stardriver2k

Kurze Frage: ist das hier der richtige puff für nen pk xl2 motor mit serienzyli 125ccm in ner v50 spezial? http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/20002700/Rennauspuff+POLINI+Evolution+.aspx kann ich den plug and play verbauen oder muss da noch was gemacht werden? 20er gaser sollte reichen, oder?

wenn du mir das schild im original mal sauber fotografierst dann kann ich das schon mal versuchen. aber irgendwer hier vertickt auch gelaserte schriften, der sollte also auch die vorlage haben. frag mal labelsucker.. btw und ot: deine kiste hat mich überzeugt bei der ausfahrt. ich fang jetzt auch das umbauen an. motor ist schon bestellt setup wird aber "humaner"

Kabel sollte mit 0,75 reichen. Optisch macht die Cafe Racer vom LTH viel her, ist aber sauhart.

moin allerseits. ich fahr morgen wieder in den blau-gelben laden. bestellungen bitte bis morgen, 8 uhr abgeben. an alle besteller: bitte stellt mal ein paar bilder von euren bänken mit lifter hier ins topic

Suche diese beiden Anlagen: Polini Evo Polini Birne Bitte alles anbieten per PN und Preisvorstellung, am besten mit Bildern

Hugo oder franz. Schau mal beim heizer in der sig auf den link zu hugo, da findest auch nen link zu einem vergleichstest

machs so wie fry in der einen futurama folge "300 dicke dinger" http://s203.photobucket.com/albums/aa175/rgerstner/?action=view&current=futurama_coffee.flv

Zu Frage 1a: Guckst du hier http://www.scooterhelp.com/motors/VMA2M.prim.html Zu Frage 1b: Richtig erkannt. Das wird nix. Ich würde aber ggf. Motoren tauschen, hab hier noch einen aus ner Spezial (50ccm mit 16.16er) Zu Frage 1c: Das "Aluteil" nennt sich Ansaugstutzenhülse und ist schon unterschiedlich je nach Gaser. Was meinst du mit "Rohr"? Den Ansaugstuzen? Der ist auch unterschiedlich. Schau mal bei SIP in die Zeichnungen: http://www.sip-scootershop.com/DE/main/service/PartsCataloguesDetails.aspx?table=0ca3f7c4-0479-40c3-bcd0-f7b5d660c121 Zu Frage 2: Ich glaube, dass das vorgeschrieben ist, wo die Nummer hingehört, bin aber nicht sicher Bea meint noch, dass dir der Stromlaufplan hier helfen könnte: http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/VMA2T.prim.html

So ist das gedacht. Hab leider grad meine Vespa nicht zur Hand, sonst hätte ich noch ein Bild gemacht. Die Idee ist, die Nane besser montieren zu können und auch noch am Krümmer genug Spielraum zu haben. Ich mach das immer so: Schelle der Länge nach durchflexen, sodass man 2 Hälften bekommt. Dann ein Stück Luftschlauch (ca. 10cm) ebenfalls der Länge nach auftrennen. Die halbe Schelle mit der Öffnung nach vorne an der Schwinge befestigen. Krümmer einbauen. Krümmer am Zylinder nur handfest anziehen. Dann Topf an der Schelle einhängen (ohne Schlauch!) und hinten dann die Schrauben (Dichtung nicht vergessen) eindrehen, auch nur handfest. Dabei darauf achten, dass Krümmer und Topf keinen Spalt am Übergang haben. Dann kann man das ganze Konstrukt immer noch gut mit der Hand bewegen. Als nächstes die Anlage so ausrichten, dass der Top nicht zu nahe an die Nabe kommt, der Krümmer genug Platz über dem Reifen hat und kein Spalt an der unteren Krümmerdichtung existiert. Hat man die passende Position gefunden zuerst die Schrauben am Topf festziehen und dann die am Zylinder. Jetzt hängt das Ding erstmal drin. Damit hier später nix scheppert und die nötige Spannung da ist den Halter an der Schwinge lockern, bis der aufgeschnittene Schlauch über den Pin am Topf passt. Danach dann die Schelle wieder festschrauben. Das wars, die Anlage hat genug Spannung und es klappert und vibriert nix. Und dicht bekommt man das Ding so auch

experte bin ich net unbedingt, aber vielleicht kann ich helfen. was möchtest du wissen?

geht auch einfacher: einfach die schelle der länge nach durchschneiden und dann verschrauben. dann das ganze mit nem hammer richtung stift klopfen, bis das ganze passt. als ausgleich und gegen vibrationen dann über den stift einfach ein stück druckluftschlauch schieben, fertig. da brennt nix an und die demontage geht einfacher später mal. hab das so seit 2500km drin, ohne probleme

bilder?

