huaber

Originalanbauteil Disney-Aufkleber Interesse! Wurde die Reservierung evtl. schon aufgehoben?

elsekling

Teichfrosch

Geil dorkisbored...auf dich is einfach Verlass. Alle möglichen Leutz meinten, dass ich lieber ne Xl2 reinbauen sollte, zwecks Gefahr der Sehnenscheidenentzündung und so. Konnt ich mir persönlich auch nicht vorstellen, freu mich jetzt über deine Aussage und verbau die Originale wieder komplett. Merci!

Hätte da: - nen 75er DR mit 3 ÜS - nen 75er Polini Racing mit 6 ÜS Beide gebraucht, Zustand Note 2 Minus, Kostenpunkt -keine Ahnung- so um die 45 ? Bei Interesse: Einfach PN

Jetzt muss ich das Thema nochmal aufreissen, obwohl das Setup steht. Man hört allerorts, dass die herkömmliche Kupplung mit ner Polini-Feder meiner Frau die Freude am Fahren ganz schnell vermiesen kann. Die Empfehlung lautet XL2-Kupplung! Nun Frage: Kann ich die Kupplung einfach so reinbauen? Sprich passt von der V50 BJ70: a) Korb, b) Druckplatte c) Deckel (Pilz und co)?

Heissa, das macht Mut Kommt evtl doch noch eine Fräserei mit dazu... und dann sicherlich wieder ganz interessante Fragen dazu meinerseits ans Forum!

....UUUUUUUUUND DRITTER!

Meine Karre IST fertig. Der 75er is für meine Frau und dann mach i mal bis 19. extra nicht fertig Übersetzung hab ich übrigens tatsächlich ne 3,72 drin! Die Entscheidung is gefallen: 75 Polini Racing, kein Fräsen, Unterbrecherzündung, Drehschieber, 3 Scheiben-Kupplung mit ner Polini-Feder, 19/19-Vergaser, Banana. Jetzt nur noch eine Frage zur Banane. Die funktioniert trotz dem nötigen Kurzhubkrümmer schon auch vernünfig?!

Womit dann alle Fragen beantwortet werden, nur die Zähne der Übersetzung muss ich mal zählen Ne Banane als Favorit gefällt mir übrigens sehr gut und eine Erstserie ist es (leider) nicht: BJ. 70 Dickes Merce... bis zu den nächsten Anfängerfragen!

Mir gehts in etwa wie lione137, mit dem (vermeintlichen)Unterscheid, dass ich die Suche benutzt habe. Meine Schöne is ne V50R, 3-Gang, die sich gerade im kompletten Neuaufbau befindet. Jetzt liegt noch ein 75er Polini Racing mit den 6ÜS rum. Die Übersetzung is ja original ne 3,72 und wurde meist für ok befunden bei dem Setup. Vergaser liest man immer 16.16 mit anzupassender HD. hab ich auch. Es soll alles über den Drehschieber laufen. Ne elektríscher Zündung gibt das Budget momentan nicht her. Jetzt die Fragen der Reihe nach: Haut das bei dem Zylinder mit seinen 6ÜS Plug & Play hin? So mit ohne Fräsen? Könnte die Unterbrecherzündung ein arges Problem werden, bezogen auf die Leistungsminderung? Welcher Auspuff ist zu empfehlen, um den Racing auch vernünftig auf die Strasse zu bringen und nicht gleich das ganze Dorf davon in Kenntnis zu setzen? Läuft aus der Erfahrung raus ein 19.19 Vergaser besser? Dann noch die Kupplung: 3/4-Scheiben? verstärkt? Sorry, dass ich das Thema 75er hier nochmal tutto von vorne aufroll, aber so ganz individuell für mein Vorhaben, bin ich mit suchen nicht weitergekommen...

gewagt gewagt. naja, vielleicht findet sich bei entsprechender "beteiligung" ja beteiligung... viel glück!

Haa haa, da red ich doch mal wieder mit: Super Troopers! Fünf lustiges Cops, wie man sie sich auch auf Bayerns Strassen wünschen würd Dann heb ich das Niveua mal wieder, zumindest verbal: "Ich habe ein Wassermelone getragen!"

Direkt mal frech hier gefragt: Wie siehts denn mit Papieren aus?

Wirklich sehr schön und ein hochinteressantes Blau. Leider ist das mit der Darstellung am Bildschirm immer so ne Sache. Kennt jemand hierzu evtl den Max-Meyer-Farbcode? Evtl 1.298.7450? Oder 1.298.7402? Oder gar 1.2987275 (dem Baujahr entsprechend)?

Ich bräuchte bitte für die Restauration meiner Vespa 50 R, Baujahr 1970 zwei Originalteile: Kurbelwelle und ein passendes Polrad (für die Zwei-Spulen-Kontaktzündung) Hab noch jede Menge anderer Teile rumliegen, also falls jemand gar tauschen möchte: einfach anfragen!

PN is raus!

PN is raus mit Anmeldung fürs Rücklicht!

Ja gut... Ich würd auch 3 bis 4 Penunzen drauflegen oder -mittlerweile zur Not- ne Sito-Banane dafür nehmen.

Hätte ne Spezial ohne Blinker. O-Lack Korallrot, Papiere und Schlüssel nicht vorhanden. Sehr gute Blechsubstanz (kein Rost!), Motor läuft, Lampen leuchten. Lediglich die Verschleissteile bräuchten etwas Zuwendung, sprich Bremsen und Seilzüge... Steht in Ingolstadt, Bayern. Bei Interesse bitte PN!

Hätte ne Spezial ohne Blinker. O-Lack Korallrot, Papiere und Schlüssel nicht vorhanden. Sehr gute Blechsubstanz, Motor läuft, Lampen leuchten. Lediglich die Verschleissteile bräuchten etwas Zuwendung, sprich Bremsen und Seilzüge... Steht in Ingolstadt, Bayern. Bei Interesse bitte PN!

kenn ich, kenn ich nur weiss ich den titel nicht mehr. mit keanu reeves und der substanz t in der hauptrolle...erst abdreht und danach komplett animiert... google würds mir wohl sagn, aber das kann ja jeder. vorschläge?

Würd gerne meine neue/nicht gefahrene Polini links Schnecke (incl. Krümmer V50 und Feder)gegen ne Piaggio Banane tauschen. Am liebsten wär mir ne Schwarze. Wenn das Ding top und vollständig(Krümmer -wenn dann für v50-, Befestigungsplatte) sein sollte, leg ich auch gern noch 1 bis 2 Penunzen oder Ähnliches drauf... Gerne auch Austausch von Bildmaterial!

verdammt, doch zu einfach

Themawechsel: "Ich habe mit dem Bordcomputer gesprochen." "Und?" "Er hasst mich."