scoot150

ne nur den kabelbaum und diese kästchen in dem man alles verschräubselt

hat denn niemand sowas noch rumliegen oder wenigstens nen anständigen schaltplan auf dem man was erkennen kann?

nen kabelbaum für v50 3 spulen mit/ohne lenkerendblinker 6v

ne leider nicht der vorbesitzer hatte den rausgeschmissen und nen absoluten scheiß zusammengebaut. Der hat die elektroschalteinheit am lenker komplett ausgespart folge dauerlicht und abwürgenmüssen :uargh: aber hättest du evtel einen brauchbaren schaltplan für die v50 worauf man auch was erkennen kann

hat niemand einen übrig

hat noch jemand einen v50n kabelbaum für ne 6v fuffi mit 2 lenkerblinkern (welche aber nicht montiert sind) und 3 spulen evtl mit diesem kleinen kästchen wo die kabel drin verschraubt werden?

danke du jetzt auch

danke und sorry hätte wirklich die suche benutzen sollen

hat jemand evtl eine bremstrommel hinten für meine v50n, sie sollte aber ordentliche gewinde haben

ihr kennt das sicher die schrauben für die aufnahme der felge an der hinteren Bremstrommel sin total im eimer, nachschneiden is nicht mehr drin. und nun meine frage kann ich die jetzigen rausbohren und neue schrauben einsetzen, worauf muss ich achten? passt die vordere bremstrommel auch hinten und würde die von der px auch passen?

hm also im titel steht 20:15

cheesburger

mitleid hab nee hab scho ewig keine heftige erkältung mehr gehabt, ich bevorzuge eher einen leichten dauerschnupfen von september bis märz

... ein mann ohne bauch, dem fehlts an volumen

am besten du fährst zu einer polster firma und fragst dort einen arbeiter, die sind meist recht hilfsbereit und geben dir was

also wenn dann bau dir nen fahrradtacho ein die dürften noch genauer sein als die orginalen

irgendwas von ford?

muaaaaaaahaha oder rahmencut bei der hoffman

stimmt dt und mtx waren bei uns absolut in, allerdings vespas eher nicht, was ich mir damals alles anhören durfte von wegen scheißhaus und veraltete klapperkiste etc.. wollte aber nie nen crosser fahren und selbst als ich nach 2 jahren 4er lappen endlich den großen schein gemacht habe wollte ich kein motorrad sondern endlich meine sprint fahren dürfen.

dann wäre er jetzt weg stimmt aber, es ist absolut ärgerlichwenn sich der vertragspartner nimmer meldet hatte ich schon ein paar mal bei ebay was aber auchschön ist sind verkäufer die einen 100 mal anschreiben wo denn das geld bleibt, aber zu doof sind um auf ihrem konto zu sehen, daß es schon seit einer woche da ist :veryangry:

also ich denke auch, daß man bis incl sprintv und rally hier rein posten kann

ich meine auch das man ideen nicht gleich im keim ersticken sollte, denn wenn das immer so gelaufen währe, fände man noch heute klemmspiegelanbauen als absolutes hammertuning. also net immer gleich schlecht machen. ach ja sternmotor glaubt ihr ich bekomme den unter die px backe

ach ja nen unfreiwilligen hochstart hab ich damals auch gleich mit meiner pk gemacht, beim anfahren in der garage aber dank sturzbügeln ist nix weiter passiert, ja das war ne schöne schwarze pk mit viel chrom yankee stufensitzbank(weiß) Airbrush etc.

also gestern im dsf haben sie die neue gt zu den vespa oldtimer freunden(oder club) in münchen geschafft und mit den schönen alten vespen verglichen. die v.o.f.m. haben dann ähnliche elemente bei der gt entdeckt und sind dann mit ner alten dicken berta und ner special auf vergleichsfahrt gegangen. schlußwort des dsf war das die gt wirklich gelungen sei und auch von vespafreaks akzeptiert wird

nun für ne echte nicht unbedingt aber für ne unechte schon der hammer