Hast PM

berlin, berlin, wir fahren nach berlin :) falls jetzt jemand abspringen möchte von seiner bestellung, dann bitte bescheid geben. nicht das ist sonst auf den dingern sitzen bleibe.

an alle besteller: Bankverbindung geht raus, wenn die dämpfer da sind.

morgen gehts wieder zu ikea, daher: bestellen leute. 6 stück sind schon wieder geordert worden die tage, melde mich bei euch, wenn die dinger da sind.

OT: Besser nicht, aber öfter

Dirko is echt die pest, aber haelt gut. Nur vom geruch koennte ich jedesmal kotzen :(

Trennt nicht beim fahren oder beim durchdrehen mit der hand? Kupplung trocken verbaut?

http://veni-vidi-vici-vespa.de/v50gruppe7zuendung.html - Kann es sein, dass schon ein Dichtfilz drin war und ich durch den Einbau des Zweiten nun den Gaser nicht mehr fest genug drauf bekomme --> Falschluft und dadurch zu mager? Filz baue ich heute abend mal raus. Mach den Gaser nochmals runter und schau mit nem Spiegel und einer Taschenlampe in den ASS. Sollte man sehen - Kann es sein, dass ich aufgrund des Verlustes der Leelaufgemischschraube durch das zu magere Gemisch die tolle Leistung hatte, dies aber zu nem nen Klemmer führte und die Kiste deswegen läuft wie ein Sack Muscheln?? --> Wieviel Kompression müsste ein 50er Standardzylinder bringen? Messgerät hab ich daheim. Wenn der klemmt, dann dreht da gar nix mehr erstmal. - Kann es sein, dass sich aus irgendeinem Grund die Zündung verstellt hat? Die Kiste ist von nem Kumpel und wer weiß wer da schon dran rumgeschraubt hat. --> Wieviel Grad hat ne normale Fuffi? Zündung einstellen hier lang: http://veni-vidi-vici-vespa.de/v50gruppe7zuendung.html - Sollte bei Anbau der Faco-Banane neu abgedüst werden? Kommt drauf an was derzeit drin ist. Bitte mehr Details zum Setup (auch wenn du schreibst "oschinol"). Welcher Gaser, welche HD, ND? - Kann es sein, dass (da der Auspuff ein bisschen unter Spannung sitzt) einer der alten Auslassstehbolzen gebrochen ist und ich durch den Verlust des Rückstaus den Leistungsverlust und die bescheidene Laufleistung habe? Ich wollte mir es an dem schönen Wochenende nicht antun die blöde Abdeckung runterzubauen. Möglich, ja. Wirst du aber nur feststellen, wenn du die Abdeckung weg machst. Sollte man aber auch hören wenn der am Zyl. bläst. Problem kann auch sein, dass der Puff sich mit den Langlöchern am Krümmer / Zyli verspannt hat oder im Auslass steht oder die Dichtung falsch sitzt. Banane ist immer, vor allem bei Faco und Co ein bisschen Gefummel

Ach ja, fast vergessen. Ich hätte gern die Videos, die heute gemacht wurden. Wäre toll wenn ihr euch melden würdet

So, schee wars mit euch. Danke für die schöne Tour, die trotz kleinerer Panne echt super gelaufen ist Das sollten wir bald mal wiederholen! Die ersten Bilder der Ausfahrt findet ihr hier: http://picasaweb.google.com/alexander.karls/1AusfahrtDavidsGeburtstag2010# Und natürlich bei uns auf der Webseite www.classicvespa.de Bis bald (1. Mai im Ofenwerk)

ja fett, des passt ja dann

da schliesse ich mich an. kann wohl beides nicht sein.

Moin dave, alles gute zum 20. Fuer alle die live gratulieren wollen hier der link zur geburtstagsausfahrt: http://www.germanscooterforum.de/Termine_f36/Erste_Ausfahrt_2010_Neumarkt_t185176.html