Tomcaxx

Vom Preis! Jo!

Hier gehts um die passende Grundierung des Stahlbleches eines Motorrollers! @gravedigger Hier hat keiner "Euer" EP schlecht gemacht, sondern nur darauf aufmerksam gemacht, daß es nicht grundsätzlich nötig (!) ist. Ich hoffe dar Unterschied ist verständlich.

So kenne ich das auch! verchromen=galvanisieren ...und darum geht es hier, oder? :wasntme:

Hast Du schon genau richtig erkannt, "fuchsig" wie und in welcher Beziehung auch immer...

Die braune Jauche ist ok und wird den Anwender bei richtiger Handhabung und späterer Pflege (die Pflege dann natürlich nach Decklack) überleben... @M210:schon witzig wie fuchsig hier manche werden...

OOOOhhh, Du großer MODERATOR....

Wär ganz schön "pfuschig".... Ja, würde ich! Weil ich selber einer bin... Zum xten mal. Ich behaubte nicht. dass das Zeug schlecht ist. Halte es für unnötig. Das 1K Zeuch (Bsp. Rotbraun von Standox) ist einfach zu handhaben. Nur mit Verdünnung anmischbar. Reste brauchen nicht weggekippt werden. Kurz, jutes Zeuch, leichte Anwendung, trocknet schnell, absolut ausreichend... Der Handwerksfahrzeuglackierermeister! :love:

@Wernerson: Klingst irgendwie gereizt?! Wenn Du meinen Beitrag richtig lesen würdest, bräuchtest Du Dich nicht aufregen. Habe nicht behauptet, daß Dein "Epoxy" schlecht ist. Es bringt nur nicht soooooooo wirklich DEN Supervorteil! Aber eines hast Du ja richtig verstanden: Jeder wie er meint, daß er es braucht!

EP_Grund muß nicht sein, bringt keinen entscheidenden Vorteil. Auf verzinktem Stahlblech oder Alu ist es von Nöten, sonst reicht der "klassische" Lackaufbau, wie beschrieben. Lieber das Geld in eine Hohlraumkonservierung stecken...

Warum soll es unbedingt Epoxy-Grund sein? Hast Du nen speziellen Untergrund? Sonst gibt es keinen Grund dazu! Steht auch schon weiter vorn: 1. 1K Grund rotbraun oder grau; 1K Primer ist auch ok (Fang nicht mit so ner Nitroscheiße an!!!) ...eine deckende Schicht, nicht zu dick 2. 2K Füller (bei bedarf HS/ Dickschichtfüller) Such Dir einen Shop Deines Vertrauens, der versorgt Dich auch dann mit dem passenden Spachtel. Bei vernünftiger/ hochwertiger Vorgehensweise keinen "Schrott" verarbeiten, wenn man ein vernünftiges Ergebnis haben will. Billigscheiß wird sich rächen! Garantiert!

Gibt auch diese "Edelstahl-Barren" mit geschärften Kanten. Flach auflegen und vorsichtig gegen Einschlüsse oder Läufer schieben. Und schon ist ein "Scheibchen" Lack runter...

Du hast gar kein Preis für den Seitenwagen genannt... Bild2

Ist es ein 2K Lack? Wenn er so lange braucht um "fest" zu werden.... Entweder kein 2K Lack oder einen Mischungsfehler gemacht, denn selbst bei 14° würde der 2K Lack in 24Stunden durchgehärtet sein. Zu grobe Körnung! Die Kanten sind beim Polieren (gerade mit Maschine)immer mit äußerster Vorsicht zu behandeln. Da liegt es nicht an der zu dünnen Schicht. Bei der von Dir geschilderten Vorgehensweise hättest Du wohl auch eine "zwanzigschichtige Harley-Davidson-Superspeziallackierung" bis zum Blech durchzupoliert.

Da frag ich doch mal, was das für ein Lack sein soll? Zweikomponentenlack? Baumarkt? 2K Lack kannst Du nach 24Stunden problemlos polieren! Es sei denn es ist Frost angesagt.... Was haste daufgejaucht? -"Lacknasen" mit nem Lackhobel abhobeln -mit 2000er naß schleifen -mit 3M Finishing Polish polieren

...sich es selber machen is nich immer geil...

Klasse... Also die Risse sehen aus wie durch Spannungsunterschied entstandene Lackdefekte... Der Untergrund war absolut nacktes Blech? Nix drunter? Eines muß ich ja mal sagen, um ein wenig rumzustänkern. Da kaufst Du Dir so nen billigen Rotz von Adler und wunderst Dich, dass es nicht klappt!? Was soll denn mal nach dem "Adlersupergrund" folgen? Wohl eher nichts hochwertiges.... Oder? Nimm vernünftiges Material für den richtigen Einsatzort. Die "Adlerklamotten" kannst Du auf einen Metallzaun streichen, für Fahrzeuge gibt es geeignete Produkte. Must Du zwar nen paar "Eurofufzig" mehr auf den Tisch legen, lohnt sich aber. Also blankes Blech und dann folgendes: 1K Grund (Bsp:ROTBRAUN von Standox) 2K Füller Decklack (was auch immer) Alles aus einem System! Dein Roller ist glücklich und Du erstmal.....

Das Nur-schöne-Rollerbilder-Topic

Untergrund nicht sauber? Rückstände auf dem Blech könnten dazu geführt haben... Die Grundierungsschicht sollte ja nicht dick sein, daher den Riss ausschleifen gründlich säubern und nachgrundieren. Der Füller kann folgen....

...und unten nicht? Jeder wie er es mag. Ich hab auch gern "untenrum" was! Ich meine POLIEREN mit echter "Männerpolitur" und ggf. mit der Maschine, nicht wie viele mit Baumarktmilch und "Wattebäuschen"... ( :plemplem:

Hallo "Edit"! Also jeder vernünftige Lacker (ob Hobbylacker oder Profi...) Lackiert auch die Teile, wenigstens einen Gang, von innen aus. Dazu kommen die Kanten, die sich über Material bedanken. Und dann in zwei Durchgängen lackiert dami man bei Bedarf auch mal polieren darf......! Bei Rahmen, Lenkkopf, Kotflügel, Seitenhauben mit nem 1/2Liter.....? Vieeeeel Spaß...

So sei es... AMEN!! West-Roast-Customs: Dachte nur daran eine Alternative anzubieten wegen der S/W Bildern. Wenn es zu teuer wäre, oder alle (einschließlich mir) keine Zeit haben, gibt es nun eine Möglichkeit Bilder, Grafiken ect. auf Lack zu "übertragen": Wassertransferduck

Diese Chrompulver und Lacke haben eher son Alulook, nicht wie verchromt....

Lack - FAQ Fragetopic ...ein paar Zeilen unten....

Der BMW ist bestimmt nicht verchromt, sondern "nur" mit Chromfolie überzogen. Von Mercedes gibt es einen aktuellen (2005er glaube ich jedenfalls) Kalender in dem zwölf verschiedene PKWs im Chromlook abgebildet sind. Habe den passenden Bericht dazu gelesen. Riesen Aufwand für Anpassen, Zuschneiden und Aufziehen der Folie. Und wie wiederstandsfähig ist die wohl? Wohl eher ein Optikgag ... Sieht aber nett aus...