t5undtets
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Tolles Motorrad, sehr edel, Glückwunsch. Welches Baujahr?
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Vom Dreiganggetriebe würde ich dringend abraten. Ich habe das auf gleichem Setup vor einer Weile probiert und gerade in etwas hügeligem Terrain ist es lästig. Ein 19er Vergaser reicht, einen kurzen Vierten würde ich mittlerweile immer verbauen. 2,56 ist ok, die BGM Touring Banane hat unten weniger Drehmoment, dafür einen kleinen Reso und ordentliches Drehvermögen.
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Bei meiner, ganz sicher originalen, 82er Special war ein Sprengring verbaut.
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Fragt sich nur, wer damit gemeint ist....Gutes Design ergibt sich durch gute Funktion. Niemand kann mir erzählen, dass sich durch einen Drop die Funktion verbessert..... Ganz im Gegenteil und zudem sieht es auch noch lächerlich aus (meine Wahrnehmung...).Ich ebenfalls...Stimmt....Wie bereits angemerkt, ging der Deckel bei drei Scheiben und XL2 Andrucklager nicht drauf. Ob es mit anderen, u.U. tiefer sitzenden, Platten funktioniert, kann ich nicht beurteilen. In der Beschreibung wird explizit darauf hingewiesen...... https://www.stoffis.com/shop/artikel/410.066 Danke für den Tip der möglichen alternativen Andrucklager.....Ich hätte es nicht geschrieben, wenn ich es nicht gerade ausprobiert hätte (mit einer XL2 Andruckplatte). Zudem steht es auch in der Beschreibung... Wahrscheinlich gibts da Toleranzen, dass es auch mal funktioniert...Ich setze aus den o.g.Gründen jede Kupplung im Motor zusammen. Da ich mich bisher über jede originale SF-Kupplung geärgert habe, baue ich nur noch ‚Sonnen‘ ein. Ist zwar etwas teurer, Funktion und Trennverhalten entschädigen jedoch für jeden Euro. Das Stoffikit finde ich auch sehr interessant, es baut jedoch etwas höher, so dass man eine gelagerte Andruckplatte kaum ohne Deckelspacer einbauen kann ( bei drei Scheiben ist es unmöglich).Das ist das Stoffi-Kit - richtig?!Gestern fertig geworden. Originaler Lack...
Baujahr 1975, komplett originaler Lack...
Eher einen Schließer....Pfui, bei mir waren das immer Einwegartikel.... Aber Du willst ja stets sparen - bääähh....Dann nimm doch einfach die aus dem Schlafzimmer.....Niemand hätte je damit gerechnet, dass es Leute gibt, die so ein Fahrzeug 24 Jahre lang nutzen.... Hätte längst dem Recyclingprozess zugeführt werden müssen.....Gibt es einen Grund dafür, weshalb das grüne Killkabel (am Kabelkästchen) beim Kabelbaum für die Special deutlich länger ist als die beiden anderen (blau und schwarz)?https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Lager_Vespa_SmallframeFür PV, dort ist die Distanz zwischen den Anlagepunkten des Rahmens größer....Du brauchst trotzdem noch einen Repkit...Der Dämpfer ist, zumindest an dieser Stelle, richtig eingebaut.
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