stardriver2k
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imho ja. aber "gefährliches halbwissen". meine das so in den hot topics gelesen zu haben
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Hab heute zerlegt. Ging recht gut bisher. Hier der Link zu den Bildern: http://picasaweb.google.com/alexander.karls/VespaV50DieRestauration#5474190236330998018 Danke an Dominik von VSR (der jetz grad in Stockach hockt) für den Teile-Home-Service und "Der_Spanier" für die gute Qualität des Motors Eine Frage hab ich allerdings: Das Gehäuse ist am Rand von einem Stehbolzen bei der Bremsankerplatte leicht angerissen. Ist das tragisch? Kann ich das einfach mit Kaltmetall fixen?
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neue teile vom frisch geschlachteten XL2 ETS Motor dazu
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das ist nur optik, kannst du dir sparen..
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..ich heute meinen neuen motor bauen werde. endlich sind alle teile da. und die sonne scheint auch schon ein bisschen. was soll da noch schief gehen? der abend is auch schon gerettet mit bier saufen, grillen und vespa fahren. zu allem überfluss findet bei uns zur zeit das IMM2010 statt. lauter trinker in mini coppers. seeehr lustiges volk wünsche allen, die nach stockach fahren viel erfolg, nächstes mal bin ich auch dabei...
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hi crisu und auch alle anderen, die noch auf dämpfer warten: ich war gestern bei ikea. leider wollte man mir keine dämpfer mehr verkaufen! nach langem hin und her und einer preisschlacht, die bei 20 euro (!) pro stück losging bin ich dann irgendwann gegangen, bevor ich dem deppen noch die kauleiste zurechtgerückt hätte. viel hat nicht mehr gefehlt. ich hab mich heute dann per mail bei ikea deutschland beschwert und warte jetzt mal ab, wies weitergeht. ist ja wohl der hammer, was die sich da leisten. das beste war die verabschiedung im laden "..und kommen sie ja nicht nochmal wegen sowas..." :crybaby: :inlove:
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abe gibts net, bin selber auf der suche nach ner briefkopie, siehe signatur. kommt auf den tüv an. wenns den net interessiert, dann is gut. eintragen wäre aber schon cool..
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hepp
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hepp
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hepp
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Hab gestern mit basti gemailt. Er meinte das das noch 1-2 monate dauern wird bis wieder neue kommen.
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alles andere hätte mich auch gewundert
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BTW: Die Suche ist dein Freund Hier, oder hier
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wer oder was ist "EGT"?
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"Ich habe mir einen Umrüstkabelbaum für genau diesen Fall gekauft " wo hast du den kabelbaum denn her? scheinbar brückt da was richtung masse, hast "quasi" nen kill-effekt. sicher das du alles richtig angeschlossen hast?
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danke für den tipp mit aral, ist ja echt praktisch. jetzt kann ich auch unterwegs büffeln
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Wow, nicht schlecht! Hast du mit der CD gelernt?
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Ja, da ist noch ein Gewinde drin. Am besten den Pott wegflexen und dann die Schraube vorsichtig mit Flamme und WD40 / Rostlöser behandeln. Wenn du Glück hast, dann kannst du den Rest, der noch drin steckt, mit ner Gripzange rausdrehen. Wenn da kein Futter mehr ist Schraube ausbohren und neues Gewinde schneiden. Oder russisch: Neue Topf an der Schwinge anschweissen Hatte ich neulich bei ner V50 so vorgefunden, ist ganz toll
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Stmmt, der is schon da. Versuch den aber zur zeit zu verkaufen, drum die frage nach der nane
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ja, du sagst es. hatte gestern erste theoriestunden. bin bei den fragebögen schon ca 20 mal durchgefallen. was man alles vergisst, wenn man schon länger fährt
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Naja, motor schon, schein nicht ;) komm mit 50ccm
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bleibt drehschieber mit der dicken ets welle
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So, hab etz bestellt, am Pfingstwochenende wird gebaut. Es wird jetzt: -Polini Airbox -24er Gaser PHBL mit D22 Nadel, AQ Mischrohr, Düse irgendwas zwischen 105 und 90, muss testen -24er Polini ASS -130er Polini Zylinder -Polini Evolution Resopott -Kurzer Vierter Z48 von DRT Motor wird gespaltet und komplett überholt, mit SKF Lagern, neuer Schaltklaue, verstärkte Kupplung mit 6 Federn und 4 Scheiben und Umbau auf 2-Zug Hoffe dass das alles klappt, hab irgendwie Bammel vor der Aktion. Mal ne Grundsatz-Frage: -Wenn ich auf dem Setup jetzt ne Banane (Sito) oder ne Birne (Polini) montiere, ist dann der Rest überdimensioniert?
