tboyrex

Ich meine mal gehört zu haben, dass die zuständige Firma 3 mal die Chance hat nachzubessern. Ist zwar lästig aber erst danach darf ne fremdfirma bzw der werkskundendienst beauftragt werden.

Ja ge leck, so ein fauler Bastard. Der Typ war mit Sicherheit das letzte Mal Teamchef. Das nächste Mal wird der wieder zum Fahren verdonnert. Strafe muss sein.

Von mir auch alles Gute zum Geburtstag

Das sind doch auch nur drei Schrauben die zu lösen sind, oder versteh ich da was nicht? Zwei Schrauben die von oben durchs Pedal und eine, die von unten in den Tunnel geschraubt sind.

Servus, Little Dragon - Ritual Union. Ziemlich geile Scheibe, eine meiner Favorites momentan. =little+dragon+ritual+union"]Ritual Union

Ein absolut geiles Wochenende geht zu Ende, auch wenn ich diesmal als Teamchef mehr oder weniger nur zuschauen durfte. Ein grossen Lob an die Veranstalter, absolut geile und gelunge Veranstaltung. Erstmal aber allen Verletzten die besten Genesungswünsche. Leider hatten wir mit diversen Pannen zu kämpfen; Zündung getauscht, x mal Tank und Vergaser gereinigt bis hin zum Flicken des vorderen Bremszuges. siehe Foto MiNiKiN Auch von meiner Seite nochmals besten Dank an alle die uns unterstützt haben: Undi für die "richtige" Zündkerze und die Leihgabe der CDI 50s Bastler fürs Leihen der Vespatronic und das Schweissen unserer Bremszugaufnahme Amazombi für die Auspuffschelle und mein ganz besonderer Dank gilt dem sympathischen Vespetta, der uns (als wäre es das normalste der Welt) seinen nagelneuen Auspuff geliehen hatte. Mir fiel ein riesiger Fels vom Herzen, als ich nach Rennende den Auspuff unversehrt wieder demontieren konnte. Ich hoffe wir sehen uns in der nächsten Saison, wir schulden dir noch ne Kiste. Ausserdem möchte ich noch hinzufügen, dass ich absolut begeistert von der allgemeinen Hilfsbereitschaft der gegnerischen Teams bin, ich weiss nicht wie viele Fahrer oder Teamchefs uns ihre Hilfe angeboten haben. Ihr seid echt der absolute Wahninn. Glückwunsch noch an die Stoffis für den souveränen Gewinn des Rennens und des gesamten Langstreckencups. Auch in Sachen Fairness fahren die Jungs ganz weit vorne mit. Andere Teams hatten da weit weniger Glück, bitter für die Wolfsberger die nach nur 40 Runden ausgeschieden sind. Was war los bei euch? Ihr wart ja besser ausgerüstet als so manches MotoGP Team Meine erste Rennsaison geht mit diesem Wochenende zu Ende und nun bin ich endgültigst angefixt von der Rennerei und freu mich jetzt schon auf nächstes Jahr. so long. beste Grüsse tom (InnTeam & the Shady Shedsters)

Vielleicht seh ich das ganze ein wenig engstirnig aber seit meine Alte in ihrer neuen Firma arbeitet wird z.B. ein Mitarbeiter nicht mehr gekündigt, nein er wird geschasst (bin ich nur so dumm, dass ich das Wort vorher nicht kannte? ) oder man trifft sich auch mit Arbeitskollegen nicht mehr auf ein Bier nein ...... man geht auf ein After-Work Meeting. usw usw. Vielleicht bin ich aber auch einfach nur zu einfach gestrickt für sowas.

War damit nicht der Mülleimer gemeint? Zumindest hatten wir das so beim springrace ausgelegt.

Ein absoluter Scheiss Spieltag. Gott sei dank gings nicht nur mir so. 14 Punkte zum Tagessieg..... Ich glaub so wenig warens auch noch nie. Ich bekenne mich auch schuldig, einer derjenigen gewesen zu sein die für die Kohle waren, habs aber verplant bis dato. Wurde aber in vollster Demut gerade überwiesen.

Verdammt, wir hätten dem Michi doch mehr Schönramer geben sollen. Da bin ich ja beruhigt dass sich das Gerücht bezüglich Samstag aufbauen nicht bewahrheitet hat.

Saubere Arbeit Chris. Das trifft sich gut, bei der Fallrace Kiste fehlt eh noch die Motorklappe.

