Big Lebowski

Astreines Projekt-sehr sexuell !!!

Servus, ich möchte gerne den neuen Casa Kolben mit 30èr Kh im TS1 fahren. Passend dazu gibt es ja jetzt den neuen Casa Kopf. Ist jemanden das Volumen bekannt (Brennraum auf Glasplatte) ? Die bessere Kühlwirkung (laut Beschreibung) zum MMW Kopf z.b. ist doch bestimmt Hokus Pokus oder kann das jemand bestätigen/erklähren ? THX !

Dem ist so Thx !

Haben sich jetzt eigentlich die 4 vorhandenen Bohrungen als ausreichend erwiesen, oder sind weitere zusätzliche Bohrungen nötig ? THX !

bedankt !

@ T5 Rainer: Meinst Du mit Benzinzulauf Ø die Bohrungen in der Vergaserwannen-Zentralmutter ?

Dremel mit Kugelkopf Fräser z.B....

Sollte es dazu kommen, bin da noch was anderes am planen dran, werde ich berichten

Der Ausschnitt bzw. das Fenster im Kolbenhemd Einlassseitig gefällt mir besser weil es größer ist. Wäre in Verbindung mit der 60/116er SIP Welle eine Option für den nächsten Oanser Motor. Sieht schon sehr sexuell aus...

@ T5Rainer: Passt anstelle des Monza Kolben nicht auch der Casa Performance in den TS1 ? Ringpinpositionen ?

SIP hat doch jetzt auch Alternativen im Programm,oder ?

Bin mal gespannt was jetzt wieder kommt....

Ich stelle Morgen gerne mal ein Foto von meiner Wuchtvorrichtung ein...

1g auf einem Radius von 60 mm. Statisch gewuchtet und fertig ist die Laube !!!

Statisch

Ich hatte bisher 2 Elemec Lüfterräder zum wuchten. Fazit: ich würde kein Elemec out of the Box verwenden !

mm bzw. Radius siehe Bohrung auf 12:00 Uhr.

Abgedreht auf Durchmesser 130,5mm (nicht von mir). Unwucht von 1 g habe ich durch Bohrung auf 12:00 Uhr beseitigt. Praxistest steht noch aus, aber so für mich schon mal das nonplusultra .

Ich muss wohl bis Freitag warten...

also doch nur in der Bucht. Danke Dir !

Hat jemand eine Bezugsquelle für die Gummikappen der "alten" Spannungsregler ? Da gab`s doch mal was aus dem Scootermatic Bereich Das MB Teil ist im Prinzip richtig, aber zu "fett".

Wie bereits erwähnt, ist das Angebot der alten orig. AF Räder ja überschaubar und größere Kühlfinnen können auch nicht schaden. Bei anderen Rädern hapert es entweder an der Qualität,Gewicht oder Verfügbarkeit. Es soll hier jetzt aber auch nicht um Alternativen gehen....Kernfrage s.o. Bei Vibrationen oder unrunden Leerlauf konnte ich zwischen AFR und BGM keinen Untershied feststellen. War in beiden Fällen gut. @ SCK Philipp: Du kennst Euer Rad doch bestimmt in und auswendig Wo kann man da wieviel abdrehen ?

Ich habe eine Vorrichtung zum statischen wuchten und bin damit immer gut gefahren.

@ DaveDean: Mein AF Radl hat sich gerade erst verabschiedet (siehe Abraucher Topic) Alternativen gibt es - ja, aber das BGM Teil finde ich qualitativ mit am besten was der Markt z.Z. anbietet. @ maik3009: Wo hast Du Material abgedreht ? Im Prinzip so wie die leichten Inderräder ? BGM Lüfterrad mit 1650gr. wäre ein Traum

Servus, das originale BGM Lüfterrad ist mir pers. mit ca. 2050gr. doch etwas zu schwer. Ist es möglich bzw. hat schon mal jemand das Lüfterrad abgedreht ? Wünschenswert wären ca. 1,5kg