SpecialHeizer

Morgen 10.00 Uhr Burgplatz und dann nach Köln zur SCK-Costum Show. Abfahrt 10.15 Uhr. Bis denn..

Sofern angemeldet, auch mal HIER nachfragen.

Aber das ist doch nicht normal, oder? Hab so´n Teil noch nie von innen gesehen. Ich meine Autobahn würde ich sowas ja fahren... aber durch die Stadt

Aha. Und das ist normal, dass ich das mit meinem PKW-Fürerschein fahren darf?

Das steht in meinem Lappen (hab ganz normal Auto und Moppet gemacht): Insbesondere interssiert mich CE und C1E. Darf ich jetzt LKW fahren oder was? Haben die sich vertan beim umschreiben?

Die, die du im ersten Beitrag verlinkt hast kommen vorne dran. Die in deinem zweiten Link hinten.

So ganz sicher ist das auch doch noch gar nicht. Das Ordnungsamt und die Polizei sind auf die DV "aufmerksam geworden". Irgendein Denunziant hat das Anrollern anonym per Screenshot weitergeleitet. Und seit den letzten großen Ausfahrten haben uns die Ordnungshüter eh im Blick. Wolfgang muss da jetzt erst mal antanzen und sich ne Standpauke anhören. Alles weitere ergibt sich dann aus dem Gespräch. Infos folgen...

Ok, danke.

Flachland, 40 Meter. Geht mir auch nur um ne grobe Richtung..

Unbearbeiteter 54/57er, Steuerzeiten um die 190/130, Auspuff 55er. Was wär denn da ne gute Startbedüsung bei nem Keihin PJ 38? Danke!

Am 06.04. ab13.00 Uhr wird in Düsseldorf angerollert! Termin schon mal vormerken. Weitere Infos folgen.. PS: Wer im Fratzenbuch unterwegs ist, findet es natürlich auch bei den Düsselvespen.

Mit der SuperSprint aus der Griechenland-Pleite?

Das glaube ich mittlerweile auch. Fuck...

Prüfstand wär geil. Macht dat mal..

Baut ihr euren Prüfstand auf?

Elko, gews, rtws, absteller, geschaltetes plus... ich versteh gar nix. Das heißt, funktioniert so einfach nicht? Gar nicht? Falscher DZM?

Öhm... nix verstanden. Bitte nochmal.

Nochmal hoch damit. Habe mir jetzt den MMB-DZM gekauft. Der muss "nur" noch angeschlossen werden. Für nen Elektro-Laien wie mich der Horror. Vepsatronic, 12 Volt, keine Batterie. Wenn ich das richtig verstanden habe: Orange - an den Schalter-Ausgang für Beleuchtung Rot - an den Schalter-Eingang für Strom Schwarz - Masse Aber was bedeuten die "Impulseingänge? Und noch ne praktische Frage: Wie sollte man das am besten verkabeln? Wirklich am Schlater? Oder irgendwie im Lenkokpf?

Und nochmal geschlossene Felgen: Hinterrad, Bremsbeläge passen nicht bzw. die Trommel passt nicht über die Beläge. Ist ne Trommel, die direkt, ohne Flansch, auf die Welle kommt. Was brauche ich denn da für spezielle Beläge?

Geschlossene Felgen: Die Felgen-Schrauben werden ohne Unterlegscheibe o.Ä. verbaut - richtig? Einfach Trommel drauf, Felge drauf, Schrauben rein, feddich.

Boah.. macht euch doch mal locker. Wir sind hier in Flame & Sinnfrei, schon vergessen? PS: ich find´s natürlich auch kacke

Danke. Für nen unbearbeiteten 57er dann wahrscheinlich eher nicht geeignet? Mal ne dilettantische Frage: Zylinder 1mm höherlegen - einfach 1mm Dichtpapier nehmen?

Hat hier jemand eine Vorlage für die Fußdichtung für den 57er? Bzw. könnte sonst jemend mal eine einscannen? Danke..

Meine Güte, was hier geschwafelt wird. Der TE hat angefragt, ob es Leute in seiner Umgebung gibt, die grundsätzlich Interesse daran haben, sich über eine mögliche Selbständigkeit im Vespa-Bereich auszutauschen. Oder habe ich da was falsch verstanden? Wie kuchenfreund das treffend beschrieben hat, hätte er das einfach lassen sollen. Weil's nix bringt. Denn hätte Mr. Zuckerberg den ersten Beitrag geschrieben, dann stünde hier genau das selbe. Grundsätzlich bin ich auch der Meinung, dass man sich für sowas im engen Freundeskreis umsehen sollte. Oder eben alleine anfangen. Aber das hier von Beginn an so zu zerreden is doch auch irgendwie scheisse.