Dem Christoph die besten Glückwünsche zum 40igsten. Bis zum Fallrace auf 1 oder 27 Halbe.

Servas beinand, aaaalso wie schon oben geschrieben fahr ich am Samstag den 17.09.2011 von Mühldorf über Braunau, Ried und Wels nach Graz. Zurück am Sonntag. Platz hätt ich beim runterfahren für einen SF, LF oder auch Lammirahmen oder ähnliches Kleingedöns und zurück wär die Karre leer, d.h. auch ein komplettes Fahrzeug hätt Platz. Wem geholfen werden will, PN an mich.

Uh geilo, so in der Art hätt ich mir das vorgestellt. Besten Dank schonmal. Ich werds mir mal durch den Kopf gehen lassen, evtl versuch ich beim nächsten Rennen auch mal mit ohne Hinterbremse zu fahren um abzuwägen ob der Umbau erwähnenswerte Vorteile bringen würde.

Nun ja eben nicht bzw wenn die Bremse hinten ist, könnte man das Aufrichten vor der Kurve vermeiden bzw hinauszögern. Ich meine auch sowas schon mal bei dem einen oder anderen ESC Fahrer gesehen zu haben, leider nicht mehr bei wem. Ich würd halt gern auch das Pro und Contra hören um abzuwägen ob der Aufwand sich überhaupt lohnt. Ich bin noch nicht komplett ohne Hinterradbremse gefahren, bis jetzt war ich auch immer der Meinung dass die Bremse hinten in erster Linie der Stabilisierung bzw dazu dient, die Mühle in der Spur zu halten.

So Servas beinand, ich hab mal ne Frage in die Runde, da die Fallrace Kiste mom komplett zerlegt ist, wirds Zeit evtl was neues auszuprobieren....... Und zwar war die Überlegung, die hintere Bremse bzw das Bremspedal nach hinten zu verlegen um beim Bremsen die Füsse nicht mehr aufrichten zu müssen. Wer hats schon gemacht bzw kennt jemand ders hat und kann mir evtl Bilder schicken wie ihrs gemacht habt. Besten Dank schonmal tom (InnTeam)

Ich hab ja keine Ahnung was das bedeutet auf dem Zettel aber reichts beim Zahnarzt schon für den neuen 911er?? Edith dachte eigentlich dass du Doppel 0 Agent beim Bund bist?? Gibts da keine kostenlose heilfürsorge mehr? Nen schmerzfreien Sonntag

so ähnlich ja.

somit bin ich wenigstens nicht letzter. Ach ja, ich warte auch noch auf die bankdaten.

Alles klar, dann bitte Kontodaten inkl. Onlinebankingzugang + ein paar noch nicht verbrauchte TANs an mich. Ich wäre für, the winner takes it all and fuck the rest. edith meint noch. find ick jut dass du das übernimmst, Bankverbindung allein reicht auch.

Also ich denke dass der Polini weiterhin im Preis/Leistungsverhältnis unschlagbar ist und das auch bleiben wird. Allerdings sind beim Polini; um ihn auf das Niveau des Parma zu bringen noch div. Zusatzinvestitionen nötig - MMW Kopf ca 70 Euro - GS Ringe ca 20 Euro womit dann der Preisunterschied schon bis auf 10 Euro ausgeglichen ist. Ausserdem ist der Parma Kopf schon zentriert, was beim Polini wieder mit Zusatzarbeit verbunden ist, hinzu kommen noch div. Kopf und Fussdichtungen, wenn das ganze mit nem grösseren Hub gefahren wird. Dann bleibt halt immer noch der Punkt, dass der Parma ein Alu Zylinder ist mit nem vernünftigen Kolben ist. Ich will jetzt hier um Gottes Willen keine 177iger Diskussion lostreten daher mein persönliches Fazit: alles in allem ist der Polini m.M. immer noch erste Wahl vorallem wenns der erste Motor ist.

Hätte zwar gestern abend noch geschaut aber wohl doch nicht genau. (Ich sollte das Bier trinken vor der Kiste sein lassen )

Au Kacke, vor lauter Arbeit das Tippen vergessen. So eine Wäre auch mit nem 10er dabei, jetzt muss sich nur noch jemand hervortun der das übernimmt. Bea gratuliert noch dem andre zum Ausbau der Führung.

damn, der HSV hätt schon noch eins schiessen können.

Der Toppa, der Fuxx.