tboyrex

Eduard beseitigt den Mist und kauft sich ne Brille. Sorry (null)

Was is ne Ascheibenfeder. Mit Schiffchen wird wohl der halbmondkeil gaymeint sein. Gute Nacht Gaysf (null)

Ist teurer geworden oder täusch ich mich.

Das dacht ich auch aber die Felge für vorne hat doch noch wie so ne Art Erhebung oder Wulst in der Mitte.

Oh hoppla fuck, ja mein Fehler. Habs vergessen dazuzuschreiben, geht um die hintere Trommel. Hmm das kann ich dir jetzt nicht genau welche Platte das ist, die war dabei. Ich werd heute abend mal nachschauen, bzw mich schlau machen wie die Grundplatten sich unterscheiden. Beläge sind def. von ner PK also sprich die breiten.

Beläge sind gelockert, rauf geht sie ja auch ganz normal. Es ist nicht die Lauffläche an ders ansteht sondern an der äusseren Kante. Meiner SF unerfahrenen Meinung nach gibts nur zwei Möglichkeiten, entweder steht das Getriebe zu weit raus (aber das ist ja technisch eigentlich gar nicht möglich oder, dann würden die Hälften ja gar nicht zusammen gehen?? ) oder die Trommel ist wirklich die falsche. Hat irgendjemand die Innenmasse von ner PK Trommel parat? Also von der Innen- zur Aussenkante?

Merci schonmal für deine Antwort. Schleifen ist bei mir aber untertrieben. Ich schraub die Mutter nur n bisschen mehr als handfest drauf und die Beläge stehen voll an. Was komisch ist dass der piaggio Code 100485 nicht existiert (bzw. Ich hab ihn nicht gefunden) der Code 100484 ne PV Trommel ist und alle Pk Trommeln mit 2........ angehen. (null)

Die Mitte wird ja durch umschlagsmessung ermittelt, sprich einmal im und einmal gegen den Uhrzeigersinn an den kolbenstopper. Und je weiter der stopper im Zylinder ist, umso weiter liegen die beiden Markierungen auseinander. (null)

Servas in die Runde, kann mir jemand sagen, was das für ne Bremstrommel ist. Wurde mir als PK Bremstrommel verkauft, wenn ich sie aber montieren will dann stehen die Beläge innen an der Trommel an. Nur eins vorweg, ich will denjenigen nicht anpissen oder sonst was. Ich würde nur gern wissen ob der Fehler einfach nur an der falschen Trommel liegt oder obs was anderes ist.

.

Ich hasse euch alle

Gratuliere Marcus.

Wo hakts denn? Schaltung ist eigentlich kein Hexenwerk.

Selbst der SIP Road kostet gaybraucht nicht mehr die Welt. Ansonsten ist dem geschriebenen hier wohl nix mehr hinzuzufügen. Kauf dir lieber nen gebrauchten als so nen Nachbaudreck. Und von Handa schon fünfmal nicht.

Moin, kurze frage: gibt's für die pk unterschiedliche bremstrommeln für hinten? Dachte immer da gibt's nur eine, jetzt hab ich aber eine gekauft und die schleift bzw hat innen so ne Art gusskante und die schleift. Kann die weg oder brauch ich ne andere Trommel? tom (null)

Ah ok, ich hatte zuvor ja keinen Plan wie weit der Dämpfer wirklich raussteht. Curly wäre natürlich die Alternative gewesen, naja egal jetzt. Dann werd ich das PLC Pad einfach noch ein paar mm nach aussen verlängern.c

wird eingepackt hmm wohl eher nur flüchtig. Wir haben letzten Springrace und auf der CS 2012 gequatscht vorm Stand vom Jockey. ich glaube zumindest dass du der bist den ich meine.

Diese Rumgeheule ist ja nicht auszuhalten. Wennst bis zum Springrace keinen hast, dann bring ich dir meinen mit. Kommst eh oder??

Jepp Hugo, bin auch schon gespannt wie der sich macht. Hab bis jetzt nur gutes in Verbindung mit Malle 136 gelesen. Primär is ne 3,00 drin mit RepKit. Dürfte passen oder?? Ja das gröbste ist vorbei, Motor wäre schon lang zusammen wenn ich nicht noch auf ärgerliche Kleinteile warten müsste. Was mir noch ein wenig Bauchschmerzen bereitet ist der Dämpfer des Hugos. Hab zwar das PLC Kit verbaut aber der Dämpfer steht trotzdem drüber hinaus. Hattet ihr noch nen speziellen Schutz oder ne Strebe um den Auspuff zu schützen?

Bei uns gehts momentan noch eher schleppend als voran.

Nicht den Teil??? (null)

grad in der vw werbung gehört.

In 90/90 - 10 sogar nur 56. Merce für den tip oli

......... weil Rollerfahrer doch alle n bisschen gay sind.