Tomcaxx

Also die Fläche des Kreises kriege ich ja hin, aber wenn ich den HUb nicht hab....weil keine Ahnunh.... ( Nun hab ich den HUB und damit die Höhe! Danke...

So, habe einige Zylinder und hätte gern gewußt was das für welche sind... Bohrung 56mm? von DR Auch von DR mit Bohrung 46mm? Von DR auch mit 46-47mm Bohrung. Denke ist der selbe Zylinder, wie ein davor nur gebraucht mit Flugrost... Die Hauptfrage sind halt: Wie viel ccm?

Ach ja der neuste Slogan laute ja:"Keine Abgasuntersuchung nötig" ... na dann, bei dem Schätzchen hier auch!

Mach ich, evtl. heut Abend...

Also Vorweg zu den Zylindern: Habe die noch nicht komplett gecheckt. Sind mind. drei komplette Kits und meiner Meinung und Kenntnisstand her größer als 50ccm! Da es da eine "Abstufung", der Größe her, gibt- klein (Fufi), größer (75ccm?), noch größer (102er?), denke ich das der Größte ein 102er ist. Dies Topic soll allerdings für die 50 spezial sein, um solche Aussagen zu vermeiden: "Was kann man dafür nehmen", "Was ist sowas wert", "Wer bietet was"... Wenn ich genau sagen kann was ich da vor mir habe (Fufi ist nicht mein Gebiet), dann werde ich es mit dem Zustand abgleichen und mir eine Preisvorstellung bilden. Evtl. werde ich mir Hilfe bei der Identifizierung hier aus dem Forum holen, oder/und von Dir Flo, ok? Kann allerdings bis zum Wochenende dauern, mi den Bildern ect., evtl. eher...

So nun ganz speziell unter der Matte.... Riss&Loch am Ende des Trittbleches und im mittleren Bereich Loch sieht meiner Meinung gut aus Jawooooll es hat geklappt... meine ersten Bilder selbst eingestellt! "Ja, ich habe FEUER gemacht"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Glückwünsche bitte per PM!

Also ich finde dieses Topic sowas von falsch am Platz.... :plemplem:

Dankeschön!

"Racer AC" stellt zwei Bilder ein! Momentan nicht mehr zur Hand. Bei Bedarf mehr...

VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT Vespa 50N ist restaurationswürdigem Zustand. Komplett, auch wenn kein Rücklicht/ Kaskade und Scheinwerfer montiert ist. Bj: 80/81 mit Handschuhfach in der linken Seite. Original blau. Muß allerdings gemacht werden. Papiere dabei. Schlüssel? Müßte ich noch mal schaun. Motor hat Kompression. Elektrik und Züge nicht angeschlossen, daher kann ich nicht probieren ob er läuft. Riss (fast Standart) rechtes Trittblech, hinten am Kicker und daneben Durchrostungsstelle, Bohrloch linke "Backe". Hat Bohrungen hinten und im Lenkkopf für Blinker, müßten auch noch wo sein, wenn gewünscht. ( Standort im Städteeck Duisburg/ Krefeld/ Moers. Leider leider komme ich nicht dazu sie selbst herzurichten - dies ist auch der einzige Grund warum ich sie abgebe! Bei Interesse PM an mich... Anschauen/ Abholen ab Mttwoch Vormittags oder am Wochenende möglich. Topic nicht zumüllen mit jedem Scheiß, wie es mittlerweile üblich ist... Pics kann ich zuschicken, oder jemand der sie einstellt. Ach ja Preis: 280? 50er Teile (Zylinder 75er, 102er, ect) sind auch noch einiges da; davon später (Wochenende) mehr...

Immer dem Motto: Gib ALLES, auch wenns nicht viel ist!

Hast ne PM!

... hoch ... ?

Ähm...? Wo liegen denn so die Markt entsprechenden Preise, die nicht überteuert und somit angemessen sind???

Nicht alles was ohne Lackabplatzer ins Blech reingeht, geht auch ohne wieder raus.... ( Hab schon die schlimmsten Blech-Beschädigungen ohne Abblatzer gesehen..... nur raus gehen nur die wirklich kleinen Dellen/ Beulen!

Dafür, dass man die Beule hier nichtmal sehen/ bestaunen kann sind sich hier einige ganz schön sicher, dass es ohne Lacken klappen kann.... :plemplem:

Ja Nein ...

Standort würde ich auch gern wissen. Ach sorry..... all over the world.....

Die Herstellung der Landylackierung wurde im TV gezeigt... Nix poliert!

Der Landy wurde "beschichtet"! In einer Autosendung (VOX?/ Kabel?) wurde der Wagen "aufbereitet" und umgebaut. Mist zu langsam.... ( Der Landy ist mit Chemiekalien behandelt worden... Es gibt da viele Möglichkeiten was "Schönes" hinzubekommen. Günstig wird es dabei aber nie!

Es gibt auch hochwertige "Silberfarbe"! Das Erscheinungsbild ist aber eher wie "alu glänzend". Chrom hat da diesen klaren Hochglanz. Der Aufwand fürs Lackieren ist recht hoch, der Silberlack auch nicht günstig. Es gibt verschiedene Anbieter für vernünftige Alulook-Beschichtungen. Der eine hat bessere Reflektionen der andere weniger. Natürlich hängt auch einiges vom richtigen Beschichten ab. Muß alles super sauber sein, in der Garage oder Hobbyhalle ohne Lackierkabine fast unmöglich.... Habt Ihr die neuen Mc Laren F1 gesehen. Der hat auch einen großen "Spiegelsilber"-Anteil im Design...