorarbeiten/ zinnen ect.) bis hin zu künstlerischen Themen (Deko, Lackdesign, Lacktechniken, Airbrush) reichen. Einzuschließen Oberflächenveredelung (vergolden, verchromen ect.) Also Unterthemen im Bereich Lack gäbe es sehr viele... Auch wenn vieles für einen Laien nicht immer nachzuvollziehen/ nachzumachen wäre, Hintergrundwissen zu haben kann nicht schaden....

So könnte es sein...

Strahlen, so fein es geht. Wenn es in Kanten und Ritzen rostet soll der "Strahler" ordentlich reinhalten. Reicht! Spater ein ordentlicher Lackaufbau + Abdichtung = Alles suppi

Auf dem Bild ist aber nur die obere Kante nicht zu sehen. Scheint dann kein neues Foto zu sein, sondern nur nachbearbeitet... Eine Ergänzung der Produktbeschreibung via Text wäre da nicht schlecht. Da brauchen sich die "Backenglätterfetischisten" gar nicht mehr die Mühe machen zu dängeln oder zu spachteln und sparen noch Geld...